五千年(敝帚自珍)

主题:这个国家的实力绝对超乎你的想象 -- 北纬42度

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            • 家园 原理是一样的,规模不同而已

              悬索桥的原理都是一样的。现代悬索桥之所以看起来不同,一是因为跨度更大,二是因为桥墩由于跨度的关系往往设置在桥的中间,而不再是桥的两端。

              另外,古代架索桥主要是因为地形的关系不能架设普通桥梁。现代索桥是为了解决跨度和桥高的问题。

            • 家园 确实,原理虽差不多 ,但是因使用材料不同,

              导致本质上的差异,好比木头轮子和橡胶轮胎的区别。

              • 家园 悬索桥由中国人发明这没有问题吧?

                木头轮子和橡胶轮胎都是轮子吧,从本质上说只有材料的区别,没有原理的区别。如果说木头轮子是圆的,橡胶轮子是方的,这才有了原理的区别。

                悬索桥不论用什么材料,原理都是一样的。不同时代只有材料和规模的区别,没有原理的区别。

                悬索桥由中国人发明这没有问题吧?好比火药到现在已经千变万化。甚至原理都不太一样了(例如黑火药和TNT的区别),但火药还是中国人发明的。

      • 家园 布鲁克林大桥永远是纽约市的一景

        游览纽约,布鲁克林大桥应该是不可错过的一景。

        如果住在曼哈顿,不少人都会特意坐地铁到布鲁克林,过了隧道第一站就下车。出来找到上桥的楼梯,再步行从桥上走回曼哈顿。因为地理位置极佳,这里有最好的角度观赏曼哈顿全景(可能游轮除外)。

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      • 家园 佩服

        百度了一下布鲁克林大桥“九点以后开放”。。。

        也就是说150年前设计施工的第一座悬索桥如今还能游览,被称为世界第八奇迹。如今我国建造桥梁时,从成本和造价考虑,悬索桥依然是造价高昂,高技术要求的选项,能靠墩柱连续梁解决的,都不会选它。而此桥历经140年的岁月洗礼依然不倒,不知如今百年设计要求的桥梁,百年后能留下多少!

      • 家园 现在看以当时的条件

        现在看以当时的条件也可以说是蛮干。不过在剧烈发展时期,勇气和蛮干的差距好像也不是那么大,不管在哪儿。。。

        🌸

      • 家园 拿南京长江大桥和布鲁克林大桥比不公平

        这俩不是一种桥

        南京长江大桥是钢桁梁桥,布鲁克林大桥是悬索桥

        悬索桥基本上只有一个主跨(两个桥塔之间)占正桥长度的一半左右

        南京长江大桥铁路是I级复线,布鲁克林大桥曾有复线地铁/电车线路,但荷载差很多

        布鲁克林大桥的正桥(两岸墩台间距离)长度是1055米, 1.8公里是含引桥长度的全长。

        南京长江大桥正桥长度1.6公里,含引桥的全长,公路桥4588m,铁路桥6772m。

        南京长江大桥桥下净空的问题,因为她是建在冲击平原上,加高净空,就要加长引桥,所以要有个折衷。

        而纽约市,“是自然的造化”

        通宝推:北纬42度,kiyohide,
    • 家园 一座纽约城,半部美国造船史(6)

      楼下已经剧透了,说起来很对不起观众的期待,双方互相以几分钟一炮的速度慢悠悠打了几个小时,实心大铁球炮弹飞来飞去,却都无法造成致命伤。二者也曾试图玩碰碰船,但他们都是慢悠悠的铁乌龟,航速只有5节左右,所以仍然没能分出胜负,最后打个平手回营休战。下图画的就是这两艘钢铁怪物在交火,左边长得象坟包的是弗吉尼亚号,右边长的象潜艇的是Monitor号,就算比外貌二者也是棋逢对手,Monitor号低到极点的船舷预示了未来的命运。

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      虽然没有致命伤,但铁球砸来砸去还是把一些装甲震松了,弗吉尼亚号疗伤休养了一个月,再出来一看,北军竟然又从纽约和康涅狄格新造出来两艘铁甲舰,现在成了三对一,打破北军封锁毫无希望了。但北军也没有杀手锏武器,还是奈何不得弗吉尼亚号。这时猪队友出现了,南军的陆军觉得既然无法打破封锁,还要诺福克军港干什么?人家主动撤退了,弗吉尼亚号为了避免落入敌手被迫自爆。但对手Monitor号也很快步其后尘,几个月后因为干舷过低,进水沉没。楼下已经贴出Monitor号原装螺旋桨复原后的样子,1999年刚打捞出水时如下图:

      点看全图

      内战结束后,美国造船业赫然发现,本国的钢材质次价高,蒸汽机技术水平也不如英国,民船根本没法跟英国船竞争。为了促进美国本土产业发展,美国特地制定保护性政策,禁止本土航运公司采购外国船。没想到这反而导致本土航运公司在英国同行的竞争下纷纷败下阵来,美国海外航运开始严重依赖英国,加上1869年美国横贯东西大铁路的贯通,东西海岸间的水运变得没有以前重要,美国造船业开始一落千丈。

      美国打完内战,安心发展其他工业,海军真正做到了马放南山,进入1870年代,内战期间建造的蒸汽铁甲舰已经全部退役,却没造新船接班。1873年因为美国参与古巴起义,造成美国和古巴的宗主国西班牙之间的外交争端,西班牙直接开来一艘铁甲舰进驻纽约港,美国海军一点办法也没有。受此事刺激,美国决定建造五艘浅水重炮舰防守港口,因为内战时的Monitor号给海军留下了太深的印象,Monitor一词干脆成了浅水重炮舰的统称。这五艘炮舰在当时来看,指标还是不错的,结果各种扯皮导致直到1890年代才服役,在那个海军技术飞速发展的年代早就落后了。美国造船工业的复苏要到1880年以后,而且造船中心从纽约转移到了费城,但布鲁克林造船厂仍是海军的主力造船厂,上面提到的五艘炮舰,其中的三艘由布鲁克林船厂建造。

      通宝推:白玉老虎,桥上,心有戚戚,
      • 家园 “监察”号开创了转动炮塔

        成为现代军舰的“班长”。

        虽然它最后坐镇海底,真的成了潜水艇,但是其低干舷在和弗吉尼亚号的海战中还是帮她躲过了不少炮弹,应该是毁誉参半。

        通宝推:北纬42度,
    • 家园 时机把握的不错。
    • 家园 怀念苏联存在的时代

      老美、苏联这两哥们把人类历史推向了另一个高度,开启了人类的太空时代、信息时代。

      当苏联轰然解体后,老美也逐步滑向了平庸,无敌国外患者,恒亡。

      2000年后,中国开始发力,把人类的工业规模推向了新的高度,并让工业化的成果惠及世界的每一个角落。

      今后几十年,我很期待中美这两哥们在竞争中会把人类推向什么样的一个高度。

      总感觉中国的发展没有苏联、美国的那股狠劲,什么都按部就班不慌不忙,不知道这是历史的经验总结,还是人民性格使然。

      不过,这样的对手最可怕,竞争中,我最怕这样的对手。老美,要努力体制改革啊,不能让中国一览众山小。

      通宝推:老老狐狸,
      • 家园 按部就班,不为外界所动。还不狠?

        做好计划,一步一步落实,不被外界情绪干扰,还不算狠。

        冲冠一怒,狠。还是卧薪尝胆,狠。

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