主题:小鹰号到底过没过台湾海峡? -- 雨楼
中国政府多次申明台湾海峡是中国内水,并无公海之说。前提很简单台湾是中国的一个省。
金门炮战时,美舰给台湾补给舰队护航,一直开到十二海里领海线。那里不在台湾海峡内?
当前及其后至少几十年,什么公理国际法啊对美国的强横仍旧是无可奈何的多了。中国仍旧得奋力追赶。敢于承认不足想来多少会好过漂亮的自我麻痹。当然斗争也得讲究方式方法,在团结中斗争,在斗争中团结,虽然明知对方根本就不是好鸟。楼主那样的情绪似乎就极端了点吧。
台湾海峡只有那麽宽,小鹰号有一批护卫舰和潜艇,用长蛇阵过?那不叫威胁,那叫被威胁。
1986年的电影,“Top Gun", 有一段说人家进了多少里之内,航母就要几级戒备。台湾海峡那点距离,几级戒备恐怕都不够。
还有预警机要飞,F-18也要飞.台湾海峡有那麽多空域吗?
几十公里,那是送死。
西方国家一直是以三海里为领海宽度,早期的大炮也就打这么远。当时的海权国家口头上只承认这三海里领海,因为这对它们用军舰威胁他国有利。
新中国成立后,宣布领海是从海岸线或领海基线外推十二海里,这领海基线是指海岸两点间距不超过二十四海里时,以这两点拉一条直线作为领海基线。远离的海岛海峡超过领海的两倍时中间必然有公海部份,这是国际惯例,否则美国占有夏威夷和关岛后半个太平都是美国的领海了。英国在全球各地都占有过领土,莫非全部海洋都是英国的领海?
当年利比亚宣布整个锡德拉湾都是它们的领海,就是以超过领海线两倍的长度定湾口的领海基线,这个主张根本得不到其他国家的承认。
金门炮战时,美国口头上只承认三海里领海,但它们的舰队也没敢进十二海里线。
还有就是二百海里专属经济区,台湾海峡毫无疑问是中国的专属经济区。但这是经济区不是领海,专属国只能独占开发其中经济资源的权力,在航行上还是属于公海,专属国并不能阻挡别国舰船在专属经济区通过的权力。
许多人就是搞不清专属经济区和领海的区别,把专属经济区当做领海。
又没有导弹,米军来了还不是就来了
在南方进领空的美国空军飞机也不少,给TG打下来七架也没什么。
too simple,too naive
不是native
http://itv.ifeng.com/vplay.aspx?id=1a8d7c6d-458a-40d1-9ffc-6935b4bf9a6f
小鹰号曾三次与我方联络这是“无害通过”,因为从海峡南端到北端我军划了三个“信息区”,美军怕我军各区域联络不畅别有什么误传,就麻烦了。搞的某少将很生气,美军怎么通过对我们无线信号的往来判断出我们划了三个区的?看来人家信息战能力就是比我们强,一个事件暴露出一个漏洞,也算好事。
怎么看怎么像段子,尤其是那个必杀之。这都什么年头了,金门那会还有只打蒋舰不打美舰,现在人还没进领海呢就“必杀之”?
