主题：【原创】杭州湾跨海大桥，你不知道的故事(一) -- 月色溶溶

沿海的滩涂，由于大江大河所带来的泥沙，入海后由于受大海咸潮的托顶，在近岸淤积起来，形成浅海。低潮时可能露出水面，高潮时淹没。这种地质不是很稳定，如果陆地上泥沙来量维持，就会淤积成新陆地，如果陆地来泥沙缩减，这些滩涂会逐渐向深海推进，引起沿岸陆地的后撤。

这沙滩或沙洲现在还不是土地，但发展结果将会象崇明岛那 样形成土地。江苏沿海沙洲很多，看看地图上的上海到连云港、青岛的轮船航线就知道，它们形成一个很大的弧线，就是要绕道沙洲外沿才能通航。

秦代时西湖还只是个泻湖呢.

地球自转的惯性力影响,水的流动在北半球有右旋现象,江水下流时把河床的泥从南岸搬到北岸,而潮水上涨时则反过来.看来钱江的潮水作用比江水要大,所以在拉锯钱上形成一个上抬的河床,以及南岸的突出部.

咱家住在杭州湾北岸，金山卫不知听过没有？咱就是那儿的，咱那儿也靠海啊，杭州湾北岸啊！那是一座真正的卫所啊！四面砖城墙，四个城门，号称“石头城（南京）下第一城”，那是咱那儿的人没见识，至多去过南京而已，所以说出这样狂妄的话。后来就破落了，人都搬到城外去住了，形成了四个没有任何营养的地名——南门、北门、东门、西门，咱奶奶娘家住西门，咱干奶奶家住北门，咱老婆的娘家住南门，那咱自个儿就住在了东门了。咱这个城是建在海边的，本来也像“MM‘公公’”一样是个海里人，靠晒盐、打渔为生。可三十多年前，来了一帮城里人，说要围海造厂，把咱的城给彻底的整内陆了。那就是万恶的上海石化总厂。那玩意儿，污染特严重，你瞧，连MM那儿的水都变黑了。后来又加上了，上海化学工业区，那玩意儿更大了， 全部都往杭州湾排泄，整的杭州湾的水又变黄了。

只听见楼梯响了

金山卫来来回回过了不知多少趟，不过没见着城门啊？

难道是海盐人或核电厂子弟？

知道核电厂的不少，但知道热水排放的就不多了；还知道澉浦附近有靶场，那就更少了。

一个小错：英军登陆是在乍浦。

从南岸起，护栏赤橙黄绿青蓝紫七种颜色（青用了很浅的绿）。桥面质量很好很平滑，三车道，开200迈一点问题没有。

这个大桥两岸都是宁波管理，宁波占90%股份，其实基本上都是宁波出钱造的。宁波人钱太多了用不完，股市/房产又有限制，所以不得不造个桥，当然对经济100%是有好处的。

投资的钱其实已经收回来了，把10万吨级的通航铁索桥设计在靠近嘉兴这一边，南岸借造桥名义，光光填海造田的新增土地就远远不止几亿RMB了。

当然嘉兴也不傻，马上和绍兴又要造一座桥（填海的工作这次就放在北岸了）。看一下地图就知道，那里的直线距离更短（省时省钱）。

加上已经造好的杭州下沙大桥，杭州湾两岸就和湾区的半岛与东湾一模一样，三道彩虹横贯大海。

象我们这些人还真搞不清这些海流什么的。最多听其他人说说或看点东西什么的。乍浦和澉浦那一带，稍微出去一点，经常有漩涡。乍浦那儿的漩涡能把水路两用坦克给吸到海底。

绍兴杭州湾大桥通海宁黄湾，就在我们边上。一南一北，就有两座大桥。两座桥相距不到五十公里，有点奢侈。不过也说得过去。宁波杭州湾大桥主要承担宁波、温州、台州的车流，绍兴杭州湾大桥可以走丽水、金华、绍兴的车子，可以减少杭州的交通压力。不错，好消息。

本来是连接沪甬两大经济体的中转，现在纯旅游城市了。

洗车 或者 拣海鲜

就像上海的老西门一样，哪里有城门啊。@%@#%^&*(%'