五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】告诉你真实的铁路职工收入 -- 忘情

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家园 所谓平均数,平均工资都是统计部门骗人的把戏。

非常非常的有“欺骗”意义。正真有意义的“平均数”是“中位数”。什么意思?拿工资讲吧,一个单位的工资中位数就是一半职工收入小于等于这个中位数,另一半职工收入大于等于这个中位数。

举例如下:一个单位10个人,一个领导,9个员工;领导年入10万,员工年入1万。

平均工资 = (10万 + 1万×9)/ 10 = 1.9 万

工资中位数 = 1万

这里平均工资比工资中位数高了90%。

家园 没错,家里有个亲戚是列车员。

很累,收入也就几百块,铁路上的普通员工收入其实很低。要想收入琳琅满目,得有权。

家园 是呀

当官的当然收入高,除了明了,还有暗的,这在哪儿都一样。但一线职工收入是很可怜的,拿什么统计公报来说事,对一线职工不公平。

可惜社会上一些人每回针对铁路时,总是不加区分。

是呀
家园 其实垄断企业都差不多。

电信、石油、电力的底层工人一样没多少钱,甚至更多的干活的连个正式编制都没有。这个是当前国企整个机制所决定的,可预见的将来也很难有改观。

联想从中科院投身泛海,过30年看,也许又是一个标志性的事件。

家园 也不好多说,兄弟不要太抱怨。

当年,铁路可是很吃香的,记得有一位网友讲,国有大型企业,基本上10年一换的。而且,换个角度讲,15年前的一个国有厅级干部的退休收入,还不如现在一个工人的收入,作为他们而言,又会有何感想。-----当然,我和你一样反对这种忽悠,既然是统计标准,起码要把统计手法和统计样本和过程公布于众。

家园 只能是一声叹息。

从忘情的帖子和后面的跟帖可以看到,大部分铁路职工的收入很低的,即使和本地区职工的收入水平看,也是不高的。

铁路虽然是垄断性行业,但确没有定价权,都是垄断性行业,和石油 通讯相比,差距咋那么大呢?根子还在利益分配上,铁道部和中央的议价能力不强啊,同时,社会舆论也做的不够。

至于有同学说,怎么不跳槽呢?铁路是专业性非常强的,离开本系统或者本专业,你多年积累的专业能力也没什么用了,转移成本太高。有知识有文凭的年轻人还好些,那些年纪大 文化低的,再苦再累,工资再低,恐怕也得熬着。

至于忘情同学,您有才情,有文化,学习能力强,应该考虑一下跳槽转行。年纪大也没有关系,我从原来的单位离开的时候,也快30了,经过几年的奋斗,生活状态已经大大不同了,国家在发展,机会很多很多,何必一棵树吊死,人挪活,树挪死。

家园 只要保持垄断,工资会长起来的

三十年河东,三十年河西。别乱跑,追涨换股是最蠢得。

家园 拿越南开练似乎是三十年前
家园 不可能的

许多内部的情况我们知道得更多。现在铁路是寅吃卯粮,国家直接投资极少,绝大多数是靠铁路发行债券筹集建设资金,这是要还本付息的。刘志军摊子铺得这么大,哪管日后还债的问题?以后到了还债高峰,这钱从哪里出?到时候还不是从职工工资福利这一块来打主意?

家园 嗯,又想起我们那里的铁路了。

我们那里不是国铁。

买那种硬板票。30多公里1块1。周末就会坐着去姥爷家。要是列车长不查票,就可以给列车员5毛钱完事。

家园 我老爹就是一个信号员

我对这篇文章感同身受,我们家从我有记忆的时候起,从来没有富过。

家园 有没有搞错?

83年以前我家住的是平房,83年以后一直到我父亲去世,住的是一室一厅的楼房单元。我们家常住人口有四个:爸爸、妈妈、姐姐和我。

这一室一厅一直住到我出国为止。

这就是一个普通铁路工人的家庭。

家园 哦,是那种小运转

局管内的绿皮车,站站停,车况差,但票价极便宜,主要供职工上下班,以及郊区农民进城卖菜用的吧?我们这里也一样,有时候菜农上车不想买票,就给列车员一把菜,大家两省,互利双赢。

家园 是呀

有些事情外人是难以理解的

家园 我们管这个叫“交通车”

就是职工上下班用的,我小时候觉得好玩,也上去坐过几回。

那时候是免费的。

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