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主题：【原创】国庆期间的骑行，西安到重庆，穿越秦岭-巴山。 -- 冻雨
家园 我的总结是城建节奏 我这儿为例，也是5、6年前的时候，路上车也没有这么多，城乡结合部盖大楼刚到这里，一边是新的地产、另一边不远就是质量不错的国道省道，退休的、以前村里的大爷大妈们一堆堆的骑行。
现在城乡结合部的“前沿”继续移动，大爷大妈们组队穿过车流到达出发点这个过程不算愉快，这可以算作一个原因。
大院里退休没有一年的大妈骑行中发生意外去世，这也是大爷大妈们头上的一股凉水。
那些正在工作的中青年，面对的压力和玩乐都更多，骑行很多都是买了车就完了
家园 骑行队啊，还要有人组织。 我们单位以前的话就办了一个，持续了两年。可是后来偏偏有人在里面捣乱，在微信群里说闲话，弄的组织者很生气，后来就干脆不干了。
组织这样的活动也不容易，我们都是当天来回，即使这样事情也挺多的，比如事先要想好在哪里吃饭，去哪个饭馆，事后还要算账向每个人收钱。
家园 胡辣汤感觉比北京的河南摊子红 色深，是不是更咸呢？虽说没有客观指标，感觉大碗面不算大的样子。这个饭量和野心勃勃的骑行计划不大匹配啊。
家园 摩托车吧？单车一天150第二天得尿血了。。。 家园 我同学两天从北京骑回青岛 一天150公里算不了啥。一小时骑20公里，还不到8小时
家园 自行车，有同学曾经赶路，一天近三百公里。 不同的人，体能差距非常大。
家园 我觉得这个单位可能是错的 以艰苦著称的职业自行车赛环法大赛最长的一个赛段是不到250公里，印象中中国的自行车选手还没有在环法赛上完成的。外国的职业选手中环法赛是出名的药罐子居多。
300里有一点可能，自行车300公里一天应该拿不下来。
家园 300公里应该很大一部分人都能拿下来 曾经在广州，去一单位应聘外贸跟单员，上下午各一次，一天里4*30公里。那时才刚学会骑自行车，40元买的很差的二手车。2000年的事，记不太清楚，大概就是早上七八点去，下午五点过回来。上午面试做了2小时的英语试卷，叫我回去等通知，回到住的地方，身无分文，饭都没吃，结果下午又通知我去复试，等了两小时叫我第二天去。第二天再去，路上查自行车，车没证、暂住证也没有，说了很多好话放了行，到了应聘单位一句我不是外贸专业的就结束。
家园 不，也就北京至天津一个来回。 家园 你对力量一无所知。。开个玩笑。 有空可以看看环法自行车赛，专业运动员，巡航速度在50~60公里，他们的输出功率大概是300~400瓦，要知道，一匹马力才735瓦，这些人，简直是半个牲口（赞美，大学时代都这么夸人强壮）。
普通人，稳定的输出功率大概只有50瓦上下。普通人里面，强壮的和一般的，差距又是天壤之别。骑行在路上，哼哧哼哧爬坡的时候，经常看到有人轻轻松松的超过去。
家园 去百度骑行吧，公路车吧看看吧 特别骑行吧，大多都是普通人，只是热爱骑行，日行千里也不是一个两个。
家园 我同学曾经一天骑了400多公里 环法艰苦是因为有很多山地赛段，早期环法一个赛段400公里。平地平均时速40多公里，300公里根本不是事儿。
第101届环法自行车赛落下帷幕。首位参加环法自行车赛的中国选手计成最终以96个小时1分30秒的成绩获得第164名。