主题：【原创】 关于最近热炒的600公里时速磁悬浮列车 -- 忘情
家园 不知道储氢问题现在解决到什么程度了 德国人玩的铁基金属化合物储氢气，储存率还不到2%，德国人的潜艇上装了100吨的罐子，才装了一吨多的氢气。
听说有碳纤维缠绕超高压气瓶，储存率能到6%，但是也就装个几公斤氢气，大规模成组之后，储存率又直线下降。
我了解到的这些都是五年前的技术水平了，不知道储氢技术现在发展到哪一步了
家园 我对华北这个问题还是怀疑 感觉是为了碟醋包了盘饺子。为醋包饺子也是正常事，本身就要吃饺子，有醋当然更好。我不理解的不是搞氢能源，而是为什么故前总理突兀的在日本讲出来。
昨天才看到个为醋包饺子：“和气一号”来了！我国首个工业用途核能供汽项目建成投产
项目建成后，每年有480万吨的零碳清洁蒸汽将源源不断地从田湾核电基地输送到连云港石化基地，相当于每年减少燃烧标准煤40万吨，等效减排二氧化碳107万吨、二氧化硫184吨、氮氧化物263吨，相当于新增植树造林面积2900公顷，为石化基地每年节省碳排放指标70多万吨。
这样的饺子不怕包。
家园 这不就是让日本赶紧转移技术 天下独一份，别砸手里。。。
家园 在高铁网络如此发达的情况下 鼓吹磁悬浮的媒体和公知，不是蠢就是坏。这些王八羔子就是被丑蒂豢养的两面人，把高铁和国铁集团视作眼中钉，拼了命的想搞垮国之重器。
家园 看忘情发本专业的文章，真的很受教。 我现在是高校的老师，既发科研论文也做产品开发，深知从实验室的瓶瓶罐罐到企业的千吨级生产的不易。
我们在做的一个项目，从实验室小试的克级，到公斤级都很顺利，然后要设计千吨级生产，就涉及到反应容器的重新设计（我们做的反应不是通常的均相化学反应），变成了纯粹的化工。请了设计院、容器制造方一起讨论，一两个月才敲定最终方案。这已经超出了我化学的背景（虽然学过一点化工）。最终选用的方案，是制造方提出的，我们从原理上认可。由此深感真正在第一线的、深入实践的人才有发言权。
单纯地从学校学习到学校工作，的确存在忘情说的问题。这是我们在一线的教学科研人员所需要警醒的。
通宝推：凤城,家园 赞同，借地评论美国发展航空业 磁悬浮是悬浮在空中，消耗能量大，不值得发展。
这里就要解释，为什么美帝有世界上最长的铁路线，却不发展铁路旅客列车，而是大力发展航空旅客业。这是美帝为培养航空飞行员和相关维护系统，建立空军优势。美国国内远程旅行以飞机为主，从而维持了世界上最为庞大的航空系统，此外，还占据很多其它国家的航空业，使得美帝有世界上最多的飞行员和航空机械师，是维持美帝空军优势的主要基础。改开时代，我国航空业长期以来，租赁美欧飞机都占很大比例，将飞机维护都交给美欧，为美帝发展空军优势，也作出了重要贡献。高速铁路的发展，国家应当有计划收缩航空业，尤其是停止租赁飞机，减少为美欧航空业做贡献。
俱往矣，如今无人飞机和各种导弹的飞速发展，使得空军地位极速下降，美军的空军优势作用越来越小了。
家园 12.5吨的超导磁悬浮列车，一个人用手就可以推动 超导磁悬浮耗能并不高，静止悬浮时和普通列车一样是不耗能的（不算维持超导那部分）。
此次下线的世界首台高温超导高速磁浮工程化样车重达12.5吨，但是它就像是一片漂浮于水面的叶子，仅用手就能轻松向前推动。为何如此神奇？答案就是：高温超导磁浮技术使它实现了静止悬浮。
家园 如果这么说600公里磁悬浮 最应该建设是通向新疆那段，如果通车新疆将成真正的和东部相互呼应的另一极，那真是千年大计了。而且c919出来后600公里磁悬浮替代民航客机的紧迫性也不强了。
家园 解禁啦 忘情可以谈高铁了吗？好事，静等，从你的笔下读到很多关于中国铁路的事和情，中国的铁路人如同这个国家的许多优秀团体一样，永远向前。
家园 马斯克那个啥loop他也不提了 拉斯维加斯的示范项目远逊预期草草收场，不能带来收益谁还提呀！
现在主打的是星舰