主题:【原创】春运轶事(12)加班费、红包 -- 忘情
你等等
要不是经常加班的同事闹过一次,连加班打车回家的出租车费都不给报销。
加班,没有调休。年假过期作废。没有任何经济补偿。
还好今年出来的《劳动合同法》,现在HR部门也开始慢慢改变政策以保证员工能享受到自己合法的权益了。
哇!同时与几位妹妹交往!!!
理解你的处境,人很多时候很难迈出第一步,其实一旦迈出了,你会坚定的走下去,然后回头想想也没那么难!
当然每个人情况不同。不管怎样,祝福你!
我小舅舅在怀铁当车长,貌似收入挺高的,一个月少说也五六千吧。那这种的话,一般收入从哪些地方来呢?
有点儿能力的都想着往外企跳呢!那开出来的工资条它就是不一样啊!
我一直怀疑国家是有计划的压制内需。90年代的时候,效益好的企业也不准给职工多发奖金,全国的工资一条杠杠全卡死,发不出工资的企业反倒没什么事儿了。搞得有钱的企业只好变着花样的给职工发福利,以实物代奖金。结果新闻联播里又给扣了一个大帽子叫做“社会集团购买力”,愣说这是推动物价上涨和物资供应紧张的重要原因,一定要严格限制!
有工作经验的人往往会遇到这个问题。现有工作前景不好,可是终难割舍,而且工作越久越难割舍。这就是个所谓的机会成本问题,干得越久,转向时要放弃的就越多,其中工作经验、级别等等无形的东西这时其实占了大头,毕竟是多年来一点一滴积累起来的,工资反而在其次了。
个人经验,如果在工作五、六年时还不下决心跳开的话,以后也就没法儿跳了……
其实就是这么回事
我这里写的全是公开,合法收入。列车长黑钱的道儿多了去了,比如说克扣列车员,比如说和餐车分成,比如说私宰旅客,比如说列车员要换车,要走他后门。比如说在车上搞多种经营。你说的舅舅可能有这些不太合法的渠道弄钱。
最近有一篇二战美国潜艇的分析文章发表在[舰载武器]2008年第三期上,用的是我的真名。它的姐妹篇二战日本潜艇近期会发表在[兵器]上
运营收入越来越高,但职工收入却越来越差,当然气愤了