主题：【注意】行车安全 -- 黑贼
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家园 以讹传讹 “几罐啤酒没什么，尿泡尿就行了 ”——爱在喝酒这方面逞能的一般是新手和刚来美国不久的。老黑觉得，此类言行十分SB。喝酒后要过多久才能开车？我印象是8小时。没有足够的时间，酒精不会被代谢掉的。学医的同学可以给我们讲讲。
“只要随大流，开多快都行，法不责众嘛”——这个讲过了。
“carpool lane上超速，警察不管”——我就不明白了，开那么快干吗？何况车上一大家子人呢。您说是尿憋的我就不拦着了。
超速这事，听老黑给您算笔帐，比如限速60mph，您开70mph，一个小时满打满算才多个10迈，也就是省了10分钟。请问一下，有几个人是要开70迈路上班的？大多数恐怕连20迈都不到，那您说说这么开能省几分钟？三分钟了不得了。大家知道，高速上右线快不起来，您要开得快肯定是左线了，变线的时间先不算，一不留神就可能错过了出口，还得绕个大圈子；再一不留神，被警察叫住，就算没罚单，也得折腾20分钟；再再一不留神，跟谁亲密了一下，不叫拖车一个小时也很难完事……不用再说了吧。就为了早两三分钟到家，至于吗？！再者说了，您急扯白脸的有什么要紧事？看电视？没品位，至少回答个“西西河”呀。就算真有要紧事，何必不早出发两三分钟？总之，你没有任何理由超速，况且超速往往是欲速而不达，得不偿失啊！在此再次鄙夷一下老地主的“110迈”。
“不要走最左线，容易吃罚单”——这也是一大误区了。市区内左线往往是没有卡车、或卡车禁行的（少数例外是某些小城市是“thru trafic keep left”），这对小车来讲安全感增加很多，问问highway、爱睡觉他们就知道了。再说，超速在那条线都会吃罚单。
“abs刹车更灵敏”——abs主要特性是刹车不跑偏，从原理来看，是需要更长的刹车距离的。也许有新技术新材料新工艺，我不知道。但是绝对不要以为有了abs，就可以紧盯别人的屁股。不管你有多先进的车，也要保持安全车距。
“好车不吃罚单”——据说N年前的东德和大陆乡镇如此。你要认为美国是这样，按目前时髦的说法，这叫YY。
“手排挡好”——恐怕手排挡唯一的优越性，就是能给推着了。不过我问问，有几个人会推？自动挡不论从哪方面讲都比手动挡安全可靠，尤其对新手而言。不要以为开了一两年车，不玩玩手动挡不够酷。汽车可不是照相机，弄不好可是会出人命的。
“油灯亮了可以再支持N个十迈”——因为没油了而车死半路，不但十分危险，而且会被认为是白痴。另外，油泵是靠汽油冷却的，油灯亮了，油泵会因为失去冷却而影响使用寿命。所以不要坚持开那N个十迈，早加满油是正经。老黑是顶多用到四分之三箱就一定要加油了。
“租来的车尽可放心，都是保养好的”——真有人信吗？我反正不信，电视里曝光过好几次了。租小车还好说，都是一两年的新车，俺也只遇上过空调不转的。不过还是不能掉以轻心，尤其是开长途前，一定要仔细检查。租大车呢，比如U-haul，更是马虎不得。从车灯到轮胎，15分钟能检查完算你高手。记住，轮胎最重要。
“超速N迈以内，警察不管”——这个流传最广，老黑听过“5迈”“10迈”“15迈”多种版本。要说呢，这种谣言也不是空穴来风，而且有广泛的实践基础。老黑听到最正版的是，高速上“11迈以内，我们基本不管”，没错，警察说的！——这可是N年前了，现在我不知道。是不是真就不管了？这主要是以警察的心情来定。一般local的片警松点，公路巡警（highway patrol）就严厉多了,俺可是被这帮怕臭狠狠地欺负过一把。在此老黑可以负责任地告诉大家：超一迈都可能吃罚单！而且绝对的千真万确！要我举例？那就给您说一个。其实我以前也说过这段链接出处，就是跟校车的那位。警察们可能是面子上过不去，就给他开了张3迈的罚单，他不服，警察说，我们有雷达为证，不服跟法官说去。这同学还真去了。……“你超速没有？”……“3迈？！”……“就是说你承认超速了。有罪。”一锤定音……15迈以内好像是一个价钱？很久没吃罚单，记不准了。还要强调一下，校区（school zone）闪黄灯时，施工地段有人工作时，绝对绝对不要超速。
