五千年(敝帚自珍)

主题:【讨论】一条消息很能是明年国内经济问题的一个预示 -- 葡萄

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家园 “一条横贯中非的大铁路一旦连接”

偶忽然联想起上世纪的英国3C德国3B铁路计划。

罪过罪过,中国是反对殖民主义的。

家园 关键是能杀价啊

巴西人可没法3,4年不开工吧只瞪着眼镜看我们从非洲运矿石吧.

家园 10亿吨有点少哈,巴西那个铁矿的储量700多亿
家园 呵呵,乌干达
家园 “横贯中非”?是说联通中国和非洲全境吗

从北京出发,穿过中亚,中东,越过苏伊士运河,向南,向西,穿越中部非洲,连入尼日尼亚

工程有点大啊

家园 老兄你猛的~~~

苏伊士运河上架个铁路桥啊?哈哈

家园 可以整海底隧道的嘛~~
家园 更牛逼了,呵呵~~~
家园 谢葡萄
家园 对对对

中国这意思就是:二传手我不当了.

短期内国内钢铁企业,尤其是中小企业肯定会受不少损失,但是这也正应该是产业调整要做的事情,过度的产能造成过度需求,反过来出口价格上不去,还形成恶性竞争,这亏本买卖没哪个愿意去做,还别提消耗,污染的问题了.明年以后中国的铁矿石需求下降,粗钢产量下降,价格提高,总的来看,生产效益还提高了,算大帐,还不一定吃亏.

有一部分产能肯定会转移到其它发展中国家,这也正常,不过短期内这么大,这么稳定,这么高效率的替代产能恐怕不好找.等替代产能发展起来了,希望中国钢铁产业升级已经基本完成,对低端产品也该有定价权了...杀高,抄底.

家园 对加蓬来说

即使深在内陆其实离港区并不远。只是加蓬人口并不多,交通建设并不发达。林业和渔业一直发达,90年代中国就有人在那边做渔业的生意。港口城市Port-Gentil是石油公司的基地,离首都Libreville并u远,却没有公路和铁路贯穿,所有生活供给象食品类的全部靠空运和海运,物价很高。大石油公司在加蓬陆上井全是自己修机场和公路。

Port-Gentil是给我印象最好的非洲城市,有很美的海滩。葡萄的信息倒是让我觉得那里或有新的变化。中国人在非洲做的,的确是跟老欧洲不一样。

家园 中非的道路只是没人修理,应该还能恢复的

看了一本刚果的游记。据说60年代已经有lonely planet那种自助游非洲的书了。那时几乎整个殖民地地区都有铁路和公路连通,不过独立后没人管渐渐荒废了。不过要深入到乡村的话可能比较困难。

家园 苏伊士运河底下现在就是隧道的啊!

家园 淡水河谷误判形势有失去中国市场危险

淡水河谷误判形势有失去中国市场危险

2008年09月28日 08:50新华网【大 中 小】 【打印】

新华网北京9月27日电(记者 马述昆)中国主要钢铁企业和矿山企业近日达成协议,签订了铁矿石供需合同,并声明短期内中国企业不会再进口巴西矿。这是中方在巴西淡水河谷单方面提出铁矿石涨价要求后做出的最新强硬表态。

多位接受采访的钢铁行业专家分析认为,淡水河谷的涨价要求显然不合时宜,也是不明智的,对铁矿石市场形势的错误判断可能导致其失去中国市场。

9月初,淡水河谷以亚洲客户支付的平均价格比欧洲客户低为由,提出了年内的第二次涨价要求,中国钢铁行业一直对此予以抵制,而淡水河谷也单方面中止了向中国用户供货。

据了解,中国钢铁工业协会于9月23日再次召开会议,组织了巴西矿进口量较多的宝钢、武钢、济钢等钢铁企业与国内主要的矿山企业共同研究了国内矿替代巴西矿的具体方案,签订了供需合同。

中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生表示,巴西现在提价是一种非常不明智的做法,因为目前国内铁矿石产量和港存量都大幅上升,进口需求减弱。

联合金属网的铁矿石分析师杜薇也认为这次提价是不合时宜的,或说是淡水河谷看错了形势。全球经济下滑,中国宏观经济增速放缓,国内钢铁需求萎缩,钢价下落,国内部分钢厂开始减产,对铁矿石的需求也随之下降。此时断货,对中国的威胁不大。如果再继续坚持,很有可能丢掉中国市场。

统计显示,中国今年上半年生产粗钢21611.28万吨,同比增长9.61%,增幅比上年同期回落9.31个百分点;上半年生产高炉生铁24642.18万吨,同比增长7.89%,增幅比上年同期回落8.95个百分点。而7月份相关产品的增速同比和环比均呈下降趋势。海关总署最新数据显示,6月份中国进口铁矿石2690万吨,同比下降6.37%,环比下降2.61%。

中国对外经济贸易大学中国WTO研究信息中心主任张军生说,淡水河谷未经过中方同意提高铁矿石价格,实属单方违约行为,违反了国际贸易规则,违背了合同要约。

铁矿石定价遵循以长期协议合同矿为主导、一年一度进行合同价格谈判的传统机制。此次已经是巴西淡水河谷今年的第二次提价要求。今年2月份,中国被迫接受了较去年65%的提价涨幅。张军生认为此次涨价是无理要求,甚至有些得寸进尺。

巴西淡水河谷公司是世界第一大铁矿石生产和出口商,也是美洲最大的采矿业公司,其产量占巴西全国总产量的80%。今年前8个月,中国钢企合计共进口铁矿石2.7亿吨,其中22%来自巴西。

专家们都认为停止使用巴西铁矿石不会有大的影响。联合钢铁网钢铁分析师张平说,由于钢铁内需萎缩,部分钢铁企业减产保价,铁矿石需求减弱,这造成了铁矿石库存的增加,现有库存至少可以维持生产3个月。

另外,中国钢铁企业也在积极开拓海外市场,研究替代巴西矿。“世界上不只有巴西一家铁矿货源,澳洲、非洲、南美等都蕴藏着丰富的铁矿。”张军生说,“实际上,从上世纪九十年代起,中国已经开始走铁矿石进出口多元化路线,一家断货,不会使中国的铁矿石进口停滞。所以巴西断货对中国影响不大。”

兰格钢铁援引中国冶金规划研究院常务副院长李新创的话说,目前钢厂对巴西的铁矿石是有需求,但不是说没有巴西矿国内企业就无法生产了。中国年产6亿吨铁矿原矿,是名副其实的铁矿生产大国,通过国内渠道解决巴西矿的代替是可行的。

继中钢集团获得澳大利亚中西部矿业公司控股权后,中冶集团近日又与俄罗斯企业达成协议联合开发一处澳大利亚铁矿。国家统计局数据显示,今年以来中国对铁矿石的投资增幅达52%,预计今年产铁矿将达8亿吨。

杜薇认为在当前国际国内经济环境下,中国钢铁企业不会再像之前一样被迫接受提价要求。此次钢企抵制淡水河谷的决心和力度都相当强。

家园 我对这条铁路挺感兴趣,葡萄有没有详细信息?

比如长度、技术标准等。

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