五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】电动汽车:明天的希望还是后天的梦幻?(上) -- 晨枫

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    • 家园 看来电动车已经挺普及了

      http://driving.timesonline.co.uk/tol/life_and_style/driving/news/article4187546.ece

      英国市场上还没几种电动车,但已经要建1000个充电站了。不过比起法国来还差点,巴黎周围已经有几百个了,充电是免费的,但不知道充一回要多长时间。

    • 家园 雷天能源集团是最牛的(国内乃至世界上)?

      雷天公司是全球最早研发成功采用水性粘结剂代替“ PVDF粘结剂 ”制造大功率、高容量锂离子可充电电池的高新科技生产型企业。自一九九八年成立以来,依靠自身拥有的锂动力电池原创技术,先后在全球 26 个国家及地区申请了多项锂动力电池发明专利,也是目前全世界唯一取得该项发明专利的技术企业。

      雷天公司大功率、高容量、高电压的锂离子动力型电池是替代燃油、用以绿色环保交通工具的理想牵引力能源,更是移动储能、太阳能、风能及军事领域多样性电源系统的理想电动源。雷天公司最具代表性的成熟产品有: LCP 、 LFP 、 LMP 、 LP等系列电池产品,其单体容量从 30AH 到 1000AH 、 10000AH ;其单体电压从 3.6V 到 12V 、 24V 、 48V 。雷天锂动力电池还获得美国政府交通运输部依照联合国 UN 标准签发的允许全球装运的锂电池产品,也是目前全世界唯一得到此殊荣的锂电池制造企业。雷天锂动力电池被用户称为“永不爆炸的电池”,自一九九八年问世以来,被人类首次采用在旅游观光潜艇及常规潜水艇上作推进器主动力的电池组动力能源,创下锂离子大功率、高容量动力电池在深海应用领域的世界第一。雷天锂动力电池一直畅销在欧洲、亚洲、北美洲、非洲等三十多个国家及地区,深受全球用户的信赖。

      公司在 2006 年九月喜迁新厂,在新的雷天工业园区内,将逐步实现规模化、自动化生产, 2007 年起,每年生产能力将由原来的 1500 万安时提高到 15000 万安时量。为了满足海外用户对锂动力电池的需求,今年起雷天公司分别在美国、芬兰合资兴建有新的电池工厂,成为雷天牌锂动力电池在北美、欧洲的电池生产及销售服务基地。目前美国、芬兰采用雷天锂动力电池制造的城市纯电动公交车已获当地政府批准正式投入营运。随着雷天锂动力电池在美国及芬兰基地的投产,预计全球批量采用锂电池生产纯电动车将逐步变为现实。

      而且,似乎已经军用了。

      去年11月份,中国空空导弹研究院与深圳雷天能源集团合资组建中国空空导弹研究院天空能源(洛阳)有限公司,专业从事锂离子动力电池的研发和生产。目前,该公司已完成投资6000多万元,建成了年产3000万安时锂离子动力电池生产线。

      锂离子动力电池可广泛应用于车辆船舰、通信电力、UPS应急电源、军工等领域。

        据了解,洛阳市新能源产业基地的项目建设将分步进行,一期项目包括年产1.5亿安时的锂离子动力电池、年产2000万只超级电容器、年产3000万安时储能模块及备用电源和年产2000套锂离子动力电池充电系统、电池管理系统和产业基地的公共服务设施;二期项目包括年产48亿安时的锂离子动力电池、年产万辆电动车辆等,形成从锂离子动力电池、超级电容器核心材料、附件、组件到电动汽车、储能电源等应用产品的完整产业链,把洛阳新能源产业基地建设成为具有国际竞争力的锂离子动力电池产业化基地和全国绿色环保电动车辆的引擎地区。预计2011年产业基地产值将超过55亿元,2015年产值将超过100亿元。

      下面是最新的消息。

      新华网长春6月23日专电(记者周立权)23日,新能源锂离子动力电池项目在吉林省辽源市正式开工建设。工程计划总投资33亿元人民币,达产后可安装动力汽车3500万辆,可替代燃油4000万吨。

      目前,世界上多采用传统的铅酸和镍镉电池,这些电池储存能量低、重量大、寿命短、污染严重。而锂离子电池具有安全、能量高、适应温度范围广、可再回收等优点,而且制作成本低、流程简洁、容易产业化,是摩托车、汽车和潜艇的动力能源,可广泛用于工业、民用。

      据了解,吉林省辽源市锂离子动力电池项目工期3年。一期形成年产70亿安时锂离子动力电池生产能力,为一汽电动客车配套。

      主页: 雷天能源集团

      • 家园 燃料电池汽车要雷天公司提供的锂动力电池做什么呢?

        http://mzsj.blog.china.com/200712/1632494.html

        ...

