主题：台海登陆战之胡思乱想版 -- 晨枫

能登上去，站住脚，打出去，这当然好。但西北角作为首选和西北角作为唯一选择，这对战役计划是绝对不同的。诺曼底之所以成功，是因为美英联军具有从诺曼底到加莱甚至比利时的选择。到最后一刻，德军依然认定加莱是登陆点，因为这里最近，又有敦刻尔克的海滩。如果盟军没有从诺曼底登陆的能力，那这仗打成什么样还真不好说。

要保持最大限度的保密，只有从普通的登机口下，没有机动装备，从候机楼奔到指挥塔，那还有好一段路呢。打仗不会莫名其妙地打起来，局势肯定已经紧张了起来，机场保安再臭，开枪阻滞在开阔的水泥地上奔跑的轻步兵还是可以做到的。利用民航机偷袭的想法早已不是秘密，想必台湾方面有所防范的。即使有所防范，这个路子依然可以用，牵制对方嘛。但是作为主要突击手段，恐怕风险不小。

苏军入侵捷克，以色列奇袭乌干达都先控制了机场。

地形也不允许，也运不上去。主要是装甲部队得展开队形才行，只有两栖车辆才能在海上展开。

就算能通讯，各自的定位呢？而且也容易被发现啊。登陆舰也不是直接上滩头，是在海里放下车辆。咱们都有25节的两栖突击车了，肯定比主战坦克强

先登澎湖，就有整条海岸的选择了，然后登西北角。

我们没有两栖攻击舰，那么立体登陆必须从大陆开始，单纯的依靠空骑师是不可能的，别说有没有补给，光是武直的战场生存能力都叫人担心。

登陆部队与机降部队的间隔不能超过6个小时，不然准歇。

另外AH的问题，空载的情况下航程是578km，当年AH-64可是玩过奔袭750km的，当时的挂载为

但是空中突击好像没玩过200公里的，历史上就美国人玩过150km，搭载了两个营，似乎有点难度。

支持发展两系攻击舰！！

其实我想过很多。首先得预先潜伏一批人，收集足够的情报。三班飞机全是特种兵肯定不行，很容易就被看出来了。得掉包，前两班混杂一部分，预先到机场关键位置准备，后一般飞起来就在空中换一架飞机，控制住香港和中国的空管就行。换过去的飞机都是特种兵，飞行员也是自己人，到了机场选合适的地方降落，大家冲出来。这时候把整个地区的电断了，用特种兵也好，用硬攻击也好，或者石墨纤维炸弹什么的。同时干扰通讯，15军的飞机飞过去，争取迅速控制机场，马上15军就落地。这个是中正国际机场，组织4波力量，1是占领附近的松山机场，2是保住中正国际机场和占领桃园空军基地（只有几百米远），3是去台北斩首，4是台北附近的两个爱国者导弹基地。斩首的由预先埋伏的特种兵先行动，台湾军政高官见一个杀一个，抓活的太费事了。斩不成就破坏通讯之类的。4波力量的分配和派出的时间要随机应变，也不一定都做。

15军进入的同时或者稍微早一点压制防空就该开始了，最大限度地集中火力压制台湾的机场和防空阵地。除去用导弹攻击外，用WS2和舰载A100连续不断压制好了。攻击台湾最北边的爱国者导弹基地由潜射巡航导弹增加火力。

然后直升机机降在台北北面的台地上，直升机航程不够就飞单程，落地以后不要了。同时开始在台湾西北海岸登陆。

主要的目的就是在登陆前使台军失去指挥，并且有足够的兵力挡住对滩头的支援。争取让登陆部队比较容易地上陆，迅速击破台湾一线兵力与空降兵回合，并且在行进间攻占台北，开辟登陆场到台北的通道或者夺占港口，等陆军部队上岛。要点是和平时期搜集足够的情报，包括交通，要害部门的详细地形，通讯和雷达参数，电力系统节点等等，当然还有总要考虑的敌人部署位置，后勤中心之类的。二是海量的火力和电子干扰，必要的话断掉全台湾的电和通讯，通讯完全断掉不大可能，尽量吧。必须将台湾的空军和防空完全压制住。三是强大的战区指挥通讯侦查网络。我军的通讯用甚高频卫星通讯，对流层散射通讯等解决，登陆部队还可以铺海底光缆。四是足够的装备和高强度的训练。五是及时精确的空中支援。

