主题：【原创】秦的混动路线猜想 -- 积吉
家园 我感觉 F大师精神上一直处于狂躁状态。就是一个普通的香蕉人罢了，楼主的回帖没好好看，就扯到人肉他什么的。
家园 药不能停啊，人家没说你，你有孩子吗？紧张个啥？ forger959
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2013-11-03 13:29:41
3938847 复 3938818 你说这话的意思是你人肉我了，可以报复对吗？
我并没有在西西河贴过我家妞儿的照片，不知道你从哪里看来的。
看似好话，其实夹枪带刺的威胁，犯得上吗？
如果不是，麻烦你说说你在哪里看的照片。
家园 大师的受迫害妄想症又犯了 药不能停啊
你说这话的意思是你人肉我了，可以报复对吗？ [ forger ] 于:2013-11-03 13:29:41 复:3938818我并没有在西西河贴过我家妞儿的照片，不知道你从哪里看来的。
看似好话，其实夹枪带刺的威胁，犯得上吗？
如果不是，麻烦你说说你在哪里看的照片。
看了半天楞没看出来怎么人肉你了
别把自己太当回事了，人肉你有啥意思，你爹又不是李刚李双江。
家园 要说效率高，还要是燃气轮机 微型燃气轮机自重小，烧甲醇的话，还可以靠分解甲醇吸收尾气的能量，就是用高温尾气把甲醇加热分解成氢气和一氧化碳再去燃烧，高转速带动发电机不成问题，效率不低与活塞发动机，直接用煤制甲醇就行。
但这东西需要整个工业体系的支持，超级轴承，高精度机械加工，耐高温陶瓷材料等等，日本这方面超强，很奇怪为什么不拿出来。
家园 大师不知道燃气轮机火车的下场吧 耗油极高，石油危机以来就完蛋了，庞巴迪在10年前试图复活燃气轮机高铁，后来油价一高又没动静了。燃气轮机在满功率的时候油耗只比内燃机高一些，但要命的是在低功率状态下油耗和满功率时相比几乎没变化！交通运输的一大特点就是对功率的需求变化极大，而且低功率的场合是常态，所以民用交通运输领域采用燃气轮机的极少极少。
当然这个缺点目前可以靠混合动力解决，但价格就上去了，而且花了这么多钱以后也没解决燃气轮机耗油还是比内燃机高一些的问题。至于您提的甲醇加热分解成氢气和一氧化碳，催化剂是铂系金属，价格更是个大问题。反正要用铂系金属，还不如直接上燃料电池呢，效率要高得多，轻松达到60%。
家园 燃气轮机的体积（即便是微型的）是汽车无法容纳的 燃气轮机是有高效率-可以高达60%，但那是对大型燃气轮机来说的。对于汽车发动机来说，柴油发动机更适用，柴油发动机最高效率可以高达50%。
比较一下95%的电动机效率，取舍一目了然。
家园 这个可以商榷一下 可以看看这里：链接出处
燃机确实可以做得很小，放到车上，但效率问题我实在不明白如何解决？
- 复 这个可以商榷一下
家园 捷豹的C-X75我知道 它的概念车说是用两台微型燃气轮机，就是本嘉明的帖子里描述的那种，长度和铅笔差不多的75kw的微型燃气轮机。
但是，印度人嘴上功夫强于实际能力。这不，量产版改用涡轮增压的汽油机了外链出处。这也是我问F大师搞清楚涡轮增压和燃气轮机技术区别的原因，可惜他不懂。
解决燃气轮机变负载时低效的问题，其实和发动机低转速低效问题是一样的，就是用电池-电动机系统弥补。
问题是小功率的燃气轮机的效率从来没有高过汽油机，用它有必要吗？这还不说其它问题。
家园 赶紧自首 报告政府，您说错了，那个英国佬的微型燃气轮机，每部70千瓦，宽度跟一支铅笔差不多。
昨天消息，丰田快要推出售价5万美元的燃料电池汽车了，咱要不换个话题？
- 复 赶紧自首
家园 不好意思，让老本躺枪了 我的印象中捷豹卖个印度的塔塔公司了，回去再查一下。
丰田的氢燃料电池不是昨天出来的，很早就有消息了，希望不要跳票，毕竟这是新技术市场化的重要一步。
- 复 赶紧自首
家园 去年跟日产丰田的研发人员聊过 2020年前把燃料电池车的价格做到10万美元毫无压力，做到5万的前景看好，做到3万还需努力，做到普通车的价格（2万）就是2030年的目标了。
不过他们都是做质子交换膜电池，需要用铂做催化剂，铂比金子都贵，而且地球上的铂储量太少，以现有技术恐怕不能做大范围推广，否则铂都不够。但随着技术发展开发非铂催化剂早晚能把这个问题解决了，就好比胶卷业一直在担心地球上的银储量不够，如今胶卷业都快没了。。。
但燃料电池还有个大问题就是氢的存储和运输，建充电站比起建加氢站来，容易好几个数量级啊
家园 用氢燃料电池为动力的运输工具 世界上已经有汽车，大巴，，仓库叉车，自行车，小艇等。运用下来主要的问题，还是单位功率的成本太高。
那么，能否把氢燃料电池用在“三铁”机车上，取代内燃机机头呢？
“三铁”的路程短，速度低(相对于大铁)，客货混运，编组柔性(可随时改变车皮数)，而且适合利用燃料电池的废热来给客货车厢保暖/供热水，可以大大提高能源利用效率；并且比大巴的载客数多，运行速度恒定，能摊薄成本。
家园 给本大推荐个纪录片 CCAV2的大国重器 今天将的这期是高铁制造，开头就是唐山档案馆里的密密麻麻的手写笔记，580名第一批到德国学习的人记下的。后来就讲北车如何一点点的从西门子将真经取到，西门子的协调人在中国一呆就是6年，档案馆里的笔记本也是泛黄的，唐僧取经17年，中国人现在掌握真经，也得一些年头。