主题：苹果已死，脸书当立？ -- 大山猫
家园 就是不是没有前途，而是没有钱途
家园 对于美国的一些思考 （三） 美国有不少人，中国做了什么，就会说那是独裁国家才能做到的，我们做不到/不应该去做，我们做了也不合算。还有一些人，不管政府做什么，都会说我们没钱了，全是债务，blahblah。Katrina来了，就开始算重建合不合算，要花多少钱。
本猫给这些人有一个label，就是具有loser mentality的一帮人。债务是什么？从根本上讲，就是一堆废纸罢了。为了一堆废纸就什么都不做了，那不是loser还能是什么？美国原来开国的牛仔，如果听到Katrina后居然要放弃一个百万人城市的说法，在坟墓里不打滚才奇怪。
高级一些的Loser会说石油不够用了，我们要倒退回自给自足的经济啦，全球化要解体了，大家最好都在后院种田啦。
还好，美国还有很多不是Loser的人，他们仍然奋勇向前，比如说Google。
Google最近花了很大精力在搞Google Car（据创始人之一说他每天工作有一半是关于Google Car）。
Google Car（或者说无人驾驶Driverless Car）到底有什么意义？
在本猫看来，20年内，无人驾驶将完全改变我们个人交通模式甚至生活模式。
举一个例子，你如果要出门，在FB上订一个事件，到时候门口就有一辆车等着你，你上车以后还可以做其它事，到了目的地以后，你下车，这辆车就去下一个客户那里去了。如果你要出远门，来的就是一辆旅馆车，你上车后，该看电视看电视，该聊天就聊天，该和老婆OOXX就OOXX，简单地说，和在家里没什么两样。第二天一起来，你已经在目的地了。你收拾一下，下车，车子去下一个客户那里。
如果有这样的公交系统，你还要什么私家车？还要什么汽车旅馆？你的生活方式将有多大改变？
就是从资本的角度讲，拥有这些技术的公司，到时候前途将多么广大（要知道无人驾驶车从某个角度上讲，具有你私人秘书/管家的部分甚至全部功能）。
如果拥有这些公司，美国的未来还会惨淡吗？所以对于美国最关键的是，这些公司必须是美国公司。
现在看来，美国干得很不错，所有新科技都是在美国出现的。所谓挑战者-中国/日本/欧盟，它们居然一个都没有。本猫重复一下，它们居然一个都没有？！
这意味着什么？就是这些挑战者和美国的实际差距，就和中国男子足球队和巴西男子足球队一样大，甚至更大。
通宝推：all4fun,赵沐浴,家园 有没有搞错，那些债务的债权人有40%是美国的财团，20% 是美国各种养老基金会。如果变废纸美国会立刻解体！那哪么容易变废纸，要这么干的人既会毁掉国际信用，又会毁掉内部财团凝聚力，说不定就要打内战了！
还有无人驾驶汽车这玩意中国也在搞，在高速公路上的试运行已经有了。
激光点火核聚变和磁约束核聚变前苏联是领头在搞，解体的时候就卖给中国了（好像割让了一些有争议的领土，再加一些物资换回来的，很贵，是否物有所值不太好估算）。
去年还是前年光量子加密提速通讯技术中国也研究出来了，在大学里进行了原型测试。还有龙芯2号CPU是在大陆（中台合资的厂子里）生产出来了，尽管为了“合法”买了一些代码的使用权，而且性能不如意法半导体代工的好，但是能国产了。
还有从德国的概念原型上发展起来的第四代高温氦气制冷和有自动停机能力的核裂变反应堆也有原形堆，试车成功，还经过了多次的停止冷却供气自动停机试验了。
这些东西怎么会说只由美国能生产呢？你不了解不等于中国造不出来。
现在也就是微型航母用核裂变反应堆，高强度航母用屈伏钢，电磁弹射器和电磁炮之类的二战后最高端的军事发明还不能国产，但是按现有的技术路线一点一点递进发展下去要国产也就是个时间问题，不会比以前山寨两弹一星更难了。那时全国的工业现代化还没完成，现在已经完成了。
