五千年(敝帚自珍)

主题:【讨论】国企辞职一年,独闯尼日利亚,略有小感,与河友共享 -- 千岛湖来客

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  • 家园 【讨论】国企辞职一年,独闯尼日利亚,略有小感,与河友共享

    注:激情、责任、使命是原先我所在国企地级公司领导在2011年五四青年座谈会上演讲的题目,我等了两年,没有等到与之对应的希望、追求、未来。于是放弃了10年的国企生涯,于2013年3月辞职,在与朋友共同创办的外贸公司(我拥有10%股权)工作一年后,现负责公司尼日利亚市场,明年开始长驻尼日利亚。

      一 激情

      

      2014年的元旦,我飞行13500公里,穿越13个国家,于当地时间2014年1月1日13时,北京时间2014年1月1日20时,我与朋友一起抵达尼日利亚最大城市拉各斯。

      

      原计划12月7日出发,却因为签证问题而推迟,在经历了一系列的等待之后,终于万事俱备。2013年的最后一天下午,我登上义乌开往上海的火车,在2013年的最后一个小时乘阿联酋航空的波音777离开中国。

      

      当波音777从上海起飞的时候,我试着寻找2010年的世博会场,还希望能看到远一些的,2006年的嵊泗列岛,甚至还奢望看到2009年的武夷山,但2005年的青岛和大连实在太远了,即使飞机爬升到航线的至高点,穷尽我的目力所及也不可能看到它们。而随着飞机向迪拜飞去,我依次经过了2004年的庐山,2007年的张家界,2012年的昆明和丽江。

      

      当年的我,会知道空中有一束目光,穿透10年光阴,看着沉迷在虚幻成就中的自己吗?

      

      当飞机离开中国领空,所有过去的一切就远去了,展现在我眼前的,是我从未曾见过的世界。

      

      我见到了夜色笼罩下的曼德勒、达卡、加尔各达、德里、马斯喀特,最后降落在仍处黑夜中的迪拜,可惜的是没能在空中看到泊瓷酒店。当我从尼日利亚返回中国的时候,我希望能在迪拜看到那世界最豪华酒店的身影。

      

      那是我的下一个梦想。

      

      飞机从迪拜起飞后,进入沙特领空,穿越内夫罗沙漠,再穿过也门的领空,飞机下方蔚蓝取代了黄沙,那是亚非分界的红海。生平第一次,我进入了另一个大洲。

      

      飞机从厄里特利亚领空进入非洲大陆,随后进入北苏丹领空,从飞机舷窗俯视,雪山是如此的雄伟,接着又出现了万里良田,那是尼罗河流域,非洲的母亲河。

      

      然后,飞机沿着中非共和国和乍得的领空交界处进入喀麦隆,随后便抵达尼日利亚,又飞行了两小时后,降落在拉各斯国际机场。

      

      全程飞行时长18小时20分钟(不含迪拜中转2.5小时),飞行里程13500公里,依次穿越缅甸、孟拉加、印度、阿曼、阿联酋、沙特、也门、厄里特利亚、北苏丹、中非、乍得、喀麦隆和尼日利亚共13个国家。

      

      二

      

      离开中国领空的时候,我正在听曲婉婷的《Everthing in the world》。

      

      在我离开国企前的最后一个新年团拜会上,我曾演唱过这首歌,借以表达自己对梦想的追求。在那一刻,其实决定已经作出。

      

      离开国企的时候,公司里正在推广学习马云的活动,在我提交了辞职报告以后,公司领导还曾用马云书中的例句来挽留我,可是在我要求将自己的工资从2200元提高到4000元的时候,公司领导却先是果断拒绝,然后又犹疑地说可以加个几百块钱……

      

      如果只是坚决否定,我当然也不会留下,但至少还会认为这位领导的风格虽然迂腐却不失坚持原则,加个几百块钱……这算是什么呢?会哭的孩子有奶喝?也许就像一次公司全体大会上,这位领导向全体员工诉苦,说自己在上海看病时受到刁难时,我心里的感受吧——堂堂公司一把手也只有这样的社会地位,那种国企的优越感从何而来?就算我们奋斗一生得到了这位领导现在的地位,也无法改变社会的现实。

      

      如果是这样,在国企奋斗还有什么意义?

