五千年(敝帚自珍)

主题:【讨论】关于奇瑞的采购,有个几年前的故事 -- 力度伸

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            • 家园 按“国际”标准,只要中国人能造的就一定不是高科技。

              中国搞的好的,就一定是山寨,核心部件一定是靠进口的。

              • 家园 这话有点绝对!

                你说的这些话,我懂是什么意思!但就我盲人摸象的眼界来看,“核心部件一定是靠进口的”这个话在现阶段很多时候是对的。例如本楼所说的奇瑞机器人:最核心的部分减速机是日本的,控制部分是贝加莱的,所以说“核心部件一定是靠进口的”也没错。这个话题我就此打住,以免进入意气之争。

                • 家园 曾为开发人员,我能想象得到现在搞自主创新的科技人员的无奈

                  换着是我,碰到某些人问“核心部件是不是国产的”的问题,我也会一口咬定:不是,全靠进口。

                  背后真实的含义,是懒得和某些人废话,是蔑视。

                  而某些人却以为捡到了宝贝。

                  做为后发国家,哪项科研工作不是从借鉴、到吃透,再到独创的过程?

                  在没有新的科学理论的指导下,指望独创科技遍地开花那是痴人做梦。

                  • 家园 我见过一些开发人员或者非开发的技术人员,张口闭口

                    中国“哪有”技术,然后就是一堆核心是进口的,中国啥也不行,反正是不贬低到死不舒服的感觉,扯下去就是偏题,污染,移民之类的。不是恨铁不成钢的问题,而是语气中一股莫名其妙的扭曲的优越感,注意不是外企哦,就是不少私企或者少部分国企,外企的反倒谈起来态度比较客观平和。我当时很想问一句中国没技术,你们是干嘛吃的?我感觉这完全是两者的待遇和生活环境导致有些人把生活中的郁闷全对着带着“国”字发出来了。

                    想起来龙空前两天一个土星帖子,“中国能造圆珠笔吗?”这个段子其实我刚毕业那会网络刚刚普及就在网上看过类似的,就是一个圆珠子瑞士占领高端日本占领中端市场的故事,但是呢这个市场有多少价值呢?也就几亿美元,要去占领这个无关大局的市场可能要花多少呢,有意思吗?企业自己去玩玩有机会上,没机会就呆着的事情,在网上就被演绎成中国无技术的典范

                  • 家园 如果你说核心部件全部自己造,他还可以问,材料是全部国产?

                    然后再问下去,估计得问铁矿石,橡胶等等原材料了。

                    在我看来,能自己把一堆东西攒一起,让它们完成比较好的工作,已经很了不起了。

                    是不是因为华为、浪潮、联想的芯片大多用国外的,就可以否认他们的技术含量?

      • 家园 奇瑞要是能造汽车生产线上的全套机器人的话

        干脆造机器人得了,不用造汽车了,一样稳赚,汽车让别人造也行。

      • 家园 嗯,全自动的I7惨败给全手工的速锐,借口居然是产能不足

        9月份奇瑞销量同比大跌28%,丝毫不见止血的迹象,不知道奇瑞还有多少血可以流?QQ老迈不堪,中国的A级车时代已经到来,A00将被无情地雨打风吹去。瑞虎上市8年都不换代,拉皮整容能过五千实属不易。奇瑞是多生孩子好打架,但能打架的孩子却总是遭冷眼。寄予厚望的贵族G系列全军溃败,不值一提;风云2刚刚有点起色,又心急火燎地推出E3,E5和风2立马应声下跌,据说还要再推出一个A0级的艾瑞泽3,看来是江山易改本性难移,左右手互搏之术炉火纯青。艾瑞泽7上市两个月销量才区区4000,产能不足的托词漫天飞舞,另外一边是奇瑞生产线如何机械化自动化无敌,奇妙的是屡被奇粉攻击的纯手工制作的速锐却是万辆常青树,上演了一出纯手工大胜机械化自动化的戏码。看看奇瑞的长长的品牌线,就是一个现实版猴子掰玉米的故事,G系列彻底死掉,A系列束之高阁,X系列不再重提,旗云早没了旗杆,风云前景不明,E系列苟延残喘,艾系列刚刚新官上任。艾7会是拯救大兵奇瑞的天使吗?人们拭目以待。

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