主题：细节，是魔鬼 -- gzdcl
家园 运十下马 如果八十年代民航部门能在吸收麦道技术的基础上造出波音737级别的飞机，反过来把波音麦道打趴下，那运十下马是没错的。
可实际上呢？运十下马以后，直接就是自废武功三十年，到习大大上台才重新开始造民航大飞机，那运十下马就是悲剧，运十下马给中国民航工业带来了巨大损失，如果没有习大大，那差点就是无可挽回的损失。
对比一下铁道部的刘跨越，刘跨越也下马了中华之星这个一出来技术上就落后的东西，可刘跨越下马中华之星以后立马搞出了和谐号，中国高铁反过来干翻了西门子庞巴迪川崎重工。你看现在还有人提起中华之星吗？
所以说，运十下马代表着是民航部门的投降主义买办路线，是历史的悲剧，是中国人民的巨大损失，运十下马必须批判。铁道部和民航总局谁是自力更生的社会主义，谁是投降主义的买办，一对比不就出来了吗？
通宝推：阴霾信仰,hwd99,发了胖的罗密欧,金台夕照,- 复 运十下马
家园 运十在那个时代并非孤例 西飞的飞豹也很不受空军待见，那时空军可好高骛远呢，土豹子算啥，空军八十年代见过幻影和F16这些洋气飞机了。参照上海某单位的态度，是不是就该集体下课呢。
陈一坚能坚持下来，我觉得他是看出一个大趋势，那个时代，永远是人等飞机，飞豹指标确实赶不上苏27，但它是我国的亲儿子，是不怕外部封杀，想造多少造多少的飞机，所以后来就得到海军的青睐，最后空军来了个真香，采购量比海军还多很多倍。
事后复盘，运20花落西飞，稀奇么，截止歼20横空出世，肥豹是我国完全自主研发的最重最大飞机。
当年伟哥还是作为心脏病药研发的呢，患者吃了下面好了，辉瑞立马就转成壮阳药，运十就那么高贵，不能转军机？靠海军一个军种都能奶活飞豹，运十要作为军机推出，三军都会投钱，还怕长不大？
家园 人家美帝波音707改的E-3预警机现在还有在用的呢。。。 就一堆人说运十一定失败。
就是改加油机，也对空军大有帮助。
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家园 为啥是先搞原子弹和氢弹，不是先搞核电站呢？ 两弹的时代，全国人民勒紧裤腰带为之奋斗。尽管当时我国也是一个不折不扣的贫电国。主席说核潜艇一万年也要搞出来，怎么没说核电站一万年也搞出来？事有轻重缓急。两弹出来了，核潜艇的反应堆做出来了，做核电站的基础自然就有了。
运十当初就不该上马，要上运八改这种军用运输机。要讲民用机，舒适性、经济性是必须要考虑的，可靠性更是提到变态的地步。如果七十年代上马的就是军用运输机，我觉得八十年代仍然能活下来，就算这个运八改舒适性跟波音737差百倍，它仍然能活得好好的。