空降部队，15军以7吨级的伞兵战车车族和更轻的车辆为主，直升机机降部队以4吨级的装备为主。关键就是要快。需要反坦克导弹车，防空车，加长的通用轻型车辆底盘的车载122mm火炮和100mm反坦克炮，4吨级带辅助动力的的轻量级155mm火炮，通用轻型车辆底盘的82mm高速迫击炮，布雷卡车等等，火力要保证，还要大量的侦查器材。

固定翼机降人员占的运量可以忽略不计。以7吨为一个车单位，一个营50个车单位，一个旅加直属分队10个营就是3500吨，富裕一点，用100架伊尔76。中正国际机场3条跑道，最短的2700米，长的两条3300多米，都超过伊尔76起飞和降落滑跑距离之和，可以降落，卸载，然后直接起飞。一天起降400-500架次应该能做到，尤其是还有桃园基地和松山机场，又多两条长跑到，所以应该能起降600-800架次。那么只要飞机足够，兵力是没有问题的。

直升机部队，运量一半人一半装备，4吨1架，一个营估计需要50架。所以只能投入不多的几个营，起一个奇兵的作用，在滩头到机场之间建立一个基地。

能做到这一套，可能也要10年。

当然非战而制胜是上策，如果非打不可，也一定要有当年原子弹那样有惊人效果的新式武器登场才可，自然这里指的不是核武器。但闻所未闻的新型武器除了对一场战斗的胜利有利，对敌方的心理乘受力的影响是更主要的。原子弹对日本投降的效果有史可循，这一条路是台海的必经之路，其他的现有装备条件下的摆设多是为了威慑用的，真打起来很难决出高下，后果不堪设想。

所谓新式武器，并非是那种一战可以定乾坤的，但其效果应概给人以如果对抗就是以卵击石的印象。以现有国力，发展出个第七代制空战斗机，激光炮什么的无疑于痴人说梦，但是既然义乌小商品可以这么发达，在对系统集成要求不高，对高端产业管理要求不如造飞机那么复造的一些产品上就可以开发思路了。这里要提出的就是一种单人飞行器，在电影minority report中记得看到过，以及那种可载两人的飞行摩托车，另一个是无人武装直升机，大小如普通小汽车，可以发射反坦克导弹，对地攻击用的。

单人飞行器的作用是取代传统的空降，避免了大型运输机或机降对制空权的依赖。比如运输机在跨越台海中线，远在引起敌方警戒线之外就可以低空释放以单人飞行器为动力的空降部队。 单人飞行器应该可以使单兵在全副装备下飞行10-20公里，辅以双人飞行摩托与无人直升机对地面的火力压制与硬目标的摧毁。这一套武器虽然没有原子弹的震撼效果，但其在局部上的领先可以产生新的战法与战术，其整体效果仍然对战斗的制胜有决定意义的。如同二战开始时期的纳粹虽然在武器装备上只有部分领先（有的甚至落后），但在关键武器上的领先以及与其相配套的新式战术及理论（闪电战）仍然达到了震撼性的效果。

台海跨海作战的主要困难是制空与制海，这也是台湾防备的重点投入方面。而饶开这个不利方面，以小型化，分散化的单人机动空降部队，及小型但数量庞大的无人空中火力压制系统，这样形成的空降打击力量，可以说是从二战是伞兵滑翔机，到越战时的直升机降以后的自然延伸。分散化的好处是减少了战损的集中点。一架运输机或直升机的被击中可能是几十甚至上百人的损失，而伞兵虽然是分散开但留空时间长，着陆点的可预期性都减低了空降战斗的突然性与打击力，而且往往伴随的是巨大的代价。另一个传统空降的弱点是火力，大型火炮装甲等因重量的关系决定了投放量的限制，因此也就导致了空降部队的火力压制与地面部队的差距，于是在对战斗突然性的依赖更加严重，一旦作战企图被敌判明，后果通常是全军覆没。越战中美军的直升机虽然解决了这个问题，但是其前提是制空权。而小型无人直升机可以有效地解决这个缺陷，大量的从运输机上投放，伴随空降部队进入作战区域，因其型体上远远小于有人飞行器，其对敌方雷达的探测，防空火力等都可以起到很大的保护作用，而其大小足够可以卸带机炮，对地导弹等重型武器，并以数量的优势来达到火力覆盖从而解决传统空中压制的及点不及面的缺陷。

这几样装备可以说目前国力力所能及，而其他国家并没有投入过多资源开发，因此即使有也处与研发阶段。如果保密得当，开发出成熟产品，在西部青海湖训练成军，一旦投入台海滩头及岛内作战，其效果很可能堪比当年的闪电战。