主题：【原创】有一类战犯叫“参谋”（四十六） -- 俞天任
老蒋无论在行动上还是宣传上，似乎都更早更积极些
澳大利亚那些矿藏，美国也不缺吧。
而且日本从太平洋方向切断澳大利亚，
照样可以从印度洋方向进行补给。
当然二战中的日本飞机航程确实远。尤其是跟它们的盟友德国人的飞机相比。想想毙死埋在不过离岸几百千米的北大西洋被围歼的时候，部署在欧陆沿岸的德国战斗机都因为够不着而不出动，只有远程轰炸机部队出动了一下，只够到了返航的英国舰队，干掉一艘驱逐舰而已。
老冰的文章極吸引。在河邊看了數年，都被引了下河。
可惜太平洋戰爭這三大戰役，就只不過是這三段而已。希望將來成書時會有所增補。
這三大戰役都可說是太平洋戰役的轉捩點。事實上日本都犯上了錯誤。這應該都是出於他們參謀的訓練所局限。而老冰所說到的不重補給至為關鍵。
珍珠島不是日方大勝了嗎？還有問題？
在事發後六十多年後的今天，事發之前，美方是否真的不知，至今仍是聚訟紛紜。太平洋艦隊司令Admiral Kimmel的後人，至今還為其先人呼冤，要求反案。數年前，美國國會好像已通過此議，但布殊就是不簽而已。這問題是一個大坑，要待詳細整理，才能與各位討論。有趣的是東京要求駐日大使務必在7日（星期天）華盛頓時間下午一時前將回覆呈交美方。各位都知道，由於翻譯延誤，致使遲了半小時。但美方早已攻破了日本的外交密碼。在6日晚上，已知詳情。當天深夜，羅斯福在看到密電後的即時反應是，這是宣戰。看看當時美國領土的時間。
7日華盛頓下午1時，是西岸上午10時，珍珠港上午8時。東京時間8日凌晨2時。菲律賓及星加坡凌晨1時。在當時的科技，是無法在深夜發動戰爭。早上10時攻擊西岸又會太遲。餘下的只有珍珠港了！！
我看到的書是講當時情報主管，即時想到是通知珍珠港。但建議被壓下來。最後是待到7日早上（好像是10時已後），由馬歇爾通知各基地。美國西岸，巴拿馬運河及菲律賓是以軍方電報通告。最後發電報給珍珠港時，「剛巧」電報機壞了。於是轉由私人電報公司發出（真奇怪，竟然不用海軍的電報機或電話）。珍珠港收到時，已事過境遷了！！這是當天眾多奇妙事之一而已！！
在這裏，就依從官方言論，當天美國是被突擊了。
山本五十六在戰前講，他有信心在開戰後一年甚或年半，保持上風。但事實不到半年，中途島一役，聯合艦隊已被大挫。至瓜島後，日方不得已轉為守勢。
問題應該出於日本人的不注重補給。
不少人歸咎於南雲忠一當天不動第三次襲擊，打擊美方的油庫及旱塢。但以當天來說，艦隊已停駐數小時。如果再發動第三次出擊，會多待一至二小時，而美方兩艘航母都不知何處，危險會太大。再者打擊這兩方面，應該不是在偷襲計劃之內。
其實錯處是這兩方最為重要，應該是首要的打擊對象！！跟著就以潛艇封鎖美國西岸及珍珠港的補給。就算當天不毀美方一艦，只要大大打擊這兩方面，美國都沒法可想。太平洋艦隊都不能不回歸聖疊戈！！
珍珠港的作用是美國在太平洋的補給及前進基地。當這作用全失後，太平洋將是日方天下，尼米茲講過，日方錯失這機會，令太平洋戰爭早兩年結朿！！
心想要不是风暴的耽搁,麾下严阵以待的企业号一定能够及时发现日军,从而挽救珍珠港.不过我到是觉得企业号要是早进港的话,怕也逃脱不了覆灭的命运.区区4个中队队的驱逐机和俯冲轰炸机,而且还很可能不满员,也不过是多了几个靶子而已.焉知非福,最后才成就了一代名舰.
