主题：【原创】更高更快：脉冲发动机 （上）特点和理论 -- 建筑师

大家都知道涡轮涡扇发动机，它们结构上的特点决定了在性能上不可能再有跨越式的发展。脉冲发动机的特性正好可以和这两种传统发动机结合，可以极大的增加飞行器的速度。

脉冲发动机的运行的第一前提是：速度。这个速度可以由传统发动机来提供，就是上面提到的WLWS；在达到一定高速之后，利用高速高压空气与燃料混合，点燃产生爆炸；气体以更高的速度喷出，产生推力；这个动作是反复的，所以称为“脉冲”；可以为飞行器提供持续动力。

这是模型爱好者做的发动机和飞行器，大概有辅助冲压装置（见下图）。

这是小型航模用的发动机（见下图）

日本和美国都进行了实体试验；目标是几小时内在全球投送兵力。不知道我们国家进行了多少研究，希望有足够的钱来维持下去，别离美国日本太远。

问题：有“脉冲”，人在机体里不觉得震荡吗？

“放屁机”

冲压发动机连续工作，需要很高的速度来压缩空气，一般用于超音速飞行，超过音速3倍以上效率高。

脉冲发动机间断工作，在亚音速区就可得到比较高的效率，世界上第一种导弹----德国的V-1就是用脉冲发动机。

冲压发动机倒是大大的有名，巡航导弹很多用的冲压发动机。脉冲发动机是不是有一些难以克服的缺点呢？

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