      

      说到马云,我印象深刻的是这句话——做企业,最重要的是让员工带着希望去奋斗。这句话很好理解,我在国企苦寻10年而不得的,不正是希望二字。

      

      而国企给我们的希望是什么?“四个人做六个人的活,分五个人的工资”?不说这是对精细化管理潮流的公然违背,单是其中对员工剩余劳动价值明目张胆的压榨,提出这个观点的人就完全不是一个合格的社会主义国家国有企业的管理者,更没有资格拥有中国共产党党籍。

      

      国企学马云,大概最后都学到大肠里去了。

      

      本来此文中没有这一段的,在2013年的某一天,一位前同事告诉我,我辞职以后,公司领导在一次大会上说我“辞职是一种没有责任心的表现”。我笑了,果然体制内的智商都集中到某个具体而明确的目标上去了。

      

      所谓激情,难道就是早九晚五,按部就班,任劳任怨,原地踏步,等待退休?

      所谓责任,难道就是为一家没有自己一分钱股权的企业殚精竭虑,消耗青春和人生?

      所谓使命,难道就是为那些素不相识的股东创造财富?为公司苦苦守住那1/3的市场目标?

      

      正是因为我的人生还有激情,所以我才选择辞职。

      正是因为我对家庭还有责任,所以我才选择辞职。

      正是因为我对未来还有使命,所以我才选择辞职。

      

      世界有多大,我的舞台就有多大。

      

      一家对市场没有激情的企业,迟早会被市场淘汰。

      一家对员工没有责任的企业,迟早会被人民抛弃。

      一家对未来没有使命的企业,没有资格拥有未来。

      

      三 责任之二

      

      祖父去世已经三年了。我永远记得祖父病危时,我没有能力在经济上承担起自己的责任。当医生问我决定时,我告诉了他我的决定。三天后,祖父去世,而我知道,此生我再也没有机会卸下自己背负的十字架。朋友们告诫我非洲是地狱,他们却不知道,我的灵魂已经在那里了。

      

      我不再畏惧。

      

      也没有资格畏惧。

      

      当我的父母,岳父母,或是我深爱的妻子,甚至……是我的孩子躺在那里的时候,我将无法再作出同样的决定。

      

      如果真的有那样一天的话。

      

      我又何妨死在我所爱的人的前面。

      

      与之相比,我曾苦苦追求过的国企销售岗位的挑战算的了什么。

      

      我无惧死神收走我的生命,但我害怕上帝收走我的希望。

      

      只要天主能给我的父母岳父母一个幸福健康的晚年,只要我的妻子能获得一个幸福快乐的人生,只要我的孩子有一个我从不敢想像的人生起点,我愿意在地狱里仰望天堂。

      

      最后,如果我真的在异国罹难不幸,只要保险理赔上没有要求,就不需万里转运尸骸,也不需在故乡用衣冠起坟建冢。我爱的你只需要知道,他日若你再度扬帆出海,如遇海上浪涌千倾,潮啸如歌,那便是我来见你了。

      

      四

      

      话题有些沉重了。

      

      其实也不必如此担忧,在尼日利亚生活着30万中国人,虽然也会有些坏消息传来,但总体来说尼日利亚还算是非洲国家里政局相对稳定,治安相对优良的国家。只要自己平常注意,安全上并不需要有太多的顾虑。

      

      所以,还是来听听音乐吧,在这非洲黑暗的夜里,只要点燃灯,光明就会重现。

      

      《Everything in the Word》 世间的一切 曲婉婷

      

      How many times you asked yourself before 多少次你问自己

      What’s the point 什么是重点

      wasting time 浪费时间

      But how many times you stand up for yourself 但是有多少你为自己站立起来

      Make a point 证明观点

      you have a reason 你有你的理由

      You know 你知道

      it’s not fair 这不公平

      Your life 你的生命

      belongs to nobody else 不属于任何人

      So don’t tell me there is nobody you want to hold 所以不要告诉我没有人值得你守候

      You know you messed up but nobody can live alone 你知道你的生活一团糟但没有人可以孤独地生活

      So don’t tell me there is nothing left in this world 所以不要告诉我在这世上没有东西值得你留恋

      Just open your eyes 只需要睁开你的双眼

      you got everything in the world 你就得到了世间的一切

      

      How many times you want to give up yourself 多少次你想要放弃你自己

      Once again 再一次

      there’s no point 这没有理由

      But how many times you kept on moving on 可是多少次你又坚持了下来

      Once again 再一次

      you have a reason 你有了理由

      You know 你知道

      it’s not fair 这不公平

      Your life 你的人生

      belongs to nobody else 不属于任何人

      So don’t tell me there is nobody you want to hold 所以不要告诉我没有人值得你守候

      You know you messed up but nobody can live alone 你知道你的生活一团糟但没有人可以孤独地生活

      So don’t tell me there is nothing left in this world 所以不要告诉我这世上没有东西值得你留恋

      Just open your eyes 只需要睁开你的双眼

      you got everything in the world 你就得到了世间的一切

      

      Does it make you wonder? 这使你惊讶吗?

