主题：【原创】猎杀非洲豹 一 -- 萨苏
德班的气候大约可以和国内的重庆相比，常年湿热，蒸笼一样感觉，湿度接近100%是非常常见的事情。
只不过比起来东非，德班的温度大多数时候还是要低一些就是了。
等待许久的坑终于开始填了，希望这次就一直填满吧，再中断的话，感觉太不连续了。那种读书没有下半部的感觉实在是不好。。。呵呵，送花啦
玩笑了。
萨的坑里有宝，自己挖不出来，也要埋个雷
鲜花已经成功送出。
此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】
宝库啊~~~多谢老萨~~~~~~
-- 二十一世纪早期军事历史学家 晨枫
纳闷儿了我好半天。
"八年以前美国任命了一名女性苏联专家担任国务卿", she was appointed to this position in 2005, she was Bush's National Security Advisor in the first 4 years.
那里跑出来这么个大嘴的“二十一世纪早期军事历史学家”，竟然有本事口出如此妙语呢？
卡特勒先生是位优秀的飞行员，可是却是个优秀的旅游飞机驾驶员，平时在德班的飞行无非绕港口一周，做几个左摇右摆的动作让后座上的胆大之徒过过腾云驾雾的瘾。苏联的米格29人称“机场警卫战斗机”，卡特勒先生也堪称“机场环绕飞行员”。所以，到了东非这个完全陌生的地方，卡特勒先生找不着北属于很正常的现象。
找不着北？中国人可是两千年前就发明了指南针呢。
不幸的是英军的官方文件记得清楚，这位卡特勒22日上天的时候，连指南针都没带 – 他习惯了在德班上天转一圈就回来的飞行路线，带那玩意儿干什么？
卡特勒脑子并没有问题，他的想法很简单，起飞的地点在拉斐济河出口对面，到了天上以后，只要认准河道，难道还会飞不回来？
不幸的是等他上天细看，才恍然发现自己犯了个致命的错误 – 我的妈呀，这条河怎么有这么多出口阿？我刚才起飞的时候对着哪条河道来着？
多新鲜啊，要拉斐济河流得那么规矩，大伙儿把您弄来干吗？
开飞机和走路不一样，就这么一犹豫的功夫好几里地就出去了。
卡特勒先生就此迷航。
当时卡特勒的飞机上还没有装无线电报话机（为了减轻起飞重量），所以他也没法和地面联系。现在他唯一可做的就是飞一段找个水洼子落下来，自己爬出去看看，找个地方打两个信号弹，喊几嗓子。要这样还找不着英国人的话，就说明这附近没有英国人了。再爬上去飞起来，沿着自己觉得可靠的方向飞一段，再落下来。。。
坦嘎尼喀的土著居民和士兵，当地人天性乐观，大多数对卡特勒的飞机好奇更多于恐惧
于是，三角洲上的土著居民和士兵，就看见这架飞机一会儿向东，一会儿向西，一会儿向南，一会儿向北，象没头苍蝇一样转来转去。
躲在河谷深处，已经给自己军舰刷上了迷彩的鲁夫舰长倒吸一口冷气 – 这种搜索方法简直是不要命，现在的飞机哪有一天飞十好几个起降的？飞机受得了飞行员也受不了阿。
英国人是不可理喻的家伙，为了找我连飞机性能都不顾，真是疯狂阿。
卡特勒当然不会为了找柯尼斯堡号如此疯狂，他倒是想就地等待援救，问题拉斐济三角洲这地方属于蛮荒之地，飞机一落下来，不一会儿附近就有瞪着绿眼睛的动物过来看风景。这要是来个羚羊啥的也就罢了，可要是来个狮子。。。 咱还是赶紧回到天上去吧。
终于，卡特勒的飞机消失在丛林后面不见了，留下鲁夫舰长皱着眉头琢磨。
卡特勒的飞机消失，乃是因为一个现实的原因 – 他没油了。
不幸中的大幸是，不一会儿，早就在四处寻找飞机的英国海军救援人员赶到了，卡特勒先生总算没混到葬身狮口的命运。这时他发现自己其实离基地并不远，只有三十几英里，也就比一个马拉松远一点儿。
糟糕的是在最后一次迫降中卡特勒的蟑螂功没能发挥作用，竟然把飞机的发动机撞坏了，连那位技术极好的加里霍克技师也没法让它转起来，这在非洲简直是难以挽回的大问题。
发动机的损坏让英国人的搜索沉寂了几天。
有一种说法是英国人在这几天里派出狐狸号巡洋舰前往南非，运回来一台福特汽车的发动机，这种说法有些过于离奇，毕竟汽车和飞机发动机的功率不能相比，尺寸也迥然不同。我看到的资料是英国人找到飞机的主人哈德森先生帮忙，别忘了哈德森买回来的寇蒂斯飞机一共两架，有一架一到南非就被摔坏了。现在，英国海军买下了这架损坏的飞机上的发动机，用狐狸号把它带回到拉斐济河口，卡特勒先生的寇蒂斯飞机终于又飞起来了。
而且，这次英国人还小心翼翼地在飞机上安装了轻便的无线电发报机以及简易罗盘，以保证卡特勒先生不会再次跑丢。这台发动机由于基本还是新的，所以效率明显比原来那台要好，载运两个人后依然可以在天上飞一个半小时。