而美国……先把那些稀奇古怪的债务履顺都是个大难题了。华尔街日报采访过两个前高级官员，他们说政府欠公共医疗事业的金额，再加国债泡沫欠下的金额，已经是GDP的550%了。美国的GDP又有70%建立在虚拟经济上（股市、期市之类的东西，可能包括电子游戏？）。
这些东西没有实体经济的支撑很难再有啥大发展了。再加上谷歌这帮公司又把自己的技术专利低价转移到应属威尔津群岛之类的避税天堂疯狂地合法逃税（当然也要每两年给议员续费，送一些好处，退休后给个说客之类的高薪职位养老，股权期货内幕交易情报，政治献金啥的，来反复确保防止合法逃税的立法不能被通过）……
就算那些科技公司有啥真正的，独一无二的科技发明，也不会凭此来扩大税基，“反哺”给美国政府来填各种社会福利，医疗保险的坑的。
优酷上的《晓说》某一期就介绍过，美国医疗财团搞出来了复核程序正义的合法骗保，就是假设你自费去医院抽血化验，尿检，拍X光，CT扫描啥的一套做下来1000美元，改成保险时，就要花2000到3000美元，但整套服务的内容一点没变。
这种一团烂摊子的情况下，各种精英只是为各自的财团各自谋利益罢了，能指望他们有啥国家主义的精神才有鬼了。不信他们能复苏。那么大好的局面，罗斯福打下的好基础（反金融衍生品的管制法案，法人政治献金最大限额法，反大银行垄断的禁止超过一定规模的银行合并的法案……都全部废除或者开出了特赦补丁部分绕过了），都毁了。
现在要搞好美国的整盘大旗只会更难，不会更容易了。中国的城镇化建设过程作为经济热点怎么也能折腾10到15年呢，之后要看农民到底是被整成了手里有大量不断贬值的现金的准无产阶级，还是小股东（以土地入股）的状态了。如果是后者或许在传统的资本主义经济上还能再活跃一些时间。
但是随着互联网，按需生产，计划经济的出现，总是要向真正的共产主义世界转轨了……
家园 无人驾驶汽车技术估计是用来圈钱的 飞机和火车比汽车更有条件无人驾驶吧，飞机无人驾驶技术和列车无人驾驶技术都很成熟吧，但你看到过无人驾驶的飞机和列车吗？
家园 貌似现在的飞机和火车就是无人驾驶吧 飞行员和司机就是旁边盯着而已。
家园 你对什么是圈钱没有概念 已经上市的公司，还需要怎么圈钱？又不是要找风投。
家园 google作为一个高科技公司，需要不断有所谓高科技的噱 头的，就比如这汽车无人驾驶系统，虽然离实用还很远，但给了google一个好的名声，至少对维持它的股价大大有好处。
家园 欧洲有完全无人驾驶的地铁系统 家园 火车如果有足够的投资 应该是可以做到的。
飞机也是接近自动驾驶了，实际上现在飞行员的工作根本不值钱，但是培训成本很高。也就是说，国内航空公司飞行员地位高不是因为他们干了什么很难的工作，而是找一个替补要花好多钱。在美国，飞行员过多，所以他们的工资基本就是一般人的水平，甚至更低。
它们技术上应该没什么问题，但最关键的地方在哪里？
最关键的问题是，自动驾驶火车或者飞机没有任何经济利益。就算在美国欧洲中国日本全面铺开，能取代多少人的工作？几十万人了不起了，还不要说相关产业根本没有规模效益。一个公司取代了几百个司机，结果发现自己还要每年花几亿美元养自动驾驶设备，谁干？
当然汽车自动驾驶是非常复杂的，但这是几十万亿美元的大市场，会有比自动火车或自动飞机多几百倍的资金投入到相关产业中。
家园 如果真有这么大的市场，真有可行性 就不会只有google一家这么热血沸腾的搞了，那些老的汽车厂家，特别是日本的丰田本田之类早就要动手，你要知道机器人技术日本很先进。