      Is it karma or is it fate 这是因果?还是命运?

      Is it you 是你吗?

      or is it me 还是我?

      Oh does it really make you falter 噢,这使你颤抖吗?

      Does it make you want to believe? 这让你想去相信吗?

      It is true 这是真的。

      you’re like nobody else 你是独一无二的。

      So don’t tell me there is nobody you want to hold 所以不要告诉我没有人值得你守候

      You know you messed up but nobody can live alone 你知道你的生活一团糟但没有人可以孤独地生活

      So don’t tell me there is nothing left in this world所以不要告诉我这世上没有东西值得你留恋

      Just open your eyes 只需要睁开你的双眼

      you got everything in the world 你就得到了世间的一切

      Just open your eyes 只需要睁开你的双眼

      you got everything in the world 你就得到了世间的一切

      I open my eyes 我睁开了我的双眼

    I have you in my world 在我的世界里就有了你。

    通宝推:田雨,purplue,黄锴爱李莹,黄序,心有戚戚,劳动者1,阴霾信仰,海底鼠拨土,jboyin,xilan,故乡在喀什,pipilu,pyrefir,liy41,longpath,木木3,Rusher,脑袋,xm,吃土的蚯蚓,卢比扬卡,脚歪不怕鞋正,来路,他山无石,西门飘飘,为中华之崛起,破鱼,桥上,相信逻辑和常理,南人北相,hnlhl,三笑,kar98,为什么不可以,打铁的,舞动人生,年青是福,让领导先走,朱红明,月下,PCB,李根,愚弟,
    • 家园 资金问题彻底解决有望

      今天给一个客户送货回来路上,我无意间和我的黑人经理谈起资金问题,没想到他说我们的律师也许能帮我们解决这个问题。

      然后我回住处,他直接去了律师的办公室和我们的律师谈起这个事情。晚上黑人律师给我发了消息,说他星期一去拜访资金商,具体情况到时候和我说。

      这算是无心插柳吗?

      如果成的话,那就变成了这边的黑人进口商背后的资金支持者是中国人,而我一个中国进口商背后的资金支持是黑人……

      虽然……但是……总感觉怪怪的……

    • 家园 不知道还有没有办法去解决300万资金

      这两天国内在操作下一批货物的报关出口了,难得空闲,便仔细地核算了一下明天的规划。

      假如每个船期都发一条货柜,以三到四个月为一个货物周期来算,我至少还需要300万资金,这样如果不再发生什么意外导致船公司停运,每个月都至少能到一条货柜,一年至少能到10个货柜,每个货柜的利润算20万吧,一年有200万毛利润。

      也不知道上哪里再去找300万资金来……

      如果疫情前有这个局面,300万还是挺轻松的。

      通宝推:青青的蓝,
    • 家园 下一批货延误到11月13日发货

      受上海进博会港口管制影响,下一批货再次延误一周。

      这就完美错过圣诞节了。

      无话可说。

      通宝推:青青的蓝,
    • 家园 2024年基本可以总结了

      下一批货柜要12月中旬才能到,半个月估计最多实现一半的利润也就是10-15万左右,这个就先不去统计了。

      2024年1月,货柜已经从国内发出,但一直到2月1日才卸货,这个月只有预售的13000元销售(其中毛利8300多)

      2024年2月,月初1号货柜卸货,2月6号回国去厦航参加了厦航总部的活动,然后回家过春节,16号赶回非洲继续销售。当月实现销售69.9万元,实现利润24.8万元,其中还包括了赞助给华商会的价值15000元的烟花。

      2024年3月,订了下一个货柜,安排在4月3号发货。因为第一个货柜已经销售无几,库存不足,仅仅销售了1.5万元,利润7600元。期间去了一趟泰国,研究从泰国转出口的可能性,加上上个月尼日利亚汇率崩盘,我第一次萌生了开发泰国市场的想法。

      2024年4月,第二个货柜3号从国内发出,我则在8号带着提单从国内回到非洲,一方面准备接货,另一方面则继续推进库存销售。本月销售额3.35万元,利润1.67万元。

      2024年5月,本月28号第二条货柜到港卸货,但当时我第一条货柜到港销售的消息已经传开,引起了市场上其他黑人进口商的重视,他们开始有意识地打压我的销售价格。这导致了货柜卸货之后的几天都没有销售,本月的销售依然还是以库存为主,总销售额4.38万元,利润1.18万元。

