个人的直觉是航飞公司不易独立。在西方三大中， 通用电气航空和普惠都是更大的母公司的一部分。航发开发周期长，风险大。在现代公司运营中需要母公司摊平开发期的费用和风险。普惠的新发就是这样出来的。最近两年要扩大产能，看新发利润要好些年才能自持。罗罗前几年差点死掉，很大程度是政府支持才挺住。
是因为他们都是赚钱的，而不是赔钱的。中航发也有中航注资，说起来中航也算控股集团。另外，中航发有政府后盾，初始研发投资不成问题。
9200人还差不多～
貌似河友桃子甜有一句话，大意是：航空发动机是现代工业皇冠顶上的那颗明珠，现代工业百分之七十以上的领域要将自己最先进的技术奉献给他。
欢迎来到官办经济世界。
怕其中一大半都不是造发动机的。普惠只有3万人，在美国已经是很大的公司了。
怪物
请晨枫兄带我们看珠海航展。。。
看上去飞控非常棒，动作干净利落稳定，瞬盘盖了，但推力有点不足？以为会来一个一拔冲天，结果翻了个筋斗。
这是用来吓唬人的，还真是防空系统能防这个？
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