主题：【原创】喜欢米格１７／歼五的理由 -- karman

看过一部片子讲米格２９，是美国飞行员和俄罗斯飞行员交流飞行，美国人飞米格２９，俄国人飞F18还是F15啥的，美国人对米格２９的印象就是优越的空气动力性能，简单的电子设备。而美国的飞机其电子化太高，让飞行员感到难以应付，太多的信息要处理。

苏联的战斗机设计也许不追求全面性能，比如米格２９和苏２７就各有侧重。

冷战最终是冷战，最后没有变成热战，全世界的人松了口气。美国人不战而曲苏联之兵，恐怕是亚历山大富兰克林他们终是胜过了马克斯列宁。

称米格17是米格设计局设计的最好的飞机，当然这个最好的意思是指同时代横向对比。

米格17以后的飞机同美国人飞机交手都不占优势了。

刚读到的时候还以为是苏霍伊系列呢。不过，苏联飞机确实有这样的优点，这与他在二战获得的经验有关。

长机：Shity！这破发动机又得大修了，怎么开了加力速度还是上不去？

僚机：您是不是应该把减速板收回去先？

是米格 15 还是 米格 17 ？

圆滚滚，胖乎乎的，很卡通的样子，这可是我小时候的梦想之物。那时候，只要晴天，放学路上，天上都有他们的身影，呼啸而来，呼啸而去，飞得低的，连座舱里的飞行员面部都能清楚看见，那帮家伙真疯狂啊。

看本文时，桌子上正好有一架自己做的米格17模型，做的很粗糙，那种塑料的颜色和真机的铝皮还真有点像。小时候公园和家附近的农展馆各有一架退役的J5摆着，现在所在城市的图书馆里也有一架。这种飞机对我们“土人”来说确实是寄托了儿时感情的。

我小时候老家县里有一个说法：我们县出了一个飞行员，在那个时候是多么光荣且令人羡慕阿。可惜，有一次训练飞过家乡的时候，想看看自己的家，就飞低了。回去就被处分了。

具体真假不可考。

我家是平原,连个高点的土包都没有,所以他们敢飞那么低,最壮观的时候,天空有几十架一起训练,看到飞行员那次是两架从高空俯冲而下,一架咬着一架的屁股,前面那家伙大概离地面不到一百米才拉起来,做了一个向后的滚转,瞬间又窜上高空,后面那架还咬着不放呢.估计是在练空中格斗.我们那里的军机也有出事的,一架教练机发动机故障坠毁,那个飞行员为了防止飞机撞上民宅,控制飞机快到地面才跳伞,可惜失败了,据说才20岁.有时候,有单机在低空做盘旋,一圈一圈的转来转去,不知道这是干什么.

那时候印象最深刻的就是米格15了，还有长机、僚机。

训练和起飞的。训练那阵，每天中午准时从我们学校上空飞过，四机编队。当时有个同学父母是机场的地勤，到机场玩过，可惜只有些老J6。听说后来来了su30，不过都是严格保密的，连内部的人都靠近不了。河里的人能猜到是哪了吧。

我新来乍到，这样算不算版聊阿？还请河里的大大们见谅。

俺看到那些飞机很早了,都是歼5，相当于mig-17,亚音速飞机，飞得低点还好控制，歼6和su30都是超音速飞机，低空缠斗不是它们的强项,当然也不是不能飞，要不然怎么超低空突防，只不过在低空格斗就有点玄了，弄不好和大地来个亲吻。