不过小鹰过台湾海峡看来是比较靠谱的,台湾那边有新闻说这边派了军舰潜艇跟踪监视,看上去也符合大陆一贯的做法。这么一来那个战斗状态通过也就说得过去了,双方根本就是在军事对峙中通过海峡的
美國小鷹號中共潛艦 台海對峙28小時
記者(吳明杰、呂昭隆、亓樂義/綜合報導)
美中又爆軍事對峙!權威消息指出,去年十一月美軍「小鷹號」航母遭中方拒絕停靠香港後,刻意向中「示威」,取道台海返日,但在行經台海途中,卻遭共軍宋級潛艦和準備訪日的「深圳號」導彈艦盯上,「小鷹號」為此異常地在台海停滯,雙方對峙長達廿八小時後,危機才宣告解除。
這是一九九六年台海危機後,中美兩軍首度在台灣海峽發生海上軍事對峙。
九六台海危機後兩軍首度對峙 據了解,「小鷹號」航母戰鬥群等八艘艦艇在去年十一月廿三日進入台海後,共軍隨即調派一艘已在台灣蘭嶼附近海域活動的宋級潛艦進行潛航監控,同時另一艘剛結束在海南島演習準備訪日的南海艦隊導彈艦「深圳號」,也被指示監控「小鷹號」。
當時「小鷹號」沿著台海中線以東向北緩行,共軍宋級潛艦和「深圳號」導彈艦則在中線以西靠大陸沿岸跟隨。
美軍發現遭到跟監,是因為「小鷹號」放慢速度,共軍兩艘艦艇也跟隨緩行,最後「小鷹號」甚至停駛,兩艘艦艇也停下,而其中宋級潛艦是被美軍駐日P3─C反潛機在台海偵測發現,「小鷹號」才得知除遭到一艘水面艦跟隨外,還有一艘共軍潛艦也在水下跟監。
在得知遭到共軍艦艇跟監後,「小鷹號」也不甘示弱刻意在台海停滯不前,並擺出戰鬥姿態,維持艦載機升空護航,雙方在對峙廿八小時後,「小鷹號」在十一月廿四日才離開台海返回日本。
對於「小鷹號」為何在台海停留長達廿八小時,另有消息人士指稱,若據美軍說法,除天候因素外,也因當時「小鷹號」航母戰鬥群剛結束與日本海上自衛隊於菲律賓海域進行的聯合演習後,仍有其他艦艇留在南海監控共軍海南島演習,因此「小鷹號」特別在台海等待其中兩艘艦艇,在兩艘艦艇跟上後,才匯集整個航母戰鬥群返回日本橫須賀母港。
據權威人士分析,這次中美兩軍在台海對峙,應該是「小鷹號」遭拒絕停靠香港後所意外衍生,雖然當時台灣扁政府正炒熱選舉並全力推動入聯公投,但美方國務院當時已出面反對,美軍不可能在軍事上再為台灣做任何護航動作,因此整起事件與台灣無關,而是單純的美中角力。
研判純美中角力與台灣無關 消息說,這也是為何後來訪問日本的「深圳號」,原本獲得日本同意參觀海上自衛隊「霧島號」神盾艦,卻突然臨時遭到美國施壓抗議,而改為參觀日本補給艦「常磐號」,整個事件是一連串發展下來。
對於「小鷹號」遭中方拒絕靠港的原因至今仍眾說紛紜,權威管道則指出,中方拒絕的背後原因,確實與共軍在海南島和華東進行軍演有關,扯不上美國對台軍售其他因素,因為當時「小鷹號」進入台海後,共軍在華東的軍演隨即喊停,原因即擔心演習過程遭美軍監控偵測。
另外則是當時雙方有關建立軍事熱線的議題吵得正熱,北京方面實際上並不願與美軍建立軍事熱線,因此藉此議題急踩煞車,以緩和雙方軍事交流過熱的問題,研判北京在「小鷹號」停靠香港上的反覆決定,應與中共內部決策管道出現溝通問題無關。
中國時報
话说照这则新闻看小鹰真的是老眼昏花了,宋跟在后面还要等到驻日的P3C来了才发现
这事发生在1988年2月12日,而且是两艘美舰被撞击,发生在克里米亚半岛。
美舰编队驶入苏联领海,声称此海域为国际自由通行航道,经警告无效,苏联黑海舰队两艘军舰奉命撞击美舰。被撞的军舰分别是提康德罗加级巡洋舰“约克敦”(CG-48)号和斯普鲁恩斯级驱逐舰“卡隆”(DD-970)号。
另外,1983年8月31日,大韩航空公司的波音747客机(KAL 007)被苏联战斗机击落后,各方展开搜寻行动期间,美苏舰船也摩擦不断。苏联阻止美舰进入这片海域,用的招数就是用辅助船在极近的距离内在美舰的航线上来回穿梭抢船头,记得美国贝尔纳普级巡洋舰“斯特莱特”号(CG-31)几乎被苏联辅助船团团围住,前进受阻,有过视频和照片,一时找不到了:(