五千年(敝帚自珍)

主题:最近观网连篇累牍反面“证伪”运十的文章很多,形成 -- gzdcl

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        • 家园 10年前说中国要搞5G,估计和运10是一样的舆论

          中国国力尚且很弱的时候非要跳这个坑,这跟极左路线流行时非得要求红军打大城市有什么区别,虽然红军能在江西山区建立大片根据地,但事实证明,连赣州这种地级市都打不下来。。。

          哈哈

          • 家园 运10是已经搞出来了,就象一个孩子已经从母亲肚子里生出来

            运10是已经搞出来了,就象一个孩子已经从母亲肚子里生出来,你却还坚持认为这个母亲不具备怀孕生产能力。这种怀疑不是有病么?

            通宝推:阴霾信仰,qq97,
          • 家园 因为5G跟干线客机不是一个难度的呗

            现实在这里摆着,ARJ21磕磕绊绊十几年,一身外国货,勉强算搞定了。有希望给干线客机用的涡扇20发动机,落后西方一代,研究了十几年,仍然没搞定。

            干线客机产业链目前只有美国和欧盟能搞定,能跟干线客机比的不是5G,是整个芯片产业链,有本事不用英特尔和高通芯片,不用台积电代工,不用ASML光刻机。华为搞定5G最多相当于搞定客机的航电,离搞定整个客机还远呢。更何况华为开始搞5G时是啥实力,1980年时是啥实力,华为还是皮包公司时能打破摩托罗拉对大哥大的垄断吗?

            很多人低估了干线客机的难度,考虑到就两个玩家,这玩意实际跟核航母差不多,比两弹一星难多了。假设1980年造出个核航母的壳子,俺敢肯定大多数人都会同意赶紧拆了,当时那点国力养不起啊,留下来也就是个面子货,没舰载机裸奔嘛。。。

            通宝推:心有戚戚,曾自洲,加东,
            • 家园 感觉还是那句:只要中国能造的,就不是高科技,只要中国不造的,

              只感觉还是那句:只要中国能造的,就不是高科技,只要中国不造的,就一定是高科技。

            • 家园 跑个题,据说华为打算立项,用5G替换飞机上的传输线
            • 家园 5G的射频收发器,射频功放

              网络处理器等等,你去仔细看一下5G的每一个单元,就不会说5G的难度低于干线大飞机了。

              世界上有加拿大,巴西等国踮起脚来可以开发出干线大飞机,但是却没有一个几个国家能把5G干出来。

              诺基亚,爱立信的5G,大量核心器件都是依赖美国的,华为的目前主要核心器件都是自研,水平不在一个等级上。

              通宝推:愣头兔,阴霾信仰,老老狐狸,心有戚戚,
              • 家园 【原创】2年以后的事实证明

                被制裁后华为的5G手机没了。。。有些项目可以弯道超车;但是像民用大飞机这种人命关天和非常考验成本控制的集成项目真的就靠技术积累和工业基础了,弯道超车是个非常不靠谱的说法,只有先跟随(引进和练内功)再发力(积累到立项工程实现);

                所以运十项目失败了,C919一定会成功!

              • 家园 我国开始干3G时,有产业链支撑

                除了华为、中兴、大唐等一批通信设备制造商以外,还有中国电信、移动、联通这帮逆天的通信运营商,还有长飞等骨干光纤生产商。

                更为关键的是,中国电信、移动、联通掌握在中央政府手中,发改委一声令下,中国移动尽管委委屈屈、不情不愿,也投入巨资建设3G,从而带动华为、中兴、大唐、长飞等迅速崛起。也正是这个时候,中国手机终端制造商开始崛起。

                小米也是在这个时代崛起的,凭借着极高的性价比,将一帮山寨机打得销声匿迹。

                3G时代,中国电信和联通占尽了优势,以为可以躺在欧美标准上吃定中国移动。没想到4G来得这么快,中国移动铆足了劲建设4G,以极快的速度淘汰3G,中国电信和联通一下子傻了眼。

                5G时代,三大运营商就没有什么动力了,看来还得靠发改委强制命令。

                再强调一遍,赶超的路上,幸亏有国企。

                通信产业发达了,军队的c4i系统还能差到哪里去?我相信,大家不久就能看到,相比较我国的军队指挥自动化,老美的c4i系统就是垃圾。

                • 家园 运营商对标的是三大航空公司

                  长飞等光纤公司对标机身,翅膀这类制造商。

                  其实在3G的时候,中国的通讯产业链和飞机的产业链相比没有什么强的地方。

                  通讯依靠邬江兴在90年还是91年发明的软交换突破巴统的限制,进入万门程控交换领域,从而奠定了基础。大飞机则因为80年代放弃了运十,从而失去了机会。

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