主题：媒体的力量有多大 -- 迷惑不解

你相信“汽车之家”这个媒体，你的家人相信“其他媒体”。你认为你的经历证明你的媒体更靠谱。但其实也有很多其他人管这个媒体叫“车托之家”。从全局看，一个好的制度，就是各种媒体可以百花齐放，百家争鸣。大家根据自己的经历来选择相信谁，那么媒体就会被迫提高自己来适应竞争。

当然，如果不从全体看，肯定是自己的一言堂更好。这时候把自己弄进那个“自己”就很重要。

巴适得很，稳如狗，电子配置令人发指，操作简单。

缺点当然有：略吵点。4AT。

其实我原本想买奇瑞的。

之前是15万的双环来宝，耐操很很，后用被撞废了，一辆砼车一辆货柜连撞，前撞右后，后撞副驾位，大架屁事没有，三个人，后排两个没事，小孩还飞机来了，驾驶员惨点，腰椎骨裂。

我对国产品牌认同度相当高。第一辆是奇瑞风云，对标捷达，不要好太多。

不过我对国产货有执念，能买国产绝不买非国产。跟女儿吹：我一直搞生产，有什么理由不支持国货。

所以我的说法仅代表个人，没代表性，进不了统计表。

日本车企在国内花了大价钱买通各大汽车媒体，你在主要车媒上基本见不到日本车的负面新闻。

要比较这俩车，得具体分析。

首先，没有任何品牌可以做到 100% 的质量保证，有可能第一辆车的那个刹车泵就不幸落入了那个“小概率”区间。反过来，即使名不见经传的小品牌，也可能凑巧做出精品。毕竟机械制造过程中存在公差配合。

其次，你的驾驶经验和技巧会随着驾龄增长，有可能你在驾驶第一辆车时相对更生疏一些。

还有，会不会你常走的道路路况在购买第二辆车后出现了比较大的改善。

评价对比产品要看统计数据，仅凭个案说服力不足。