主题：【整理】卢克文：日本危在旦夕！ -- 伯爵08
家园 我印象中日本政府的债务多是内债 我印象中日本政府的债务多是内债，并不一定需要外汇储备来解决问题的。我感觉日本最主要的问题还是人口和需求，来源于内部和外部的人口增长都很有限，而一个人基本的物质需求也终归是有限度的。 但你要考虑到资本主义的天花板，这种安乐死已经不错了。
家园 日本国债的确是内债为主 以前中国央行有人擅自去买了1000多亿美元的日本国债，结果日本马上贬值，搞负利率，马上亏了1000多亿人民币，止损了。
日本的问题是一旦整个国家开始贸易赤字，而且短期不会逆止，就会遭到全体国民的信心崩溃，股汇债三杀，再加上人口老龄化，日元崩溃到300:1美元也是有可能的。
通宝推：心有戚戚,家园 日本真的很像中国的小型预演剧本。 老龄化和需求不振，导致停滞。
大规模发钞，提高社会福利，同时导致贫富继续分化。
强大的工业生产能力和优质资产惜售（任何优质资产的售出，长期来看，都是损失，更别提低价出售），国外即使在资本市场放开的情况下，也无法抄底，从而保持汇率稳定。
唯一的风险就是资产价格暴跌，但出现暴跌时，资本市场应该还没完全放开，外人实际上抄不了多少东西。
跌完了，或者平稳消化，但也就是日本这个样子了。
家园 以小日本的人品没准真会这么干呢 朱世巍那个精日也在鼓吹日元貶到360。
这么貶的和日本人真得顿顿吃萝卜干拌饭了
家园 这么貶的和日本人真得顿顿吃萝卜干拌饭了 可以了，德川老乌龟的身边人，只有白饭，连萝卜干都没得吃。
家园 货币大家族不是柱状图而是饼图 根据我的观察，各国货币汇率不是互不打扰的柱状图，而是此消彼长的饼图，不是我自涨涨跌跌、大家随意的状态，而是我涨了你被动跌、我跌了你被动涨，饼图总是圆满的。
内因决定该国货币的长期趋势，外因决定货币的中短期走势，一二十年那么长久也可以叫做中期，所以，内因有时候反而不起什么作用、没那么重要。
日元本来早就该在安倍三只箭的时候就下去了，现在也不一定就撑不住了，如果它的主人想撑住再挺十年也不一定。其实今年欧元最应该暴跌。
近期日元下跌，我看应该是美国的微操，它坐着没动，日元倒退了，在饼图参照系中，美元就前进了。
或许大佬明年通过砸欧元托住日元呢，铁索连舟。
家园 日元历史最低刚好是360日元对1美元 日本兑美元汇率数据按月更新，01-01-1957至05-01-2022期间平均值为137.830日元/美元，共785份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1970，达360.000日元/美元，而历史最低值则出现于10-01-2011，为76.643日元/美元。
家园 这一波通胀以后韩国车厂抢占两田在美国市场的份额。 美国上一次大通胀，日本两田抢占了美国市场的大量份额。
这一波通胀，honda和toyota的产能都很成问题。估计三星现在优先供应半导体给韩国汽车厂商。
现代和起亚在这次通胀中应该会切掉日本人不少份额。
家园 日本失去汽车产业基本就GG了 汽车和它的上游供应链是日本的存在于世的两大支柱，另一个支柱是材料。材料由于石油的涨价，以石油为基础的材料业基本出局了，剩下电子行业的材料业。
如果拥抱中国，凭借先发优势，还可以大发展一波。现在和中国作对，那日本有的，中国还要发展出来相对抗，随着中国的进步，日本在电子相关材料被击败只是时间问题。
现在传统汽车业在电动汽车的冲击下摇摇欲坠，德国还在咬牙跟上，日本基本准备躺平了。
家园 丰田还没有你说的这么不堪 丰田在混合动力的积累非常深厚。prius一代神车。
插电混动，丰田一出手，rav4 prime就是美国市场上的神车。
本田倒是在纯电，插电和氢动力上都不怎么成功。
家园 2024年黄花菜都凉了 广汽本田宣布，已开始在中国广东省投资建设一个电动汽车工厂。投资额34.9亿元人民币（约合700亿日元），占地面积40万平方米，规划年生产能力12万台。按照计划，工厂将于2024 年开始运营。
家园 看了一下RAV4 Prime的规格 大约相当于秦100的水平，也就是中国5年前的主流插电混动车。
家园 prius和电车就是两个世界的东西 弄个耐操的镍氢电池，只有几度电驱动一个二三十千瓦的电机，只能省电油钱，成本增加了几万块，开10年买家多出的钱能省回来，但这东西意义大吗？
就剩下丰田可靠的口碑了，但电动车部件少，没有复杂的变速箱，故障率比油车低得太多了，丰田的口碑可能一钱不值。
已经进来的新势力造车，除了自动驾驶，已经开始琢磨空气悬挂，电磁悬挂这些过去百万豪车才有的配置，一旦高科技的标签贴到竞争对手的身上，丰田光环也就消失了。
做电动车就要有锂矿部署，有钴矿部署，各种it技术的部署，丰田这么大，肯定有准备，但准备肯定达不到世界前三的水平。
我看丰田就是下一个诺基亚，一手好牌打输了。