主题：上海车展的外围观众说两句 -- 江上渔人
家园 真正值得一提的难道不是仰望8？ 仰望8官方预售价格109.8万，什么时候，国产车敢卖这么贵，而且卖这么贵，还大把人买，据说车展期间，就被预定了1.5万辆。
本届上海车展可谓是油车和电车的分水岭，以仰望8为代表的新贵族高歌猛进，欣欣向荣；以宝马为代表的老贵族，不仅摇摇欲坠，还被冰淇淋喷了一脸。
从这个意义讲，对仰望8的欢呼，对宝马冰淇淋的怒踩，应该算本届车展的两件标志性事件。
通宝推：尖石,唐家山,家园 U8重新定义了豪车 看到一个段子，还是蛮有意思的。
路人：哇，这车好酷
U8车主：当然，我这车100多万。
路人：它为什么这么贵
U8车主：这车可以原地掉头，水上巡航，爆胎行驶，超大扭矩，极致安全……特别满足我越野的需求……
路人：好6……
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路人：哇，这车好酷
迈巴赫车主：当然，我这车500多万。
路人：它这么贵，是有什么黑科技么？
迈巴赫车主：……
路人：……
直接把天给聊死了。
家园 巧了，昨天吃饭还聊到了U8售价 我老板的朋友才从那边回来，
当然说的是酒话，我也不懂车，说错了大家就当听一乐。
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我老板那朋友本来准备买U8的。
去之前听说是100万，所以心理价位120左右。
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结果他老婆在APP上东配一点配置，西配一点配置，
换个颜色什么的，
价格就到了237万。
就U8这车，237万。
结果是她老婆也要出100万，
然后两人商量了一下，还是先不买了。
大家哄堂大笑。
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一起吃饭的有我这样无驾照无车员工，
也有其他厂被老板看中的普通员工，
有技术有销售。
三个公司的老板的车从30万的特斯拉到400万的裴迪南（是叫这个吧？）。
不过劳斯莱斯是那个老板他爸爸给他们夫妻买的。
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我呢，依旧该吃吃该喝喝，临走便把几瓶没喝完的酒带回了公司。
打算在办公室放两天，
然后打个报告以“不便存储”为由再给同志们分了。
聚拢人心，为日后取老板而代之做准备（这段话掉）
给老板在员工心中树立更好的形象。
家园 某个单品的横空出现 意义不大。就起个广告示范作用吧。
当年奇瑞集团研发瑞麒系列轿车，形象登上国庆阅兵式的群众花车，后来无声无息了。
再往前，我记得90年代国外车展上，总能看到一些造型奇特的概念车，展示厂商的设计实力，却从没有走入寻常百姓家。
现在再看那些概念车，都成了油光水滑的古董。
因为时代变了，发动机、变速箱无人问津了。
现在人们关心的是：内饰，显示屏，人机交互，手机APP控制，续航里程，智能驾驶级别。
再过十年，可能，汽车的形态又进化了，驾驶位消失了，人们开始关心别的事了。
家园 比亚迪现在很厉害了 我认识的几个小老板，原先是雷克萨斯的忠实用户，现在都换了比亚迪的DMP，产品力确实非常好，解决了很多的用车痛点。
家园 奇瑞后面路不好走，所以最近提供所谓“终身”质保 前十名里靠后的销量及规模跟不上。
以后一款耐看耐用易造车型要上百万的，单一工具卖千万也正常。特斯拉这种割法，消费者没意见。
比亚迪要转变。车厂的网络思维也要简单化。再来两家新厂搅动就好了。
家园 奇瑞此次营销活动 可以对比之前，江苏、浙江一些地方政商组团包机去欧洲找外贸订单的做法。
江浙是走出去，奇瑞是请进来。都可以，没有高下之分。
家园 作为对车不敏感的人，确实想不起奇瑞有啥车！ 比亚迪各种车已经是如雷贯耳，吉利貌似有个极客，蔚小理大概也有点印象！就是想不起奇瑞有啥。。
家园 奇瑞的艾瑞泽5很好，一路所向披靡 奇瑞的艾瑞泽5，开高速底盘很稳，有老款帕萨特的感觉，比老款凯美瑞都要好很多。
价格也便宜，最便宜的手动挡，裸车不到5万元。
像我这种开车霸道的，堵车的时候，碰到日系加塞的，尤其是贵的车，实线变道的，直接八格牙路。
反正是对方违章变道全责。对你自己的保险，没有任何影响。
（日系轩逸卡罗拉这种，都是底层开网约车的，高抬贵手，放人一马）
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保险方面有一个小技巧。
出险后，对方公司会问你，4S店修还是外面修，4S店修的话，会给你一个报价。
保险费贵的话，你可以直接报废车辆，买辆新车开。
然后拿着保险公司的这个报价，直接去打官司。
修车费这个证据是对方主动提供的，法院肯定支持你的主张。
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保险方面还有一个小技巧，对方保险不够的话，可以代位求偿。
虽然还没有用到过，但是不用有任何的担心。
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我现在开的，已经是第三辆奇瑞艾瑞泽5了，都是手动挡的。
奇瑞艾瑞泽5，最大的好处，就是堵车的时候，反正速度都不快，可以无所顾忌，勇往直前，一路所向披靡。
我的路权我最大，日系车主，敢挡我路者，活该倒霉。