主题：日本衰落，中国收回钓鱼岛已成定局 -- 陈经
家园 鬼子死不退让，还警告中国：过激反应或吓跑外资 削弱脆弱经 据外媒报道，日本首相警告中国说，中国对钓鱼岛的激烈反应，包括暴力抗议活动和显而易见的非正式贸易制裁，可能会吓跑外国投资者，从而进一步削弱中国本已脆弱的经济。嘿嘿，鬼子跟中国杠上了。野田选举成功之后，要一条道走到黑了。
弟兄们，冲吧。
家园 支持政委，贴段孙子兵法 故上兵伐谋，其次伐交，其次伐兵，其下攻城。攻城之法，为不得已。修橹轒輼，具器械，三月而后成，距堙，又三月而后已。将不胜其忿而蚁附之，杀士卒三分之一而城不拔者，此攻之灾也。故善用兵者，屈人之兵而非战也，拔人之城而非攻也，毁人之国而非久也，必以全争于天下，故兵不顿，而利可全，此谋攻之法也。
如果tg中经济点穴手就能逼日寇就范，对中国的实力估计政委可能还保守了。拭目以待吧。
家园 政委的话很提气，也就是提气，仅此而已。 家园 日本又祭出了降价促销的招数 在天涯看到一个帖子，不知真假。
『国际观察』 最新消息 在华日糸车全线降价```
我有亲戚在东风本田上班，他说现在公司的所以车型全部降价3---5万。估计下半年还会继续下降
请问要是本田CRV降到和奇瑞QQ一样的价，你会买吗？？？
想当初，美国大肆渲染丰田“刹车门”，宣传有好几起因刹车失灵而造成的人命案，其中有一个更是现场打911求救的录音，最后一家子就这么眼睁睁车毁人亡，其惊涑程度不亚于好莱坞的恐怖片。丰田总裁在电视上拼命道歉，但是并不能获得大家的谅解。当时想，这下子丰田完蛋了，没人买它的车了吧。
谁知道丰田祭出两招，轻轻松松就打破了这个天罗地网。一个是让美国的丰田车厂停产一个月，另一个是降价促销。停产让正在头疼失业率的美国总统更加头疼，而降价促销的效果之好，超出所有人的预料，当月丰田销量大涨16%。
这两招一出，刹车门正式落幕。之后美国再也没有那这个事情大做文章。因为，这两招都是打在了米国的软肋上，米国人民爱占小便宜的小心思，被日本人看得透透的。
现在，日本又用这个招数应对国内的抵制日货浪潮了，市场的力量是巨大的，我估计日本这次又能躲过一劫了。
MD挑动中日钓鱼岛争端，说来说去还是为了经济，如果日本产品在中国抵制日货的背景下，全面降价促销，别人还不好指责它破坏市场行情什么的，但是这让打算挤占日本产品份额的MD厂家有苦说不出，要么跟进降价，要么看着市场份额被日本给抢走，真是得不偿失啊。
钓鱼岛争端会不会因此而降温呢？
家园 美国人民爱占大便宜 日系车的故障杀人事件对普通人只有警示作用而没有决定性的吓阻作用，因为相对于日系车的拥有数量，致命事件发生的次数太少。日系车不禁撞，美国人是晓得的。但是任何正常人都不愿意撞车，就是说，日系车的缺点，用户完全可以通过提高安全意识和驾驶水平来弥补。而美系车长期以来高耗油、高故障率的缺点，用户却无能为力。汽车的可靠性是大便宜，决不是小便宜。美系车近两年卖得好一些，主要还是因为在外观、经济性和可靠性上出现了实质进步。但是要改变美国消费者的既有观念，仍然很需要些时间。
同样地，抵制日货日车，可以为国产车争取一些时间和份额，但是美欧的市场实践都证明，消费者运动的影响很有限。如果我们预期中日贸易大局不出现大的意外，就不能指望日系车会迅速衰退或主动退出中国市场。
家园 中国的情况和米国不太一样 米国人不会因为面子而买日本车，而在中国，相当一部分的人买日本车是因为觉得有面子。
家园 不做文章是因为目的已经达到了 美国人视日本为自己家的佃户，专门就是生产汽车电子产品之类的，从来没想过要彻底搞死佃户或者把佃户彻底赶出去。
家园 南橘北枳，美国的国情和中国不一样 这两招在中国很难管用。以中国社会的混乱和包容性，根本不在乎那几个厂子的失业工人，跟以前几千万人下岗的事情相比算什么；降价对美国消费者有用是因为美国经济大环境不好，生活方式都要开始改变，这其中就包括油费都用不起，当然要买便宜车了。而中国有的是更便宜的车，经济也在上行当中，只会买更好的车，根本不在乎那点油费。
更何况日本对中国的血海深仇，岂是美国人可以理解的？反日情绪足以影响经济规律，而美国是战胜国，从上到下都不会有这种心态，只能找其它借口，但是效果怎么可能与国仇相提并论。
家园 办法多的是 如果日本产品在中国抵制日货的背景下，全面降价促销，别人还不好指责它破坏市场行情什么的，如果是在中国设的厂，给它开个天量的各种收费单，提高土地使用费，压它增加工人工资啥的～ 如果是纯进口的，告它恶意倾销，一样搞死它。。。就看兔子想怎么搞而已。
至于丰田的刹车门，可不是你说的那么简单的，小鬼子是付了大代价的。