五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】从一则电报看动车运营存在的问题 -- 忘情

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家园 那说明您那里的铁校办的成功
家园 有这种事?
家园 国内最早投入商用的动车组应该是在黑龙江。

在哈尔滨--齐齐哈尔 哈尔滨--牡丹江 哈尔滨--佳木斯之间开行,距离上应该很合适。我99年的时候坐过。不记得是啥型号的了。

家园 99年的应该是四方厂的第一代内燃动车
家园 我不想坐动车

如果时间超过四小时我不想坐动车。近距离可以忍一下,没有卧铺,坐着的空间也不大。花钱也不舒服还不如远距离坐卧铺,近距离大巴也满舒服的,时间还比较随意。京津的车我坐过发车密度大,距离也不远还可以的。

家园 有一点小小的错误,不过讲得确实不错

CRH虽然编号是1-5,但是只有4个型号,CRH-4是空缺的。CRH1是加拿大庞巴迪的。CRH2是日本川崎的,也是新干线现在在用的车之一。CRH3是德国的西门子的,也就是ICE。CRH4目前看来这个编号没有那个厂要,可能是4的原因?CRH5是法国的阿尔斯通的。

其实动车组搞搞城际是挺不错的,长途就不行了。

家园 说实话,我觉得那个车就不错了。

全线都换成那个车,或者参数差不多的电力机车,我觉得比现在开D字头的车要好。用不着200km,能保证120km左右就很好了。

家园 不过那车在部领导眼中已经不适应跨越式发展需要了
家园 4号原来是有的,但时间紧,

又出了重大技术隐患,所以没投入运营

家园 主要是原来肯投钱,待遇好,底子打得厚实

这些年划给地方后,水平下滑得厉害

家园 送Akula第二朵花

第一朵花肯定是忘情兄弟送上的了,第二朵换俺跟着送给Akula兄弟(还是姐妹?)的河中第二帖。

俺对河里谈铁路的都感兴趣,为此去拜访了Akula兄弟的河中家园,一个疑问到嘴边:Akula兄弟是路内的水下工作者?

注册:2006-04-23

test Akula - 2007-11-21

有一点小小的错误,不过讲得确实不错 Akula - 2008-08-12

开个玩笑,打扰见谅。

家园 哎,内行慷慨激昂指导外行,不佩服不行
家园 这个说法首见!

可否方便透露,4是谁家的产品?

家园 前段时间回国探亲坐了一次

从杭州到上海,票价应该是50多一点,感觉很便宜啊。

车的上座率很高,反正我没有看到空位子。

估计还是因为区域间经济发展水平不同,相关部门没有做好调配。

家园 确实有这个因素在内

但官老爷显然是忽略了这一点,一股脑要求全面开花,结果在有些地方不是问题的问题,到了另一些地方就成了问题,甚至成了大问题

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