主题：【原创】从“欧洲野牛”气垫登陆艇谈两栖作战 -- 博扬

贼鸥可是近海滩头的空中霸主，当然人家在地面上也是威风八面，对付起小企鹅信天翁之类的小东西来手到擒来。

野牛么不太符合气垫船的用途。

人家西方可是把贼鸥这名字自己用在导弹上——海猫。只不过翻译的人可能嫌贼鸥这个名字不好所以翻译成了海猫，到了毛子那里就给人家翻译成贼鸥了

对“欧洲野牛”进入中国的若干设想

说了这么多，再回到《中国时报》的那篇报道上来。因为到目前为止，还没有见到比较权威的消息，所以所谓“北京定购欧洲野牛”的消息笔者自然无从考证。一般的说，我国的对外军购大致可分为两类——技术引进和任务性购买，当年购买SU－27战斗机就应该属于两种目的兼而有之，一方面是为了提高航空业的整体技术水平，另外也是为了迅速弥补中国空军和国外的技术差距。气垫船某种程度上和直升机在一点上非常像——是否能够制造主要不是看单纯的科技水平而是看工业和工艺能力，谁能从米－17直升机上找出什么高科技吗？直－9在技术含量上事实上都要超过它。自行研发也好，仿制也好，关键在于工业基础，技术上在米－17上反倒没多少可借鉴。“欧洲野牛”也是这个道理，所以倘若中国真的要购买，多半应该属于任务性购买。另外，从具体的数据看“欧洲野牛”在远洋型海军中是一个另类，一天的续航力当然不能指望它走多远，而且那么大的块头你也没法像LCAC那样把它塞登陆舰的坞仓里，所以假如购买“欧洲野牛”，这和我军的远海战略应该没什么关系。如果消息属实的话，那购买“欧洲野牛”的目的应该比较明确，就是为了未来可能的近海两栖作战而准备。

大型气垫登陆舰可以极大的今后我军两栖作战的模式，使其对于我方而言更加易于操作，因此假如短期内中国无法制造类似装备的话，购买“欧洲野牛”的确是一个不错的选择，而这型装备上没有任何过于敏感的技术，在购买中也就不会遇到像SU－30战机那样的阻力，可操作性上不会存在什么问题。真要采购的话，也不会仅仅只购买两艘，如果报道属实，那最初的两艘很可能是用于相关的测试和战斗力的磨合，要想使其真正的发挥作用，中国最终所需的“欧洲野牛”的数量应该在两位数。另一方面，对中国而言“欧洲野牛”所适合的只是一、两处特定的作战环境，因此不太可能会像购买SU－27那样购进相关的技术和生产线，至少不会购买全部的技术，有可能会只购买一定数量的成品。而且，由于环境的不同，中国所购买的“欧洲野牛”还可能要进行一些改造。

首先，未来我军的潜在作战地域主要东南沿海，所以当初为北方寒带所设计的饱暖设施就没有必要继续保留，同时需要增加如空调之类的降温设备。其次，现代战争中登陆艇所面临的空中威胁也许比冷战时期苏军所设想的还要恶劣，为应付诸如武装直升机，小型武装无人机这类很难完全清楚干净的空中威胁，还需要进一步加强“欧洲野牛”的防空火力与装甲防护。而至于这些改装工作是由俄方还是我方来做，这估计就得到时候视情况而定了。