五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】从一则电报看动车运营存在的问题 -- 忘情

共:💬134 🌺126
全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 9
下页 末页
家园 hua!
家园 京津高铁只有试验意义

价格太高,100块,俺开车过去单程差不多不到200块,还省了打车费,要是车上坐4人的话绝对合算

时间没优势,现在1小时已经很快了,再快半小时有很大意义么?市区马路上堵半个小时常有的事

京沪高铁倒是有些价值^_^

家园 南站就在永定门,去十渡野三坡的火车从这里发车
家园 本想转到海子上去

后来想想不要给老兄添乱。

看来南局不如上局的动车组效益好啊。

家园 这个,中国有私车不是普遍现象吧

私车也不能只算油费,路桥费,按里程折旧都要算进去的。

家园 忘情兄,那啥露出来曝光,有风险吗?

忘情兄,那啥露出来曝光,有风险吗?不要到时候给您来个“内部文件 ---保密”!!

您可就亏大了啊?!

政绩工程、面子工程、拍脑袋工程、豆腐渣工程,,,,,咳咳,都是该死的人祸

家园 关于客运和火车的竞争

坐过几次南京到苏南的动车后,我曾经也以为长途客运竞争不过动车,后来想,旅行需求是个多维度的东西,速度是其一,方便也很重要。那些住在离动车站和线路不那么近的老百姓的旅行需求还得靠公路客运。最后的结果还是是动车和客运共存。

家园 ICE也有两节连在一起的,

有时候前段是同路,到了某站分开各走各的。有一次我坐错了,幸亏检票的时候检票员发现了,到站狂跑到前面那一节里面。CRH会不会也是这样?ICE坐得少,有一直开到头也不分开的也说不定

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

家园 新闻报道不是有说造价还票价吗

,天呀,这造价得多高呀,运营成本得多高呀?但是这票价你甭想涨,

家园 新闻里的东西得辩论地听

有许多官样文章,政绩工程,报喜不报忧,尤其是在这种奥运前,地震后,大翻车后的时刻,许多东西就那么回事。至少我们铁路职工看到铁道部总工张曙光在电视上吹牛说我们比德国强,时速世界一流,咱们就想笑,蒙外行去吧

家园 你说对了,CRH也这样,前后不贯通,二段拼成一段
家园 至少长途汽车的市场份额会被大幅压缩吧
家园 我这个级别能看到的文件有多密呢?

有啥可怕的?

家园 上局的动车效益放在当地恐怕也算不了什么吧?

当然经济发达程度不一的地区,不好拿绝对数来比的

家园 这也是奥运配套面子工程

但中国私家车普及率并不高,而且种种国情制约了将来也高不到哪儿去,广大百姓出门恐怕还是以公交系统为主

全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 9
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河