主题：【原创】尴尬的教练机 （上） -- 晨枫

今天连着出宝，可惜前面都是给作者的。

受教了。

L15的确面临性能和价格的平衡问题。以我的个人看法，对于新一代的教练机

1、电传是必须要的，否则无法适应全电传的新一带战斗机教学需要。

2、高机动性也是必要的，唯此才能尽可能的减少战斗机的损耗。

3、双发，这个是可以商榷的。也许单发的经济性更好。但是双方的功能更强也是很诱惑人的。

在电传和高机动性的前提下，价格便宜不了。不过好歹比四代机、三代半要便宜。咬咬牙还是得用。

对于非洲小国空军，也许光买教练机就够用了。

已经从教练9变成歼教-7B了，空军还是挺务实的。感觉这回洪都凶多吉少。贵航背靠一航这棵大树，过几年为FC-1研制的泰山发动机研制成功，把WP-13换下来，与L15在性能上的差距就没这么大了，连发动机研制经费都省了。小步快跑，反正山鹰有时间。L15的乌克兰发动机的研制经费恐怕就得洪都自己出钱了。

个人认为号称“多能”的十有八九最后反而什么都做不好...

拿高教当战机，就好像汽车上堆上沙包开出去当坦克一样... 坦克上必要的时候可以搭载一个班的步兵，它仍然是坦克... 汽车上堆上沙包，可它依然只是汽车，谁敢指望它去冲锋陷阵？

非洲小国的空军本来就是一个很小的市场，中国不可能以他们的要求作为L-15的设计基准，而且对于他们来说，二手战斗机或许更合适。

好像这方面传言比较多。如果是真的， 那改装后的L15能够起到一定的训练作用吧？起码能够用于训练飞行员。毕竟不可能直接上苏35。

在中国没有真正的航母之前，仅仅有一艘训练航母不大合理。这也是拳不离手的事，训练之后要马上接上战斗飞行才有意义。

已经是灰色的涂装了，但是看不出舰桥上有什么电子装备。现在想来，纯作训练用的可能很大。

要是没有动力的话，只能停泊在岸边，或者在海上拖带，和正常航母的起落还是很不一样啊。

没有动力,搞那么大的烟囱干什么,占那么大一块甲板