主题：实锤落地 -- 本嘉明
家园 大寨不是扶持起来的，是自己干起来的，然后才是政府树典型。 你要先证明集体奉献是在现阶段下搞好农业的第二条腿，这个可以用集体农庄实验证明——但不要先托底，托底了就啥也证明不了。等证明完了再通过政府去加速这个转化。
我国决策为啥经常搞成一刀切，搞成操之过急？就是你这种政府扶持“实验”的问题。
家园 这是改头换面的土地兼并啊，地可比房值钱多了 几十年的商品房凭什么换人家的地，果然，中外资本联合，最终目标是中国农民的土地，这可是蓝星最大的一笔财富。
家园 我的意思是 不收农民的地，因为你搞社会主义的集体制，社会主义的党要奖励你，所以分一套房给你（可以是公租房，租金很便宜而且不会收回）。
这样重赏之下，农民，尤其是在城里务工的农民，回乡种地的积极性可以高一点。
- 复 大飞机与半导体
家园 家贫思贤妻，想念刘跨越。 以市场换技术，只有高铁做到了，汽车没有做成，飞机没有做成，电子产业也没做成。
这不，中兴的芯片被人卡脖子了。在美国之后，澳大利亚也公开表示，逐步淘汰华为、中兴手机。但我们作为世界工厂兼第一大消费市场，居然没有采取任何反制措施。
舍不得丢弃幻想的人，也始终不敢勇敢地投入战斗。
通宝推：青青的蓝,海峰,混沌之源,金台夕照,也要崛起,家园 跨越上台后干的第一件事就是把自主高铁给彻底弄死 整个九十年代大家对于高铁吊足了胃口，中华之星的出现更是让大家觉得万事俱备只欠东风，结果跨越说，这些全是垃圾，尽快超度，全部进口。当时网上舆论差点没把跨越骂死，绝对就是100%新时代卖国贼，骂得最狠的就是这些口中念念不忘自力更生的，“耻辱号”这外号就是愚蠢小猪给起的。
跨越牛在大破大立，敢于破也有能力立，颇有主席的风采。
不少人连破都做不到，捧着落后的东西天天“闲坐说玄宗”，离跨越的距离是十万八千里，跨越之于他们真是否定之否定啊。丢掉幻想，不光要丢掉对别人的幻想，也要丢掉自己不切实际的幻想，后者才是最难最难的啊。。。
通宝推：jdrlgd,青青的蓝,ton,acxp,乡下秋叶,支持中文,df31,家园 那时候骂跨越很正常，高铁之前的引进，合资成功的例子真不多 经历过8、90年代，都以为高铁会是下一个汽车或是大飞机行业的惨状。确实想不到跨越这么能干，居然真能二桃杀三士，技术引进，消化吸收成功。那时候破真破了不少，立嘛真没见过几个立成功的例子。
家园 想起了以前左圈骂WTO 00年代初的时候，左圈很多人骂WTO让中国成了美帝经济殖民地。
结果，现在美国倒举起了贸易保护的大旗……
家园 团派一边侵吞了高铁的成果，一边还给跨越造谣 刘跨越从来没有弄死自主高铁，而是拿来外国技术加速发展了自主高铁，不然也不会是东林党的眼中钉了。东林党的谣言，真是毫无底线。
当年卖了明朝，现在还想再卖了新中国。
通宝推：hattie,青青的蓝,家园 哪有，刘把自主的都给废了 当时自主高铁的最核心的技术就是刘的前任搞的GTO牵引变流器，山寨欧洲庞巴迪和西门子的技术。GTO是70年代技术，80年代普及，90年代主力，00年代仍堪用，但90年代末已经开始出现IGBT牵引变流器的高铁。
当时的想法是，自主的国产GTO技术当作主力（高铁是中华之星／蓝箭，普铁车头有和奥星／天梭），同时少量进口IGBT变流器装在国产的车体上（高铁是中原之星／长白山／先锋，普铁是九方），以后再慢慢山寨IGBT变流器。。。
刘上台后，全盘引进，上面提到这些型号全部完蛋，连那些国产自主车体+进口IGBT核心的车都没容下，在废掉自主技术上面，刘干得不能再彻底了。。。
通宝推：shinji,acxp,
家园 让我想起了三体的面壁者，这反证了刘跨越的捭阖之术学的好 让我想起了三体的面壁者，这反证了刘跨越的捭阖之术学的好
落后民族只有通过战略欺诈才能反超。
回头再看像”X兴“那样的公司，呵呵。
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家园 汽车没做到主要：国人崇洋媚外，后发工业的劣势，各大国企各 自为战，不懂得团结。 如果这些国有企业能在国资委的强势主导下，共同出足够大的金额成立新的公司推统一的自主品牌，实现上下游产业链的互补，随着统一品牌销售量的上升，逐渐减少合资厂的产能，还有关税拦住直接进口，我就不相信干不翻所谓的国外品牌。现在的情况？本来就一大堆弱小的企业，还各自为战，没有一家能做大！人家外资品牌是携全球上百年汽车工业积累的优势来跟你竞争，你连自己局部优势都不懂得团结搞好，不懂得如何利用，不失败才怪！
通宝推：混沌之源,