主题：马航失联真的可能是恐怖袭击么？ -- 宁下力
家园 您的理解有点问题。 恐怖分子隐藏自己的行踪和显示自己的存在是两件事。
要把事情闹大到别人知道这是一起事件而非事故叫做显示存在，同时把尾巴藏好让人抓不住。
你说的这个组织杀了几十个人，搞了几十次爆炸，是不是每次死掉的那些人都被当成是事故，自杀或者其他不相干的事情？是不是每次爆炸最后官方结论都是天然气事故？
如果是这样，那这个也不叫恐怖组织，只能叫连环杀手集团。
家园 也许这个组织就是来挑事的呢？ 他就是要挑起战争呢？
或者，他是故意在名单上露出破绽以转移人们的注意力呢？
家园 您电影看太多了。 - 复 您电影看太多了。
家园 中国驻马大使：此次马航客机失联很多事情超出想像和控制力 并且提到了法航事件
家园 提到法航就是说有可能和法航情况相似 法航空难最终的调查结果，就是遭遇极端天气+机械故障+飞行员操作失误。不是单一原因造成的，而是几个原因共同造成，这种情况也比较罕见。
另外，法航空难后也经历了长时间的搜索过程。黑匣子是事故两年后才捞起来的。这个时候提起法航，也有请大家耐心一点的意思吧。
家园 法航出事好像一天之后就找到一点残骸 证明法航飞机的确已经坠毁了。当时法国政府的政治决心很大，不惜代价查原因，所以两年以后能找到黑匣子，得出很宝贵的教训：一组谁都没想到的综合错误造成致命后果。
而我们现在甚至还不知道MH370究竟出了什么事。失去联络两天以上，目前找到的海面油迹和疑似残骸却都已经被否定。现在唯一比较有把握的判断是，这架飞机受续航能力限制，不可能还在天上。有人猜测MH370大大偏离原航向飞行很远一段距离之后，坠入某个偏远山区或海面。
家园 公开新闻是不是实际情况不好说啊 记得河里某大牛说过些关于法航的事情，没那么简单
家园 法航447空难的发生原因这个视频讲的很清楚。 我不相信河里所谓的大牛能比花了几千万欧元，几年时间打捞黑匣子的法国BEA的信息更权威。
当然河里现在一切皆在我党掌握，啥事都是从一个胜利走向另一个胜利的大旗派和喜欢装神弄鬼，凡事都是阴谋论的一些大神很有市场，可能你会说BEA公布的信息是隐藏了真相的，大牛说的才是真的，这我也没办法。
家园 求链接 家园 这种掉海里的似乎结果都不十分确定 法航是后来找到黑盒子，否则靠猜的真的是难以想像。
纽约外海十年前那次TWA后来几乎把所有碎片都捞出来了，不记得是不是找到黑盒子，只记得多年后仍然是阴谋论满天飞，甚至导弹误射都有看到火光等。
所以这次出事后，英文媒体上对这个定位系统与黑盒子的技术落后报道很多，但是似乎航空业推一项技术改革要走的程序十分繁复，到最后只能是落后于时代并价格高昂（供应商已经不生产了）的结果，令人诟病。
网上的笑话是，客机上乘客手中的ipad于卫星电话都比飞行员能够获得的信息多，比如一路上有多少雨云，位置等。飞行员只能知道前面有限距离内的天气。另外客舱中加一些简单摄像头都得不到批准。 总之，现代客机上这个数据链十分原始，设备改造的审批培训等过程冗长，本来为了安全而设计的繁复手续，现在反而不利于安全的保障。
是恐怖袭击还好说，如果是飞机本身的问题，不能得到及时发现，还不知存在于多少同类飞机上呢。这无疑是很大的安全隐忧。
家园 目前定性为针对中国的恐怖袭击还是有疑问的 如果是针对中国的恐怖袭击的话，完全可以在进入中国境内再处理飞机，甚至在到达北京降落前袭击飞机造成空中地面二次打击，这样中国政府想规避都不太可能，而不应该是无声无息的在远离中国的地方袭击飞机。
从这次袭击到目前也没有定性，更没有组织声称是针对中国，并对事件负责，那么一定要把这次事件强拉成针对中国的袭击，以图改变中国相关的国内政策，这是明显不可能的。如果是这种目的的话，怎么的也要向我前一段说的那样来事，才有那么一点点可能。
至于因为这事想让中国和周边交恶，这也太扯了，发生这种事，只会让中国和周边国家关系缓解。比如这次参加搜救的国家，和中国关系完全可以通过这次相互协助拉近很多。至少有很多可以相互拉关系的由头。
所以，这次如果真是查出来是恐怖袭击，那么说，是一次非常失败的袭击，对中国政府只有助力远大于威胁。从国家层面来说，100+人的损失，真的不算什么。但中国的反恐至少从名义上，会让世界各国无法反对，特别是西方国家，会对中国再失去一个可以对中国说三道四的话题和借口，对与东南亚国家亲中国的人来说，会多了一个与中国交流的由头。
从目前批漏的信息来看，马来乃至东南亚使用假护照登机的情况非常多，所以也不能说一架飞机上有4个假护照就一定是恐怖袭击的证据。个人认为除非找到实物证据，如残骸，可以直接证明外，要通过几本假护照证明这是恐怖袭击，还是有点牵强。当然，如果真是恐怖袭击，那么对于中国来说，是一个机会。
家园 现在看，机械故障的可能性越来越大 飞机的二次雷达在失联前就失灵了。越南地面管制在失去飞机的二次雷达应答信号后，曾经要求当时在同一空域的另一架飞机的飞行员用紧急频道呼叫MH370，该飞行员说当时是能联系上MH370的。（这可能也是为什么飞机失联后马航反应缓慢的原因，一开始以为只是二次雷达故障。）
但是，两个装在不同部位的ELT也都失灵了，就算是爆炸，要同时把两个ELT都破坏掉，这个可能性偏小。
然后监控系统又说飞机在失联前曾经改变过飞行方向。
如果以上几条消息都是真的，那么机械故障的可能性比较大。