主题：【原创】和萨苏，缅北坦克兵（1）：一点背景、一点花絮 -- 逸云三洲
家园 烧衣服的事情,苏联人也做过.还是在解放后呢~ 当时海军派人去向苏联人学习技术.培训地点在旅顺.由于当时旅顺还是苏联人的租借地,所以虽然是在自己国家,可也算是到了人家的地盘上了~
进了旅顺的苏海军基地之后,第一件事也是脱光了洗澡,并且用消毒粉涂抹全身.脱下来的军装也都被烧了个干净~(都是新军装啊~咱中国人好面子,提前给每个学员从里到外发了身新的.可惜人家苏联人看不上,一把火填了锅炉~)
不过苏联人也直爽.当时所有学员都比照苏联海军院校学员同等待遇.服装面料之好,伙食标准之佳,实在是让土共的土海军们开了眼~
家园 烧衣服的主因 是防疫，老美和您上面故事里的老毛子，都是一样的。出发点并不坏。
当然也有另一面，就是那时他们普遍认为我们不卫生啊
也不但是中国人，所谓先进地区看后进地区吧，潜意识就有看不起嘛，当然不卫生的一面嘛，也是多少有的。我说的那事，关键是事先不打招呼，以至于损失个人财物。后来就改进了。
家园 谢谢A兄 补充精彩，火烧衣服的事儿办的绝户啊，非史迪威这种二杆子干不出来啊。A兄说的故事有趣，其实，您说的那种运输机也很有趣，当时用的主要是DC-3,日军也曾经派战斗机想切断这条运输线。
一次连王牌穴吹智大尉都出动了，打了无数炮弹，还是没有战果，因为DC-3结实得变态，最后日本人急了，撞吧。
穴吹的一个小兄弟就上去了。结果，把DC-3后背撞掉一大块，日本隼式战斗机掉了一个翅膀尽忠了 -- DC-3耸着肩膀照样飞回去了。。。
变态，变态。。。
参见《蒼空の河 穴吹軍曹隼空戦記録》
- 复 谢谢A兄
家园 牛 恭喜：你意外获得【通宝】一枚
鲜花已经成功送出。
此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】
- 复 谢谢A兄
家园 初期型的隼只有两挺7.7mm机枪 打起皮厚肉粗的DC-3就能拿弹弓打钢板似的……
- 复 谢谢A兄
家园 缅北根本没有零式 缅北是日本陆军航空队的地盘，根本没有零式。零式是海军战斗机，日本陆海军水火不相容，陆军想用也没门。驼峰一般遇到的战斗机是KI43“隼”式，美国人的代号是“奥斯卡”。
- 复 谢谢A兄
家园 萨兄客气 A主要是个听故事的，老兄的故事尤爱听。听完故事，有时就顺着考究些史实细节，完全是当玩意儿弄，条件本来有限、水平又菜，只能算自己图个乐子而已。遇到对脾气的兄弟，就把自己弄来自己当东西可能不是东西的东西拿出来送上，算是给朋友溜个缝、或是提个线索、或是干脆当个乐子吧。
这次主要由所谓谢尔曼的问题而起，弄弄又搞到那次战役的确实时间地域和坦克损失及部队人事上去了。想想有一点东西可以探讨，就贴子，可一动手就怕又要写成实验报告，想想还是把以前看到的一些花絮搞进去，不那么乏味才好，可是一白话就已经一堆，本来想讲究讲究的事却还没动，只好坑
下面有兄弟要考究裸体飞行问题，只好放下花絮的心，跟着考，回头再去核对，倒也有收获，跟老兄的飞机话题也相关，原来当时有几架飞机是没舱门在飞的，还运人，确实妖。
- 复 谢谢A兄
家园 难说是DC-3结实得变态还是零式不结实得变态 零式的机体结构出了名的脆弱，它用这个换来的对其它战斗机的机动性优势
家园 应该是DC3结实的变态. 据说抗战时香港有价DC-3曾经被打坏半边翅膀,结果地勤给换了个DC2的翅膀.更加离谱的是:这架DC-3竟然用不对称的翅膀飞回了基地~~
家园 驼峰航线这本书里也提到过，还有DC3当“飞的”的事情 正好找到，补贴上来：
DC2 1/2
小心翼翼地卸下DC-2机翼，技工们在总工程师吴敬成的指导下，再把它安装到那架被炸掉一个机翼的DC-3右侧，安是安上了，但怎么看怎么别扭——一架飞机两侧的翅膀一个长一个短，停放在那里，就好像双腿不一样长的跛子。
还得连夜往回飞。
麻烦更大，让长着一双不对称“翅膀”的飞机飞起来，谁都没有绝对把握。
依旧是哈罗德·斯威顿和他的机组，这次“请缨”的理由更简单，已经有过一次“不对称”飞行经历，现在更应该是非他们莫属!
理由充分，“中航”从上到下，全都赞同。
为了表示对哈罗德·斯威顿的充分“信任”，吴敬成带领参加更换机翼的几位技工搭乘本次“航班”返港，再加上宜宾场站本身也没有多少人，于是，只有很少一部分人目睹到胆战心惊的起飞场景。
飞机在宜宾泥泞的土地上迟缓滑跑，大家都估计到，要让它起来不是很困难，一块石头给它个力也会掷很远，关键是，到了空中后，它的表现是中规中矩还是桀骜不驯!
已经事先估计到了升力和平衡问题，吴敬成特地选择靠近右机翼的位置坐下，以便对飞行状态观察更仔细。
这架安装了不对称机翼被命名为DC-2 1/2的飞机在整个机组齐心协力的操纵下，慢慢腾入暗夜里。
哈罗德·斯威顿不愧为驾驶高手，飞机在宜宾机场起飞加入航线、改平后，由于机身两端机翼长短不一致，飞机出现严重倾斜，哈罗德·斯威顿马上让副驾驶将DC-2 1/2右翼副翼调到全放位置，这样，就使右机翼升力得到加强，做到左右机翼升力平衡。华祝和地面联络后，就一直在机舱中间，观察右侧机翼“动作”，生怕再有祸事发生。还好，DC-2 1/2在老哈手中像一个极尽温柔的少女一样，在空中姿态柔和、飞行平稳。
比原来预想的要好得多。
午夜时分，DC-2 1/2平安降落到启德机场，赢得在场者满堂喝彩。
这一在世界航空史上都堪称一次奇迹的飞行还引起香港岛内媒体的关注，现场有报馆记者对老哈采访，据说，哈罗德·斯威顿只说了一句话：只有刺激的飞行，才让我更快乐!