五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】中国、美国、日本、印度全面比较之基础设施 -- 尖石

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家园 扯俩闲篇

中海油觊觎南海石油已经多年,他们下属的一个炼油厂弄了一帮越南鬼子来考察,一下飞机就喊茅台,一帮官僚,国家可能有跟越南人合作开发油田的想法。有个台湾人领着几个越南人来考察过烧碱,整个越南的烧碱产量不到十万,原油5000万,可炼制能力不足,要进口各种制成品。俺觉得,中国任何一个省级规模的石化企业,都能在短期内垄断越南的石化市场。南海舰队配置到位之后发生了开枪事件,这都是以前没有过的,在非洲之后,中国石化的下一个利润增长点很可能来自东南亚。

还有一个就是感觉国内发展方向在大变,搞好社保医疗,让老百姓无后顾之忧,从而尽快建立国内消费大市场的意图越来越明显,现在最需要的还真就是时间。

家园 没有具体数据不好说啊

直观的看,美国的铁路利用率不如国内的高,国内几乎都是超负荷运转。住在美国的时候,穿城而过的铁路,速度频率都很一般。有个开公司做进出口的朋友,号称家门到家门,利润大半出在退税和物流上,从没听说他们在美国通过铁路运,都是卡车,美国的公路运输网似乎更发达些。

家园 搞外贸为了使国家强大,国家强大后人们生活改善才有可能
家园 俗话说国富民强,可见是相辅相成的关系。

如果像现在这样的拼出口,很难说结果是使国家更强大还是脆弱性增加(这个脆弱性不止来自外部,也来自内部)。目前中国的外贸依存度已经超过70%,是世界第一,这绝对不是什么好事。

对比日本,1960年就开始搞“国民收入倍增计划”,中国现在也应该开始着手这个工作,否则就真是迟了。

家园 俗话说国富民强,可见是相辅相成的关系。

如果像现在这样的拼出口,很难说结果是使国家更强大还是脆弱性增加(这个脆弱性不止来自外部,也来自内部)。目前中国的外贸依存度已经超过70%,是世界第一,这绝对不是什么好事。

对比日本,1960年就开始搞“国民收入倍增计划”,中国现在也应该开始着手这个工作,否则就真是迟了。

家园 花,期待下文
家园 挑个小刺

很多中国人吃不惯牛奶是因为体质问题,缺少一种消化牛奶的酶

家园 对极了,这是神牛的国度

看了很多关于印度的文章,有网友实地游印度的,有分析具体数据的,还有关于印度军事的,整体下来不得不感慨——不愧是把牛当神拜的国度!没有最牛,只有更牛!没有做的到,只有吹的到!

一个步枪子弹都不能国产的国家,号称要2020年成为超级大国,要打卫星,要全球打击的海空军,要等月……

家园 主要还是一个分工的问题

美国的大宗物资长距离运输还是靠铁路,从货运量来看,公路和铁路差不多,铁路稍多,占大头。

家园 我想我已经说的很清楚了,这里的关键不是他们喝不喝的惯牛奶

而是他们从来就没喝过牛奶。

家园 这是一个危机与希望并存的局面

中国所谓以经济建设为中心,就像是战斗中前面一个500米的开阔地被敌人火力封锁,但我们也没退路了,只好冲。提一口气,冲过去就是胜利。但胜也是惨胜。

家园 好文!花一朵!一花多宝!

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家园 好文,期待下文
家园 好像美国的高速公路里程不止这个数

楼主能不能给出所有数据的出处。

快速查了一下,美国的州际高速(Interstate Highway System,全部按高速的标准建造)2004年的数据是74939公里(46837 miles,Mn/DOT celebrates Interstate Highway System's 50th anniversary)。而这数字是不包括美国的国道系统(“United States Numbered Highways”,或称“U.S. Highways”)中的高速(比如湾区的101),州内公路系统(State highway

)中的高速(比如湾区的237,85,等等),和乡村公路系统(County highway)中的高速的。

这是wiki上不同公路系统的解释:Numbered highways in the United State

关键词(Tags): #美国#高速#里程
家园 谁告诉你说他们没喝过牛奶

是来自哪里的消息让你这样信心满棚,你凭什么得出这个结论?

另外,井下的矿工也不是“大多数人喝不惯牛奶”,喝了牛奶以后有腹泻症状的也就几个人,没有超出生理学上的统计规律性。其实喝了牛奶是否拉肚子,本身也和以前喝没喝过牛奶没关系,但凡是肠道里面缺乏那种酶的人,你就是天天喝牛奶、结果也就是天天拉肚子而已。

在今天的中国,牛奶早就不是什么稀罕玩意了,最近十年,中国的牛奶消费量呈爆发式增长。

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