      2024年6月,我的黑人经理和我反馈了市场上正在打压我们的货物价格,由于我货量不足品类不齐,在面对黑人联合压价的情况下根本没有反击的力量。只能采用跟随策略与黑人卖同样的价格,好在我每条货柜的货运成本比黑人低10000美元左右,但还是严重影响了我的利润率。本月销售49.6万元,利润11.01万元。

      2024年7月我订了下一条货柜,约定8月16号发货。本月销售额6.37万元,利润2.47万元。

      2024年8月黑人意识到我的货运成本比他们低了,压价更加猛烈,我库存的货品价格被黑人压到了成本以下。考虑到现金流问题,我只能跟随黑人的亏本价格继续销售。本月销售额10.39万元,利润-3.94万元。本月最大的噩耗是宁波港船上货柜爆炸,虽然和我没有直接关系,但出口却受到严重影响,出口日期从8月16日直接延迟到11月6号。

      今天是2024年9月18日,本月销售额只有0.74万元,利润0.49万元。新货柜没有及时到港严重影响了销售,只能耐心等下一条货柜到了。

      今年的经验在于周转周期一定要缩短,尽量压缩每批货物到港时间间隔的时间,新货柜到港的消息就是最大的销售利好。最大的不足依然是资金不足,如果有2020年那样一口气发20个货柜的资金体量,黑人即使想压我的价格也压不动。

      都是命啊。

      通宝推:rentg,青青的蓝,大眼,
      • 家园 慢慢来吧

        我到觉得每年都有赚,其实对你风险的控制倒是好事!

        不知道兄台认同我这句话不!

        • 家园 银行可没有你这么好的心态啊

          别忘了我现在的资金用的是银行的二抵贷,190万

          去年7月份下来的,当时想的是平均每个月能发一到两个柜,一年下来有20个货柜,每年利润300-400万,还二抵贷根本不是问题。

          结果W从一开始就甩了我的货柜不发,专心舔黑人去了。这条我以在疫情期间被困在非洲三年开拓出来的渠道,成了给W和黑人做的嫁衣。

          一直到12月初我才把第一条货柜发出来,第二条货柜在今年4月初才发出来。本来8月份发第三条货柜,11月发第四条货柜。

          结果8月份宁波港的爆炸又打乱了我的发货计划,等于二抵贷做下来一年半,就仅仅发了三个货柜。还说每个月发一到两个货柜,实际上每六个月才能发一条货柜,按这个速度二抵贷期限不过三年,这三年也就发六条货柜,满打满算120万利润,可能刨掉开支和利息,剩下的资金可能连一条货柜都勉强。

          现在国内房价又崩了,就算我找得到过桥资金,过完桥以后二抵贷还能不能再做回来都不好说啊。

          能不急吗?

          • 家园 是着急

            一路看到兄台走过来不易!

            当然明白着急,或许我是局外人,所以看到你整个外贸其实不可控风险非常多,所以才说不要太着急!

            我没有算你的帐,按现在的盈利能否汤平你的借贷,或者找个其他方式汤平你现在的现金流可行不,如果不行,只是期望多发货,一年来翻身,是不是也是在赌一把!

            我感觉这种风险不仅仅是你的,不知道你的财务和家人做划断没有!如果划断了,赌一把无所谓!

    • 家园 下一批货延迟到11月6日船期

      到港估计12月中旬了,清关出来能不能赶上圣诞节都悬乎。

      今年等于最多也就这3个货柜了,不知道到时候汇率怎么样,预计今年全年毛利润70万左右的样子。

      不过今年整个市场逻辑是摸清楚了,希望明年顺利一些,不要再整乱七八糟的事情出来了。

      年底回国以后再去拜拜祖师爷。

      通宝推:七天,
    • 家园 宁波港炸了,下一批货延误

      无话可说。让我顺顺利利赚点小钱还能地球爆炸宇宙毁灭不成?

    • 家园 知乎上这个ID是千岛湖大神么?

