主题：据说中国最响亮的洋名牌 -- 晨枫
家园 主要因为奔驰这牌子被美国人毁了 为了销量居然造出三门的c-class，价格上跟普通车差别不大了，这样一个豪华牌子也就被毁掉了。光说“我开奔驰”已经显不出任和“豪华”，谁知道你开的是10万的SLK还是2万多的C。
还有一点就是克莱斯勒居然把很多奔驰的造型特色和他门下其他车的特色混起来，进一步让奔驰这个商标掉价。就像新的R级，居然搞得跟克莱斯勒的pacifica简直一样，肯定卖不出好成绩来。
另一个例子就是捷豹，也被福特搞成了中产阶级车。
另一方面宝马就聪明很多，它的mini就坚决不用宝马的牌子，在价格上把宝马和其他车区分出来。
家园 等等，奔驰和克莱斯勒谁把谁兼并了 家园 这是营销战略 基本上每个汽车制造商都有一个系列的产品，用来覆盖低端到高端的市场。要明白制造商的唯一目的是赚钱，而树立品牌的唯一目的就是赚更多的钱，好的品牌意味着更高的利润，就象奔驰的唯一缺点就是-------“贵”。
但是随着汽车业的发展，中端市场已不容忽视。这个市场处在豪华车和大众品牌之间，他们都想占领。而且相对来说比较容易--豪华车降个台阶，普通车升个台阶。但普通品牌就比豪华品牌阻力大。你想啊，3-4 万的东西，你再多花个3-4千，就可以开一“豪华车”，何乐而不为呢？
但这品牌选择的问题不是那么简单的。刚刚工作的同志们，买个BMW 330xi，稍微加点配置，比奔驰C-350还贵，但没人会买奔驰，原因：1."You are what you driven";2.你的上司可能会觉得比较的不爽。 而BMW就不同了，你的上司可能认为你不过是年轻而以。 这里面的学问大了去了。
所以呀，奔驰不会因为造C系而毁掉牌子；Mini本来就不是BMW,所以没有必要挂BMW的牌儿。 另外，捷豹，如果您指的是Jaguar,应该还不是“中产阶级车”。把Honda, Toyota, VW等称作中产阶级车应该比较恰当。
家园 其实在欧洲奔驰和宝马并不是那么高高在上的 用小排量发动机的奔驰和宝马多的是，我在巴黎坐的就是E220出租，在北美是不可想象的：2.2升直4发动机怎么可能作E Class的发动机呢？
欧洲宝马3系列最小的发动机是1.6升直4，也是北美不可思议的。
家园 因为开宝马就等于有了杀人执照 家园 呵呵，具有中国特色的道理，至少在中国马路上有可能
家园 主要是Benz被搞俗了 是个暴发户就坐一辆Benz
BMW还没来得及，估计很快也差不多了
至于AmEx，这根本就是搞笑，Starbuck也算豪华呢，俺时不时的也去晃荡一下，哪有豪华的感觉？
家园 10百加得，酒 是什么酒？ 家园 听说哈雷戴维森去中国了呀，霍霍 家园 不知道这份报告怎么得出来的 不过其实这种排名没什么意思。
奔驰宝马？至少应该是迈巴赫和劳斯莱斯
家园 这种东西只能好玩，不能当真的