主题：中国的福特T -- songcla

把整车拆成零件，得出的结论是稀烂的车，完全是不能保证安全的。

所以说价格才是推动市场的唯一杠杆！

F0 几个月来过一万

F3，两个月来过三万

F6 几个月来过五千

S8 几辆。。。。。。

这么漂亮的小车为啥不做成三门掀背版

比亚迪的意思是，做完全没有问题，问题是市场。

国内三门掀背的车款比较少，市场接受程度不高，做出来不一定好销。

国内买车，中低端的还是偏向4门，双门要么是走运动化跑车路线，要么是走经典路线比如甲壳虫和MINI，但不管怎么说，在世人眼中都是高价车型。比亚迪价格定高了，卖不动；定低了，自己觉得亏，呵呵。

总要给人家一个提升自身品牌形象的空间吧

别傻了，就这破玩意。

你要不是在三线城市，千万别去碰这些国产破烂。

大城市里修车方便，不要去买这些东东。

如果是住在三线城市，或以下，我也会选择如“俩疙瘩”，“不一定”这类车，否则维修保养太麻烦了。

1到9月的数据。

不知道F6怎么样，似乎要在美国开路了。

包括奇瑞的混合动力汽车也一样，一个很重要的原因是技术还没有完全过关，如果直接推向市场，出现的问题会砸了自己的牌子。

拿给出租车公司小范围试用可以最大限度发现问题，同时把不利影响限制在最小范围内，这是正确的做法。

送给政府机构开则属于公关了，需要向政府相关部门展示自己的成果呢。

得出结论的依据是什么？什么条件下不能保证安全？

如果只是传言最好谨慎些，国产车的生存环境不是很好，所以任何说法最好要有根有据。

奇瑞、吉利的也不少。你这话说的太偏激了

只说明你是二逼，你周围的人也是二逼。

在北京还买者破国产车。

你们脑子叫人踢了。

错，不是人踢了，是人就没兴趣踢你们。

你们也就配叫，驴踢。

整个一个二逼。

从疯人院跑出来的？

不买！

不知道当初这公司取啥名不好非取这名，真难听！

宁可去买上汽五菱面包车。

不知道是什么情况，怎么样举报一下呢？

我曾经在GEFCO做过，因此认识的都是汽车配件供应商。

记得当年凯旋刚出来的时候，里面就传出过首批2000辆质量不行。

这次告诉我的朋友和我是邻居，做神龙的供应N多年了，里面人脉多多，她告诉我的是现在物超所值的车是新爱里舍，虽然7万不到，但用了很多新技术的配件。

某个生产商为了研究对手的情报，买辆车回去拆了研究也未必不可，何况这本来就是小圈子里知道的事。

另外我想告诉你的是神龙富康也是国产车，象你这样上纲上线我就不说了。

我不清楚你是从哪里知道国产车生存环境不好的，现在满大街的不都是国产车么？不知道你的目的是什么。

美资公司，基本上国内各大车厂都有他们的产品

BYD付款最大方，合同一签就全款，奇瑞是最抠门的，变着法子找理由拖款

其他合资厂介于两者之间