五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】尴尬的教练机 (上) -- 晨枫

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家园 按照前面几个旧航母的路子,没有娱乐、拆或者旅游相关就是军用

否则没有必要拖这么长时间。也估计没有商家能够耗这么长时间。

家园 那大烟囱原来就有了
家园 昌航不得行

具体不说

搞个双发

真是疯了

家园 你这都是缺点吗

训练就是训练

就这样简单

家园 昌航那些人就是懒

摆明了是被动应付

家园 K-8单价要2500万美元?

外链出处

那L-15得要多少?就算出口价是国内价的两倍,那K-8的价格都接近FC-1了,不是说FC-1只有一千多万吗?就算FC-1达到两千万,双发的L-15也不会低到哪里去。可以为K-8加装线控变稳来完成L-15的教练机任务而放弃作战飞机的任务吗?

家园 我一直不明白,埃及要80架教练机干什么?

另外,现在已经没有“德国空军”这一说法了,晨大是否知道?

家园 现在仍有Luftwaffe

是Bundeswehr的一个分支,就像以前是Wehrmacht的一个分支一样。

家园 那不叫德国空军,叫什么呢?

正式名称里可能没有,但习惯上还是有的吧?加拿大也一样,没有陆海空军的说法,只有Canadian Forces,但习惯上还是叫加拿大空军……

家园 花,晨枫兄

次要的小山头是可以迂回攻击的,四面设防的主峰只有正面进攻,没有捷径。

不过,对L15狐狸还是觉得不必那么悲观,一是对陆老带出来的传统有信心,二是产品确实有卖点。

L15的坎在发动机上,机会也在发动机上。中国肯定会上六万吨左右的准大型航母,双发舰载教练机需求是存在的,如果L15载弹量达到3T左右,完全可能取得舰载低端战斗机和攻击机的地位与J11J相成高低搭配,由于HM方案至今没明确(上了船台的话,全世界就都知道了),所以L15目前进度对其整个项目运作影响不大。

和JL9竞争空军教练机,与发财竞争低端战斗机,L15都必败无疑,但如果TG保留轻攻部队的话,双发的L15是替换Q5的最佳选择。

家园 中国没有对舰载低端战斗攻击机的需求

中国海军不像美国海军,动辄十几艘航母,需要考虑舰载机的高低搭配问题。在L-15的寿命周期内,中国海军不大可能超过2-4艘航母,全上高端是效费比最高的做法,既保证战斗力,又减少型号。

中国的海航规模太小,很难独立支持一种作战飞机的发展,只有搭空军的便车才有戏。飞豹原先也是空军的,空军中途放弃才有海军的事。

替换Q-5是一个大问题,又回到武直、强击机、轰炸机的关系上去了,等有空了再扯扯这个事情。

家园 没那么贵。

  出口埃及的80架,项目总值3.47亿美元。合426万美元一架,这还包括了输出技术、生产线等。

教-8(安装TFE731发动机和西方航空电子设备)在经贸部表明的单价为300-350万美元(1996年)。

教-8教练机

销售单价为477万美元,

L-15初步定价为1200-1500万美元

外链出处

家园 花晨兄,个人看法,

狐狸个人认为,TG第一批自建航母可能是一批两艘六万吨的准大型航母,可以互为备份,单价也比只建一艏低,至于瓦良格,狐狸认为拨给海航飞行学院做训练航母是最可能的出路,但其服役肯定在自建航母下水之后,无他,TG太好面子。

而仿Su33的J11S必定只是过渡品,中推和四代机出来后,利用基础发展下一代双发中型隐形舰载才是王道,所以L15还真有机会!

家园 比俺小
家园 如果真有航母服役那天 我觉得会是3艘

因为要满足一艘在南中国海以外范围内巡逻来保障航路畅通,一艘在南海以内巡逻来维护南海的主权和资源,一艘进港维修。同时估计现在各个舰队也要重组了来适应新任务。

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