主题：【原创】新鲜出炉的波音787飞机 -- 老叶

是它的复合材料，机身以及大部分内饰是碳纤维复合材料。如果仍然采用过去的铝制材料，重量将要增加20％以上。

第二个就是省油，这个对航空公司很有吸引力。

第三是安静，这个好像对乘客很重要。

第四是减少二氧化碳的排放，这个对环保主义者。

还有，我想不起来了。

好像当年777也就2亿美刀吧

它比777小这么多

波音787是比777更宽的一种远程客机，而且服务于点对点的远程客运航线（当然针对日本的订货，有短程高密度的改型，就如747/767/777一般），用于更舒适的乘坐环境、更低的运营成本。

而A380则是枢纽-枢纽型的，一次可以运载更多的乘客，通过更多的乘客来降低运营成本。

目前从航空公司的反应来看，787完全击败了A380，而A330/340更不是对手，空客没有办法，只能推倒原来的A350方案，重新推出新的更宽体的A350与之对抗，但是目前还处于下风~

空客的飞机当时还没有上亿的

坐了一次13钟头的777，现在对运生猪一样运人的飞机表示最强烈的鄙视