五千年(敝帚自珍)

主题:茗谈149:赤雁 -- 本嘉明

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                • 家园 我很奇怪,美国为什么不先搞个f35双座版本

                  下一代无论如何是会指挥无人机群作战的,这个领域未知太多,绝对需要单个操作员来试验,来控制。所以歼20s应该是六代机的前置版,或者说是5.5代版本。6代机的战术应用特点,要求,缺陷等等,歼20s可以快速演练试验推进。36定型绝少不了歼20s的贡献。

                  美国空军的想法似乎是一步到位,完全确定下一代战斗机的特点和需求,然后再试再改。这是整体方法的错误,高成本,大风险。这有违祖宗之法了。当初隐形机也是少量f117先试验的。

                  美国这种方法上的错误很要命,空军司令部得大换血,大清洗。事实上,对美国来说,最重要的并非研发六代机,而是尽快搞出f35双座版本,赶上歼20s,才能确定六代机的真实特性,才可以开始研发六代机。这才是正道。当然,美国现在有了后发优势,可以通过参考中国获得部分6代机的特性,但是完全的东西,还是必须通过自己获得的。

                  通宝推:金银鑫,
                  • 家园 可能限于整体结构f35无法双座
                    • 家园 几位一起回了

                      F35 的确基础不好,导致双座型比较困难,不过再困难,也比不上搞一款6代更困难。

                      而且就算做出来,这么差的基础,肯定也会比较别扭,双座型肯定做不到歼20S那样丝滑。但是F35S可以探索大量的理论和基础问题,为定型打下基础。比凭空想,再不断修改要好很多倍,看起来慢,实际上反而快。

                      质疑美国可能连F35S都做不出来的,这个我感觉应该还不至于。一是毕竟还是底子还是厚的,二呢,人急了还是能迸发一点力量的。

                      美空军司令部必须搞大清洗了,把那些搞F35搞得这么失败的,接着又把六代搞砸的这帮人彻底清除出去。

                      Make Air force Great Again .

                  • 家园 看看F35的外号就知道搞不了双座型

                    已经”肥电“了

                    机身长度:

                    F15C:19.43 m

                    F35:15.7m

                  • 家园 【讨论】双座歼二十是世界第一款无人机指挥机

                    帝国的娘娘和肥电,根本就没考虑出一个双座版。

                    倒不是说双座版在技术上有不可逾越的高峰。

                    核心还在于美帝根本没有赶上无人机时代的风口。

                    无人机的优势很多,成本更低廉,由于不考虑载人,少了座舱和飞行员维生系统,可以在过载方面放得更宽,所以性能更好。

                    但劣势也很明显,由于无人机ai完全成熟还有相当长的路,所以有人介入还是必须的。

                    在数千公里外的地堡,指挥人员是安全了,但由于通信距离远,延迟大,介入的时间哪怕就是晚了一秒,那就是成败逆转。

                    双座歼二十就是指挥人员深入一线,利用隐身的优势,靠近指挥,歼二十甚至可以全程雷达不开机,利用无人机传回来的数据,眼更多,安全性更好,可以全程不开火,只指挥无人机开火。

                  • 家园 没什么可奇怪的

                    我早在河里说过了,就洛马波音现在那个烂样子,做不出来新产品才是正常的。美国空军怎么想毫无意义。因为美国军事工业企业现在就是这么烂,总体只比俄罗斯好那么一点点。

              • 家园 有点搞笑了

                要用1000公里射程的导弹攻击1000公里外的飞机,那起码在1500公里外就能发观飞机。在1500公里外就能发现的飞机还能叫隐身飞机吗?

                至于万一叛跑之类的,那就只能用老祖宗的话了:要是怕啦啦蛄就别种地了。

      • 家园 如果J36能飞2万米高

        那啥格斗性能都不需要了,单机就能执行任务。老美打个20000米的气球都那么费劲,打2万米的高速飞机?

        美国需要先建一个能模拟2万米高空的高速风洞,然后再过10年才能有能打到2万米高空的家伙事。

        • 家园 也许双三就更厉害了
        • 家园 现在2万米还不是小意思

          F104是第一种升限上2万米的战斗机,那都60多年前了。

          F22是6万英尺超巡,打气球哪费劲了,不用机炮是对气球这样软目标,炮弹引信都不工作了,20毫米炮弹不不爆炸就只是给气球戳小洞,不能很快击落。

          现在民用公务机都有1万5千米巡航的品种了。。

          • 家园 歼6就用机炮打过气球

            实际上中国过去打气球的专家,第一次就是用歼6机炮打下来的。但因为距离过近,做发动机吸入气球碎片造成停机,右发动机也出现故障。但飞行员靠着技术加运气最后成功迫降。

            后来总结经验后中国成了打气球的“专家”,并创造了航炮+火箭弹的打气球模式。1975年打掉59个,1976年打掉81个,1977年打掉254个,1978年打掉332个。已知的最近一次是2019年歼10C用导弹打下来一个,和美国那次相似,也是在升限之上打的,但并没有像美国那样出动一大堆战斗机加油机侦察机,可称得上干净漂亮。

            其实歼6也打过18000米高空的侦察机,用的也是机炮。

            相比之下F22打气球就很不怎么样了,号称升限2万米的F-22竟然也是用加速后跃升的办法才能打到气球,不得不让人对F-22的真实性能产生怀疑(打完气球F-22高度急速降落了5000米)。几天后另外那次击落气球就显得好了不少(可能是自家的气象气球),但这次高度只有大概13000米。据传除了这两次之外更早的时候在蒙大拿还有一次行动,但最终以失败告终。总之美国这次打气球如果不是故意示弱那实在对不起观众。

            点看全图

            这让人又联想起当年8架歼8换一架F22的战法,现在看来没准儿真行。歼8IIF是双22,歼8IIM是双25,如果用一到两架歼8II侦察型轻载在20000米以上监视侦察F22(F22对上面的隐形大打折扣),6-7架歼8II带红外导弹围殴说不定还真能成功,赶跑的成功率更大。

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