      非洲群星Charney​

    • 家园 第28次回到非洲

      刚刚昨天回到非洲,“愤怒游行”应该是结束了,拉各斯街上一片祥和。

      希望下半年汇率保持稳定,然后花两年时间慢慢把过去的战伤舔䑛治愈吧。

      泰国那边已经开始着手办理进出口许可证,并检查了仓库,安排人手去市场研究拓展,期待泰国市场进展顺利。

      另外再次声明一下,我现在走的是正规报关出口,正规进口清关的路线,不是什么走黑关。

      其实我从2014年刚开始接触这个行业的时候就有在研究如何正规报关出口,只不过当时黑关成本极低,风险不大,开始并没有特别用心。

      而且当时我的供应商还安慰我说,烟花是具有劳动密集型,制造业和文化业双重属性的产品,国家对这类产品的出口管制检查比较松,不会有事的。

      直到2018年我的供应商因为给埃及客户走黑关被抓,研究走通正关渠道的重要性才陡然上升。所以我在2018年11月份拿到了尼日利亚的进口许可证,当时还以为有一本许可证就足够可以从国内发货了。

      然后才发现国内烟花出口渠道有且仅有华洋一条,我跑到华洋去了解,华洋说他们一直没有非洲的出口线路,所以在我之前,所有出口到非洲的烟花全部是走私过去的。

      (话说之前那个“大股东”就是义乌最大的烟花走私商,他侄子在给他卖货之前是给他开车送货的,所以2015年春节他侄子举报他那叫一个准。)

      然后我不得不自己寻找国内出口渠道,直到2019年8月我才在广西北海找到了可以合法报关出口烟花的企业。

      本来我的第一条正规合法报关出口的货柜可以在2019年10月出口,结果连北海到香港的驳船白条都开出来了,香港那边来了个大的,国家紧急喊停烟花出口香港和经香港转运。

      然后就是北海这家公司要求以后一次至少出口20个货柜,当时我资金完全不可能独立发运20个货柜,不得不与W还有Z合作。

      一直到2020年7月,我和Z还有W合伙的公司才真正通过北海这家公司出口了第一批正规合法报关出口的货柜,当然,后面的事,你们都知道了。

      因为人不在国内,2021和2022两年我都没有发货,反而是W在国内联系了尼日利亚的客户(有不少我之前的批发商),在2022年组织了一批28个货柜的出口。

      2023年,W的尼日利亚客户中有一个黑人找到了他之前义乌认识的一个老板,说服了这个义乌人给他投资包船做烟花。等我7月份解决了资金问题以后再找W发货,W已经和这个黑人达成了包船排外协议,我的货柜就被甩了。我生气愤怒的并不是W拿走了我之前冒险努力开拓起来的一切,而且他连这个事情都没告诉我。

      好在当时华洋的F总一直在看着我的朋友圈,知道我疫情三年的付出,他找到我说让我帮华洋打开尼日利亚的航线,本来5月份我拒绝过一次,但现在我已经没有拒绝的资本了。

      2023年12月,我拿到了尼日利亚港口和海关证明可以发运的书面文件,第一条货柜在2024年2月1日顺利清关卸货,标志着尼日利亚烟花定期班轮的通航,这条路至少在货运上已经是康庄大道。

      只是时过境迁,我已经没有能力来维护和独享我开拓的一切,现在只能祈祷尼日利亚的经济汇率稳定,在大进口商的压力下,我能偷偷分到这桌我付出全部心血的大餐的一羹就心满意足了。

      通宝推:唐家山,漂漂2号,ziotean,林三,为什么不可以,exprade,zwx650,汉水东流,大眼,
      • 家园 感慨一下,也有个外行问题

        开辟一条能够常态运转的外贸通路,感觉最难的是哪里?

        要组织足够多的货源和市场,形成规模,摊薄成本?

        要找到低成本的运输方式?

        要跑通所有通关流程?(这个是我最没看懂的。我的理解,既然两国之间贸易通了,卖什么都是卖,为什么海关处理之前未曾进出口过的货物种类就会很麻烦,海关又不需要担心货损之类,只有允不允许过路的问题。是需要额外的批准程序?经济控制政策有影响?单纯怕担风险怕麻烦增加工作?新种类货物的通关破坏了原先既定利益分配?)

        要在有限的运输配额里和别人竞争?(就是说,外贸本质争的是供应链能力和信息差?)

        资金方面,我看你碰到影响最大的是汇率问题。钱货不两讫的时间差影响大吗?

        读了全篇,感觉像看大航海。郑和当年搞外贸,货物多多,需求旺旺,利润高高,通关碾压,官府都是一伙的,运力都是自己的,还有私人武装,要解决的只有技术问题——船能安全开多远。

        老兄做外贸,啥都是困难,不容易,敬一个。

      • 家园 走的是公馆那条线吧

        三十年前走过了,后来转到湖北远安,再后来就做了倒卖高氯酸钾的,看了老兄的帖子,真的是回忆杀。

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