主题：苹果已死，脸书当立？ -- 大山猫
家园 丰田的半无人汽车也上路了。不过日本人搞这个路子从没对过 家园 交通工具最重要的一个要求是安全性 哪怕有万分之一的可能性出现事故，造成人员伤亡，这种技术也会受到毁灭性的打击，道理和电动车的动力电池是一样的，虽然每年有超过万分之一的普通汽车交通事故。
家园 安全从来不重要 个体承包的公交车，为了打卡赶时间跟飞机一样。危险不危险？危险。但是有些群众没得选择，还是得做，发两句牢骚而已；有些群众更是觉得坐这种车爽，很欢迎。
说的不好听点，这叫侥幸心理；说的好听点，这叫风险与收益的平衡。
只要无人驾驶速度快，花钱少，出点事故算什么？装死几个人而已，死的又不是我？扶老太太过马路补点人品就够了。
高铁死人了，那又怎么样？当时那几天大家不敢坐而已，过几天以后，谁不坐谁sb。
家园 这就是美国的突出优点，美国社会敢于试验新技术 美国社会倾向于接受新技术。自动车要在欧洲日本推广很难。
虽然也需要无数的律师，无数的议会话事人。但美国还是要比欧洲日本更容易推广新技术。
关于推广的难度我早说了，可能谷歌需要雇佣的律师比研发工程师要多。需要花费给保险公司的比研发费用多。但这项技术是值得付出力气去推广的。
家园 日本人其实有些很好的战略想法 但是它文化太封闭，不像美国一样，全世界人才都可以来。TG国则是自己的人才都纷纷出逃。本猫听自动驾驶演讲的时候，讲课的是欧洲人，底下坐的是欧洲人，印度人，中国人，韩国人，再加几个美国人，当然他们中间绝大部分都会留在美国给美国工作。
自动驾驶如果成功的话，TG国的汽车制造商就全成了血汗工厂，甚至还有所不如。就和华为做智能手机一样（还有台湾人搞电子代工），真正挣钱的东西全在别人手里。
家园 自动驾驶国内也在搞 而且我觉得这个和互联网应用一样，中国能成的在美国一定能成，美国能成的在中国不一定能成。中国有各种复杂野蛮路况。
家园 我以前关于机器人的话题讲过日本人的战略思路问题 日本人的机器人是汽车长个腿；美国人真正的机器人是电脑长个手。这是本质不同，虽然看起来都是个大铁盒子。日本的战略思想是完全错误的。也包括自动汽车。
至于中国，你不能总把美国中国放在对立面去看。中国美国对立只是体制派维护统治编造的。中国人民和美国人民从没对立。
中国对于美国的思想先进性是非常认同的，包括技术思想，社会体制。所以中国技术思路一直跟随美国和copy2china。
中国美国除社会制度问题外，其他没有什么能阻止中国继续copy2china。
可能未来很久后，美国会因技术渗透到社会，发生必须和某种特定社会制度结合的技术，这样中国就copy不了。但那时候，也快接近社会主义了。
家园 美国对其他国家的态度就是希望他们全都拉美化 拉美国家会拉美化是因为他们离美国进，美国容易控制，这样的国家能做美国人不想做的事，能成为美国的市场，又不能和美国竞争，美国还能希望什么呢？在美国看来，中国的经济已经过于强大，以后只能是能压就压，这还不明显么？你说“中国美国对立只是体制派维护统治编造的。中国人民和美国人民从没对立”但我想所有关心国家命运的人都会看见中美之间的长远矛盾，他们都是统治阶级？
如果有什么和制度有关的技术，我想更可能是中国来做，比如某些和公交、物流有关，需要人们改变生活方式的东西。
通宝推：特里托格内亚,
家园 他们本来就在搞 对这行感兴趣的公司多了，只不过Google目前走在前面（也可能是Google PR做得好），比较早进入上路实验阶段而已。
家园 internet of things 你说的这个不就是“internet of things”么？
http://edition.cnn.com/2012/11/28/business/china-internet-of-things/index.html
cnn文章说中国有野心领导这个
家园 物联网 新能源、信息网络（物联网）、新材料、生物医药、空间
5大战略性新兴产业
家园 非常赞同 Google会有很好的上升空间。但是无人车中国几年前也推出过。不过现在消息没有了。不知道发展的怎么样了