主题:【原创】生物柴油 -- 橡树村
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复 有些不明白
甘蔗的收获一般不超过50公里运输距离。
粮食是可以就近处理的,实际上运输的部分基本上都是有用的。秸秆就麻烦一些,能量密度太低。
国内目前大型热电站的效率不过是30%,使用秸秆等,效率更低。要提高这个效率,需要的电站规模就相当大了,单纯使用秸秆,可能需要方圆几百公里供料,这样就加大了运输部分的能量损失。而且秸秆有季节性,电站平时吃什么?
秸秆的利用需要寻找小型高效的方法。
复 没办法
巴西的乙醇业,政府补贴了将近二十年。
南非的煤制油,从1950年建厂,2000年才开始赢利。
这个真的要耐得住寂寞,顶得住压力。
就算中国政府支持
恐怕也很难搞成功
复 没巴西的条件
纤维素为原料合成乙醇在中国还是有前景的。
原料的收集和运输
如果不能切实解决这个问题
彻底搞成小打小闹
实在很难在成本上竞争
否则综合下来的能源利用率太低。
效率也就下来了
不说别的
散热就受不了
复 小型化
还有设备投资和处理量的比率问题。小型设备的单位处理量投资额高。
在热损失和运输耗能之间寻找平衡吧。
复 所以说难
市场就会做出正确的导向
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经验不够了,需要慢慢补花。
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复 没巴西的条件
比如以前搞的柑桔基因组计划
很贴近本国实际
复 【原创】生物柴油
美国为了适应乙醇对发动机是要做改动的. 这个已经有通用的专家出来解释了, 生物柴油就不知道了
发动机的话,85%以上才需要改。
可能是燃料系统需要有些调整。
生物柴油不需要改。有的车进油系统一些零件需要换。