主题：【原创】对技术和产业的一些看法兼谈产业升级 -- 十二级

基本同意一些主要观点（当然也不同意若干）。花之。

但是，就飞机发明争鸣。没有莱特兄弟，人类的飞行事业，起码要延迟10年，那样的话，可能第一次世界大战的情况有所不同，二次大战就将根本不同。为什么？因为是莱特兄弟天才地抓住了最关键的东西：控制，如何控制飞机在空中的动作，是飞行的最关键地方。你说得很对，在莱特之前，滑翔机早有了，大家对气动力学也有了相当深厚的认识，内燃机早就有了，而且早就有人把内燃机搬上了飞行器。但是，正是由于缺乏对这个关键点的认识（或者说是天才猜测），动力飞行不能成功。当时的郎格利是有钱有权有名望，也是气动力学的权威，但是，他没有想到这个关键，所以他没有能够发明风洞。本来他是最应该有条件发明风洞的。但是他想不到，就做不成。也因此，他的飞行器（比莱特兄弟的的确要高级很多，如果用其他的硬件指标来比的话，而不是用飞来比的话）飞起来，就要栽下来。

“而且他们的飞机除了表演的价值以外，没有什么商业价值”，这就完全错了。莱特兄弟的第一架飞机，证明了最关键的概念，这就是最重要的商业价值。当然，他们自己的商业没有做的非常好（也不错了），不然，现在就没有波音，而是莱特了。

技术发展，既是连续的，又是跳跃的，而且，非常多的时候，跳跃起更重要的作用。技术革命，就是这些跳跃的时刻。这些跳跃的时刻，往往是由某些个人来推动的。个人的作用非常重要，特别是突破性的时刻，尤其如此。

特别说一点，为什么历史的作用要有莱特兄弟来完成，而不是别的人？这是有原因的。这兄弟，是机械时代的天才人物，他们做自行车修改生意，教育背景很一般，但是，他们可以很快入手自己改进汽油机，而且做得非常好。很快自己设计风洞，改进风洞的各种观察仪器，因此才能设计出飞机上的控制面。这些都是当时的学术界人士，例如郎格利等人无法做到的，他们仅能靠指挥别人来做事。而且，最关键的，是能够跳过飞起来这个阶段，想到下一个阶段，就是如何设计控制翼面。本来这应该是学术界人士先想到的。但是，历史就是这样，由外行来想到了。

虽然也是站在巨人的肩膀上改进的，但他们做的改进十分重要。

瓦特发明的是往复式蒸汽机，以前的蒸汽机，气体膨胀很轻松的把活塞推出去了，但是活塞回来就费劲了，只能转半圈，再转半圈。瓦特的发明，使得蒸汽机能够连续运转，这个意义就不用说了。

莱特兄弟之前也有n多飞机爱好者上了天，但仅仅是上天而已，莱特兄弟发明的是第一架能够被人类控制的飞机，可以做出升降转弯的动作，这可不仅仅是表演意义，不能受控升降转弯的飞行器基本没用。。。

关于技术的发展，一个比较直观的图如下：

这个图里表示的是各类太阳能电池历年的最高转化效率，可以看出，是一个阶跃式的上升过程，改良一直很重要，但很明显有些改良只有小幅提升，而有些改良一下子上了个台阶滴。。。

• 三极管是贝尔实验室做出来的，跟日本毛关系没有

宝推。