當天，企業號正返航。預計是6日晚上到達珍珠港。好像是由於天氣或添加汽油之故，延至7日早上。但再有延誤。預算到中午才政達。但7日早上，派了為數不少的飛機偵察，這些偵察飛機部份，預計在艦隊到達前降落珍珠島機場，不用重回母艦。但部份被珍珠島空防錯認為日機擊落。
由於收到珍珠港被襲，企業號即時轉變位置及保持無線靜密。那些偵察機並不是安排降於珍珠港的，由於找不到母艦位置，於是不得已降於海上。損失多少，記不起了！！
有什么战略目标？还是只是打一下显示一下实力或者是确实的“宣战”就了事。
如果是为了消灭美方太平洋舰队的军事力量，那么偷袭之后，也应该持续攻击达到战略目标才好。
但是英国人的马来，美国人的菲律宾隔在了日本和印尼中间，日本人拿不到油。这就逼得日本人非的把太平洋舰队打掉，起码要打残才行，但打了半天，就点皮肉外伤，太平洋舰队没伤筋动骨。
问题在于日本本钱少,不敢下大赌注。南云如果当时在攻击两次，其实是没有危险的；美国的航母不清楚他的位置，自然就不能攻击他。
那么，珍珠港的补给、维修、潜艇损失会大的多。
但是，归根结底美国的实力是日本的几十倍，即使南云能多攻击几次，损失大点，美国也可以承受；而如果再攻击中，美国航母发现攻击了日本舰队，日本一次损失也承受不起。所以，在战术上，南云的决策是正确的。
老冰的文章好就好在可以为现在矛盾中的中美关系作参考。现在的中美差距，看表面不大了，实际上差距和二战前的日美实力差距有一比，不可贸然挑战美国。
中国至少还需要卧薪尝胆10年，才能真有机会挑战美国。
重温二战日本军国主义失败的历史，可以让我们内部一些头脑发热、不清楚、不冷静的同志，看见盲目冲动，妄自尊大的后果。
老冰的文章善莫大矣！一定要坚持写下去，写好他。
愿与老铁一起看见这个系列的成长。
简单的说，就是进行了一场“下克上”所引起的冒险战争（对中国）——〉陷入泥潭——〉不得不发动新的冒险寻找资源/切断国际对中国的支援/日本内部政令军令军政不统一各行其是盲目挑起扩大战争，以寻找胜利的希望（对美国）——〉国力更加透支加速崩溃——〉战败over——〉民族毁灭or长期萧条or迅速复兴（看看：日本的命运最后完全掌握在别人的手里）
需要说明的是，对中国发动的这场战争也是无缘无故的，原因在于自日本明治维新以来，日本所有的政治军事经济行动都充满了冒险，在甲午战争/日俄战争冒险胜利以后，它就滑上了这条不归路。成功的起点就注定要滑向失败。所以它的成功，我认为具有一定的偶然性。像日本这样的民族，能摆脱被殖民的命运并取得相当程度的现代化是必然的，但这种现代化成果（甚至是整个民族）没有被彻底毁灭则颇有些偶然。
楼上朋友说得没错。不过你太小看中国了，中国不是日本，卧薪尝胆10年对中国来说小case，20/30年都应该可以做到。何况中国的实力在本质上还是与日本有区别的，特别是再经过20多年的发展以后。
何况胡哥对内提出了“和谐社会”的概念，对外推出了“和平崛起”的概念，我看这都是最高决策层的真心话并会长期坚持。特别需要说明的是，世界近代史上的确还没有“和平崛起”的先例，西方国家的担心/中国内部的冲动也都是包含了一定合理诉求的。
太平洋艦隊在1940年中，從聖疊戈移至珍珠港。就像在日方的側翼放了一匕首。日本南進，都要預防美方在其側翼行動。亦由於珍珠港一擊所犯的錯誤，珍珠港的作用仍在。自Doolittle空襲東京後，為了防避事件重演，所以有攻擊中途島，鞏固東翼的計劃。
見過有說法是打擊珍珠港是從劍道而來。當前後都是敵人時，首先是盡快向面對的敵人出擊，令他暫時喪失戰鬥力。然後轉身全力擊殺後方的敵人。最後才解決那受傷的敵人。這與當時日方的行動相似。不知老冰，可見過這說法？
事實上珍珠港作為美方的維修，加油基地是至為重要的。喪失了這作用，美方對日方的出擊要從美國西岸出動。航程遠了很多及最重要的是沿途油量的補給等等。在這程況下，日方會有多數年來消化東南亞的資源。出入相差極遠。
日方是由於缺乏石油才冒險南進。但同樣的是，珍珠港一個海島，孤懸在外，給養全靠西岸而來。只要封鎖其補給，太平洋艦隊都不得不回歸西岸。但偷襲珍珠港，並沒有打擊其石油儲備，而偷襲後，日方亦並沒有全力封鎖這海島。這對其後太平洋戰役的失利，是致命的。
日方只迷信一擊論，所有的目的是以打擊美方戰艦，消耗美方的作戰能力。不想到，消耗其補給，可同樣達致其目的。這是其戰略眼光狹窄所致。反觀美方，全力以潛艇打擊日方補給艦隊。令其喪失運載能力。以最少的危險，達致最大傷害敵人的目的。高下立見。
見到一說法，由於運輸船並不是主要目標，所以日方潛艇只準用一魚雷打擊運輸船，並要必中。為避免錯失 ，日方潛艇，只好浮上水面，以艦砲打擊美方運輸船。所以成效極低。在珍珠港後，德向美宣戰。同時在大西洋的潛艇全力打擊美方運輸船及油輸。雖然可用的潛艇比日方在太平洋的少很多，但成效極注。令美國東岸的運載能力大降。
德國駐日海軍武官，屢次向日方建議打擊美方的運輸，但老是言者諄諄，聽者藐藐，奈何！！就算美方，都認為如德日聯合打擊美國運輸補給，會是美方最頭痛的。
經濟這無形的手，著著影響世事。只不過經濟的作用，一向為研讀歷史的人所疏忽。
自從英國工業革命的成功，成為世界各國的榜樣。從手工業邁向重工業。如何獲取地表下的資源來加工。再為其產品找市場，影響世界過百年了。英國依賴殖民地來成霸。日本與英國類似。所以走同一樣的路。這自不然與當時先進國家出現沖突。當然當時的金本位制，亦是一個重要的原因。
二戰後，從布列頓森林協議，演化至如今的純依靠信心來維繫貨幣。西方世界再不用以生產這落後方法來獲利，所以勞力密集的工作轉為其他國家。但虛擬的經濟亦有其局限，世事如何演變，只有天曉得了！！