主题：【原创】比亚迪的电动汽车神话 -- 同人于野

F0刚上市就破万，猛

f0问题很多，没有性价比。

但我也觉得可能是分摊给经销商导致的

比亚迪新发布一款F0 新车，这个车9月向各经销商铺货。所以批发数量一个月上万台。

但是真实的销售数据，要到10月才可能出来。

汽车工业协会的数据是批发数据，和实际零售有差距的。

静观其变

7000多辆，比QQ少一些，但还是不错了。而且我觉得，上个月奇瑞被压过，这个月奇瑞肯定有些铺货的嫌疑。

比亚迪这个月排第八，仅次于奇瑞，差一千辆。我倒不纳闷比亚迪为什么可以做的这么好，但很纳闷奇瑞为什么表现这么差，连A3也不过卖了两千多辆而已。

这些问题如果不解决,奇瑞走不了多远.

http://www.gov.cn/ldhd/2009-06/07/content_1334002.htm

http://club.bydauto.com.cn/bbs/read.php?tid-311121.html

外链图片需谨慎，可能会被源头改

http://club.bydauto.com.cn/bbs/read.php?tid-309501.html

国家统计局长事先到比亚迪调研打前站，可能是总理要检查一下比亚迪的成绩有没有水分……

外链出处

《深圳纯电动出租车被撞起火 三人当场死亡》

比亚迪的纯电动出租车被撞后起火，三人丧生。

一部日产GT-R跑车高速（时速可能有100公里）撞上比亚迪的纯电动车和一部桑塔纳。GT-R的司机没事，逃逸后自首。桑塔纳司机没事。比亚迪车发生大火，司机和两位乘客丧生。可见该种车辆安全性极其差。

这说明：1. 这种技术的车还不成熟安全。2. 比亚迪并不是很在乎技术是否成熟。

该图床据说只有15天存储期。

从照片中看，起火极快，极可能属于爆燃，此时车灯还是亮的。如果起火电动车的行李箱内未装载有会爆燃的化学品，那么只能重点怀疑是电池的问题，不是说比亚迪采用的铁锂动力电池在遭受强烈撞击或机械破坏后最多只会冒冒白烟么？还是比亚迪的电动车根本不是使用了铁锂电池？但愿真相早点到来。

如果此事确实系BYD类电动车的本质安全性问题，不仅BYD，可以说整个中国的电动车产业无疑将会遭受重大打击。几个朋友正打算联手进入这个产业，第一轮融资谈判已经完成，同时也向我发出了正式的团队加盟邀请，所以格外关注此事件。

突然想起了郭美美……

为避免误会，还是引用一下新闻吧，这不算全文转载吧：

据深圳交警官方微博介绍，26日凌晨3：08许，一辆粤BG077R红色跑车在滨海大道由东往西行至侨城东路段，与同方向行驶的两辆的士发生碰撞，造成粤BH1Q78的士起火，导致车内三人当场死亡，三车损坏的重大交通事故。初步调查,粤BG077R红色跑车司机侯某涉嫌超速行驶、酒后驾驶，在超越同方向车辆时与前方同方向车辆发生碰撞，3名死者为粤BH1Q78出租车司机和车内2名女乘客，肇事车辆粤BG077R为日产GTR跑车，被碰撞的为两台出租车，其中一辆为普通的桑塔纳，在事故中被撞得底朝天；另外一辆为比亚迪E6纯电动出租车，起火燃烧后只剩下车架。

前几年回国前，我在消防局工作的时候，有见过通告，要求消防员对Prius的车祸被困人员的抢救进行特别培训，原因就是切割不当的话，很容易导致起火。

唉。。。。。。

楼主的贴过去好多年了，BYD的电动车商业化做得如何，现在也可以和当时的宣传比较一下了。