五千年(敝帚自珍)

主题:有关八爷的鸡肋说 -- 黄河故人

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家园 高空高速截击机

没有对应的超音速机动性能,转个弯就掉到亚音速(很多三代机就是这样……为啥?超音速状态下的升阻比问题……),你玩个鸟的超音速截击?

家园 把可能拿掉,变成一定,那可就真胡说了
家园 那就叫机动能力?

日子镇好过。

家园 不讲大话不过瘾

现在的年轻人,就知道跟着美帝走。

家园 差不多

貌似从MIG25到SR71到F22,大家在超音速飞行的时候都不太灵活,能够在超音速飞行的时候做动作的同时维持超音速飞行状态,也就合格错了。无它,空气动力学原理的限制,舵效下降。

家园 可是刚才楼下看了您二位的争论

觉得和您争得也没说什么大话。他也只说了通过计算可能超音速巡航,不算什么呀。

要不您可以指出为什么只通过计算就可以证明得不出这个结论了。

家园 强词夺理

也使得论据不够严谨,说服力大减。

btw, I know how you will response to this post.

家园 你说我需要证明么?
家园 因为俺不懂

俺是学化学的,河里看俺的帖子应该能看出来。

所以俺想知道是怎样证明的。以后和别人吹牛也好有依据。

家园 我倒……常识问题啊

顺便说一下,老八最开始并没有那个面积硕大的腹鳍,后来试飞的时候发现超音速状态下垂尾舵效下降、方向安定性不足,只好把原来设计的小腹鳍换成大腹鳍,降落的时候折叠、起飞以后展开。

家园 要证明

的是理论和实际一样,这个不是我的观点,所以不需要我来证明.

家园 你这个机动能力定义

也太那个了.

家园 理论可以指导实践,但是也可能存在一定偏差

尤其是涉及空气动力学这一块……到目前为止,我还没有看到WP14在老八上使用的报道,实验的情况也没有公开,所以只能用理论进行推算;其实这种推算把握是很大的,但是为了稳妥,既然是理论推算,加上“可能”二字自然更严谨一些。我实在没看出这有多大问题……

家园 那你还想怎么样?

机动能力的定义向来就没有一成不变之规。

螺旋桨飞机的时代,飞机的转弯半径那叫做小啊,尤其是早期的双翼、三翼机,真是灵活!以至于到了今天的喷气时代,特技飞行表演队依然不能抛弃这些气动设计老掉牙的双翼机……到了喷气时代,如果你去比较转弯半径,那些现代化的高机动空优歼击机,在这些前辈面前干脆找块豆腐一头撞死算了……再比如说尾冲这个动作,喷气时代做得出来的飞机那叫大爷;可是螺旋桨时代,几乎是架飞机都会尾冲。

客观情况就是这样,不以人的意志为转移。以后,随着技术的发展,超音速状态下对飞行的控制可能变得更加得心应手、可以作出更多花哨的动作;但是,在目前的状况下,我们只能说:老八在超音速飞行状态下的机动性能还是不错的——老八可以持续的做超音速蛇形转弯而基本不掉速度……

家园 为争论而争论就没意思了哈

消停消停...

得想个办法:往后但凡搭梯子争论到十阶以后,罚写五千字儿的原创 -- 不用写别的,就把争论内容给一气儿讲透,大家看如何?

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