五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】从英拉去职说说泰国宪法法院 -- 梦秋

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      • 家园 不知道素贴和跨越在北京谈笑风生的事吧

        中泰高铁是阿披实最先提出来的,随后访华,直接说访华目的就两个:一是看看世博会,二是讨论高铁。然后跨越在北京开国际高铁大会,老管家素贴特地跑过来捧场,宾主双方进行热烈的交谈,中泰高铁那时看起来就是板上钉钉的事了,结果转过年来,阿披实素贴跨越全下台,再加上温州动车事故,然后就没动静了。

        英拉执政n久才想起高铁这事,气得久不露面的阿披实跑出来说:我要是还在台上估计高铁都快修好了。

        泰国啥时候修高铁主要就看他们啥时候能斗完,不过现在看起来是:一万年。。。

      • 家园 10小时的高铁怎么跟3小时的飞机竞争?

        中国高铁大发展,航空公司也还是年年买更多飞机,西欧也高铁多年,也没见空客给逼死。。。

        交通市场够大,高铁和民航是可以共存的。

        • 家园 差距没那么大

          “3小时的飞机”

          帝都市内1个半小时,2个小时安检,下飞机市内再算一个小时。可能的延误和转机再算1个小时。

          差距不算大了,还不算高铁上行动的自由度是飞机无法比拟的。

          • 家园 高铁两头也得算市内啊

            照样要堵,也有安检。地面过境,要不要签证什么的。中途还可能停站。。。

            总之,这么长距离高铁并无优势。

            高铁和航空并非多死对头,甚至现在还有"飞铁联营"(去年在国内看《民航报》。。。)

            • 家园 还是有优势的

              一般来说,高铁站都比飞机场靠近市中心。大家可以多线路,多渠道到达高铁站。飞机场一般都在城市的一头,对大城市来说,到飞机场比高铁站平均多一个小时不算奇怪。

              十个小时,安排好的话,昼发朝至下了车什么也不耽误。红眼航班可不舒服,要不就要花一个白天在飞机,机场,路上。反正国内两个小时航班的路程,我坐了4个小时的动车,要不就昼发朝至的火车,都觉着比飞机舒服。尤其送车的亲戚少折腾很多。

              • 家园 10小时有啥优势?

                市内交通不在距离而在堵车与否,机场高速,轻轨等等,1小时也不成问题,(别说不到100公里)恰恰越到市中心越堵。现在住郊区的越来越多,外边一点的机场还可走环线避开市中心。

                坐火车10个小时怎么能跟3小时飞机比,而且不是卧铺,过夜的火车又能怎么舒服了?

                • 家园 为什么不能有卧铺?

                  以北京为例,机场在市区东北,虽然有环线可以绕行,但额外绕的路实在吓人,还是以机场高速为主。前几年的堵车事故,多少人误机。

                  相比高铁,位处中心,四通八达,只要不是高峰时间,可选择线路太多。而且地铁,公交专行道都提供了大量聚集,疏散旅客的渠道。

                  4,5个小时没必要装卧铺,10个小时了为什么不能改装卧铺。

                  我再三指出的是,要考虑额外成本,不要简单拿运行时间说事。算上额外时间,飞机时间成本大概在6到7个小时。差距没那么大了。

                  • 家园 卧铺难道不加钱?

                    郊外公路堵的几率大还是市中心堵的几率大啊?

                    飞机3小时要涨到6,7小时,火车的10小时难道就不涨到12,3小时。更别说10小时的穿越数个国家的高铁车次能否存在了。(即使通了高铁的话。)

                    • 家园 高铁加了卧铺钱通常也比飞机票便宜啊。
                      • 家园 差不多了

                        网上查查,以哈尔滨-广州为例,机票2折多,才740。卧铺硬卧619,软卧900多了。这还是普通火车,非高铁。。。(都是旅行社代顶)

                        • 家园 同样的价格作为我个人也会选择高铁的

                          无他,准时就已经是最大的优势了。何况考虑到安全因素。去年坐了几次飞机表示对空中气流颠簸真是怕怕。

                          希望西部赶快遍布高铁

                          • 家园 10小时火车和3小时飞机也选火车?

                            在国内看"民航报"(就一次,不排除王婆卖瓜),里程1500公里(印象)以上民航就受高铁影响甚微了。。。

                            • 家园 实际上更多的是5个小时高铁和2-3个小时飞机的选择

                              但是飞机往往不准点,2.5至3小时指加上安检隔离厅和等行李时间。

                              上海到北京 1300多公里

                              北京到西安 也1300多公里

                              都是5个小时高铁 与2.5-3小时飞机的区别。

                            • 家园 别说三个小时飞机,再短一点也是选高铁。

                              飞机场大多修在郊区,一般来说去飞机场和出飞机场进市区,都各自需要1个多小时。这还不算坐飞机的其他安检等时间。总的来说3个小时的飞机路程,实际上你需要花到将近7个小时去完成这个整个过程。而高铁就不同啦,火车站一般就在市区,上下火车的程序也比飞机便捷快速很多,出了火车站就是市区,不需要再花费大量时间坐车进市区。而且高铁乘坐起来也远比飞机舒适很多。尤其是带着小孩子的情况下。

                              另外还有一点,很多地级市没有飞机场,但是有高铁站点呀!如果做飞机过去,就需要先做到附近的大城市,然后在转长途大巴过去。远远没有高铁直达来得方便。我同事家在四川遂宁。从南京如果要飞机过去的话,就需要做到重庆或者成都,再转长途大巴2个小时去遂宁。比如我们早上8点出门,不算堵车1个小时到机场,安检等七七八八再1个小时,登上飞机。飞行2.5小时到重庆,然后下飞机半个小时出机场。然后从机场转大巴2小时到遂宁。全程7个小时。到达目的地时也已经下午2点。这中间还没算可能的飞机晚点,和汽车在路上的堵车等状况。实际上耗时就基本等于一天。中途还要倒车2次,累死了。坐高铁虽然时间长一点,但是上了车就啥都不用管,睡一觉再看看书上上网,20个小时后下车就到目的地,多惬意多舒适啊!

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