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家园 schoolzone这段没看明白 据我的理解，只要是进了school zone就要限速25迈？但是很多人似乎并不是这么做的。
另外，听您口音像是山东老乡啊
家园 校区（school zone）闪黄灯时 不是上学放学时灯不闪，那就没事。如果闪，那就是要限速
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家园 请教黑兄 最后这段关于限速我一直不明白。当初驾校的教练告诉我路上的限速牌要当最低限速理解，一般要行驶速度应该高于这个速度，但不能高于这个速度+15迈。这个是不是算是一个个别地区的约定俗成的规定？我在马里兰。教练带我刚上路时我害怕得要命，所以开的比别的车慢，教练就狠踩了一脚油门，然后告诉：你不能开的这么慢，不然你会被别人撞上的。这样的话，我到底应该是照限速开呢，还是适当提高一点速度来跟上traffic？
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家园 现在是秋季了,早晨阳光刺眼是个问题 我的对付办法是保持挡风玻璃干净,时常擦一擦(主要是里边),然后戴上墨镜.不在车多的地方扎堆,保持限速允许的速度,毕竟你看的清楚别人不见的看的清楚,真的冲你撞过来了,速度比较低还能有个充足的反应时间.
黑兄有没有input?给大家讲讲?
家园 是个大问题 前几天刚从国内回来，早晨起得晚一些，所以开车去车站，没想到的是回国前还是这里的雾期，早晨晚上大雾弥漫的，回来以后早晚都阳光那么灿烂，结果发现前后左右什么东西都看不清楚，只好以10MILE左右的速度慢慢往前蹭，幸好当时是在居民区内，而且我开的那条路几个路口全都是4-WAY STOP SIGN的，刚开始心里那个慌啊……
家园 开灯 要被人看见，开灯是很有效的。而且，法定开灯的时间是日落前一小时到日出后一小时，清晨黄昏大概是在这个范围内的。有统计表明，白天开灯，可以大大降低出车祸的几率。我印象中，有的车虽然是一打火头灯就亮，但是尾灯并不亮，还是要“开”一下。
墨镜我很少戴
，可能是我眼睛的调节功能特好？戴墨镜一定要记得什么时候该摘掉：光线将要变暗的时候，比如进隧道或树林之前——同时还要开灯。有一回坐一美妹的车，时已黄昏，美妹突然冒出一句：道这么黑怎么也不多安俩路灯。俺很弱地说：您摘了墨镜试试……
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家园 俺也是个安全模范司机 开车11年，少说也有2，3十万迈了吧，没吃过moving ticket（得过一个Parking的），两次“事故”－－
1.10年前，雪天没停住碰了前车，很轻，连印儿都没有，那位下来看看，就算了
2.7年前，在晚上出停车场，进车后后面停一车，还熄了灯
，俺一到，小碰一下（俺车无恙，那车前杠小裂）。警察说都有责任，互换保险。俺开车可不慢（一般80迈左右，最高在西部开过110迈），但很稳。也是carpool的一贯司机。
俺的经验是－－多看镜，多观察！外加出情况时保持镇定。俺经历过爆胎，中途死车，前车事故，异物挡路，打滑失控。。。均化险为夷。
经常看看各个观后镜，观察四周情况。万一有事可以心里有谱。而且也解决了视觉死角问题（当然还得注意），还能顺便找找警察，也不觉得闷。
其实俺觉得只要多观察，多注意，事故几乎都可避免