        为应对日益严重的环境污染,减少我国对国际能源市场的过分依赖,保障能源安全,国家科技部启动了国家863计划电动车重大专项,总投资人民币近10亿元,以加快我国电动车的研发及产业化,造福子孙后代。国家863电动车专项的两大重点项目??清华大学研制的燃料电池大客车和北京理工大学研制的纯电动大客车,以及2008北京科技奥运环保汽车项目均成功地使用了雷天公司提供的锂动力电池。雷天为中国电动车赶超世界先进水平,提供了重要的动力保证。

        .....

        难道钟馨稼先生认为,燃料电池也是“电池”?

      • 家园 高电压锂电池可是一个技术难题呢

        他们解决了,那可是重大突破。

      • 家园 看这一句就知道是忽悠

        雷天锂动力电池还获得美国政府交通运输部依照联合国 UN 标准签发的允许全球装运的锂电池产品

        联合国根本不会去搞什么标准,编瞎话也编不圆啊

        • 家园 也许是翻译问题 或者国内约定俗成的叫法?

          The regulations that govern the transport of primary (non-rechargeable) lithium (metal) and rechargeable lithium ion (including polymer) cells and batteries include the International Civil Aviation Organization (ICAO) Technical Instructions and corresponding International Air Transport Association (IATA) Dangerous Goods Regulations, and the International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code. ...... The Office of Hazardous Materials Safety, which is within the U.S. Department of Transportation’s (DOT) Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA), is responsible for writing the U.S. regulations that govern the transportation of hazardous materials (also known as dangerous goods) by air, rail, highway and water and drafting the regulations that govern such materials. These regulations are based on the UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods Model Regulations and UN Manual of Tests and Criteria.

          还有新闻报道,2006年12月18日,

          UN Panel Adopts Changes to Battery Transport Regulations Supported by PRBA

          。。。。

          regulators to improve regulations for shipping lithium batteries and battery-powered products that were adopted this week by the United Nations Sub-Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods after ...

          有些东西还是先调查调查。

          • 家园 呵呵, 我知道你可以去Google

            但是你引用的文章里,什么地方提到联合国UN标准一词?

            注意原文

            雷天锂动力电池还获得美国政府交通运输部依照联合国 UN 标准签发的允许全球装运的锂电池产品

            忽悠的本质就是拉大旗做虎皮...

            不过还是谢谢你指出的引文, 仔细读了一下, 原来是锂电池会爆炸, 所以才会有这么多regulation来规范它的运输, 雷天是要这样给自己做广告吗?

            • 家园 红字标出的部分

              你没看到?这个怎么翻译?

              These regulations are based on the UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods Model Regulations and UN Manual of Tests and Criteria.

              前段时间SONY的电池不是出了问题,烧了好几个笔记本。别说高电压锂电池了。所以楼上晨枫说高电压锂电池是一个技术难题。

              • 家园 怎么翻译也没有"UN标准"啊

                Recommendations 或者 Regulations 没有"标准"的意思吧?

                • 家园

                  如果你认为regulation不能翻译成标准,只能翻成规定,规则或准则,那也没啥可说的。我前面回你帖子的时候,就说这可能是个翻译问题。反正联合国是有一个关于危险品运输的regulation,并在其中给出了对电池运输的建议,或者可以说基本要求。

                  • 家园 你好象没有仔细的读你的引文

                    这个工作是UN下面的一个委员会编写完成的

                    委员会的名称是

                    Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods

                    它的出版物是

                    Recommendations on the Transport of Dangerous Goods《关于危险货物运输的建议书》

                    以及附件

                    《规章范本》(Model Regulations)和

                    《试验和标准手册》(Manual of Tests and Criteria)

                    的确不是什么UN标准,也不是Regulation,只是一个建议"Recommendations",如果指的是Model Regulations那就很搞了,那是个范本而已

                    这个东西,绝对不能称之为"联合国UN标准",联合国不是一个制定标准的机构.

                    这个厂家就是要在这种翻译上忽悠大家,让大家以为他们是唯一符合什么"联合国UN标准"的厂家,不是吗?

                    • 家园 whatever

                      国内的正式翻译是《联合国危险物品运输试验和标准手册》。你自己去查。

                      • 家园 呵呵, 此"标准"非彼"标准"也

                        《联合国危险物品运输试验和标准手册》。

                        这就是那个附件"Manual of Tests and Criteria",包含"建议"中用的"实验"和"标准"的手册.

                        这可绝对不是什么联合国制定的"标准", 是指在该文中使用的相关标准!

                        举个例子,我出了一本书,书后有个附件"本书使用的相关定理,公式和实验", 我可绝对不能说那些定理公式就是我制定的呀:-)

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