于是拉斐济河谷上空又整天响起了寇蒂斯飞机令人心烦的发动机轰鸣声。12月3日，英国人甚至曾经在卡特勒先生的空中侦察辅助下攻击了一次德雷斯萨拉姆港口（这个港口通常翻译作达累斯萨拉姆，因为一直写错了，且将错就错吧，以便保持全文的统一）。不幸的是卡特勒先生可以看到港口的布防，却无法看到水下的情况，这次奇袭中因为不熟悉水情，英国海军的两艘军舰搁了浅，在德国殖民地军队的反击下吃了不少苦头，狐狸号巡洋舰的登陆小队前去营救，结果两人阵亡，二十人负伤，还有十人被俘。
这实际是英国对坦嘎尼喀发起总攻的前奏，第二天，从印度开来的八千名英军开始在德雷斯萨拉姆附近的坦嘎登陆，并下令德军投降。不过，德国人显然没有听从命令，他们早已得到英军来攻的情报，在沃尔贝克司令官指挥下做好了迎战的准备。英国人的进攻组织得糟糕透顶，结果是在船上已经晕得半死的印度兵损失一千余人，德国人仅损失一百余人。
在东非战场上格斗的英德两军
12月22日，英军被迫与德军达成协议上船走人，英国人自称是“在英方作出了不摧毁德雷斯萨拉姆城的宽厚保证后，德方不得不礼貌地允许英国军队返回船上” -- 双方都忽略了英国人运上岸的枪炮物资，这些东西大大改善了沃尔贝克军的装备，并一直被使用到战争结束。
从那以后，在非洲的英国兵就有了一种病态的看法 --德累斯萨拉姆的沃尔贝克司令官是个半神半人的怪物，头顶有金光，屁股会喷火，等闲人招惹不得
尽管如此，英国人在搜索柯尼斯堡号上面却取得了较大进展。
卡特勒在一次单人飞行中，终于在丛林中捕捉到了柯尼斯堡号的影子，它已经行驶到河口上游12英里的地方 – 按照英国人的海图，那个地方的水深根本不足以让柯尼斯堡号浮在水面上。为了避免卡特勒这个外行把鳄鱼或者河马看成德国巡洋舰，英国方面派出了一名军官跟着卡特勒再次上天，终于确认那的确是柯尼斯堡号，而且，它比第一次发现的时候又向上行驶了1.5英里，查塔姆号的大炮肯定是够不着它。
这回有个不太好的消息 – 英国人发现柯尼斯堡号在生火起锚。
难道德国人又在准备出海一击？英国人立刻紧张起来，假如投入了这样多兵力却让柯尼斯堡号逃入大洋，那大英帝国海军的脸面实在无处可放。金豪尔中将是日本人的话大约只剩下切腹自杀一条路了。
德国人在搞什么飞机呢？
事情并没有英国人想的那样复杂，鲁夫舰长并没有足够的煤可以让他重新深入大洋，柯尼斯堡号生火起锚，只不过因为它损坏的主机部件经过德雷斯萨拉姆铁道工厂的工作已经修复，现在需要做个试航而已。另外，在鲁夫舰长看来，这几天老在天上转悠的那个大苍蝇实在有些讨厌。。。
隐藏在非洲海岸深处的柯尼斯堡号，既然鲁夫舰长不喜欢卡特勒的“大苍蝇”，他会怎么办呢？
英国海军紧张备战的气氛影响了飞行员卡特勒，这位冒牌的少尉提出了一个大胆的计划 – 由他驾驶寇蒂斯飞机来轰炸柯尼斯堡号。
假如不带助手，寇蒂斯飞机的确能够带一百多斤的炸弹呢！
而且，那位寇蒂斯飞机的主人哈德森先生出于爱国热情，在把飞机租给皇家海军的同时，还造了几颗可以从飞机上往下投的炸弹，这可是当时可是谁都没有的新鲜武器。要知道三年以后张勋复辟，段琪瑞“讨逆军”轰炸紫禁城的时候，用的还是现成的迫击炮弹呢。
中国的航空事业起步其实不算晚，就在卡特勒先生准备炸柯尼斯堡号的同一年，北洋政府的航空队也已经在镇压白朗起义中使用了飞机。这是当时北洋军航空队使用的枪车-1号飞机
当然，卡特勒的这几颗炸弹威力也就比手榴弹大一点点，用它来炸坚盔厚甲的柯尼斯堡号和拿弹弓打老虎的作用差不多。不过，当时英国人除此之外再无能打得着柯尼斯堡号的兵器了，一线总指挥，查塔姆号的路易舰长最终批准卡特勒出击一试。
1914年12月10日，卡特勒驾驶寇蒂斯飞机又出发了，后舱里还带了那几枚土造炸弹，准备给柯尼斯堡号一个意外惊喜。
还真是天从人愿，寇蒂斯飞机起飞不久，就在上次发现柯尼斯堡号的河道不远处岸边发现了柯尼斯堡号高耸的桅杆。
拉斐济三角洲丛林密布，有大树的树冠探出岸边数十米，柯尼斯堡号经常伪装后停靠在岸边，依靠这些大树作天然的屏蔽物，靠肉眼很难发现。
然而，今天它的伪装却出了点破绽，竟然在苍翠的树丛中把自己的桅杆露出来了。
卡特勒少尉一声冷笑，掉转机头直扑这头露出了尾巴的非洲豹。柯尼斯堡号毫无反应，看来是被抓了个措手不及。
眼看进入投掷炸弹的范围了，卡特勒忽然发现有点儿不对 – 寇蒂斯机的飞行高度只有不到一百英尺，老头眼力又不错，下面的人鼻子多高都能看出来，可桅杆下面的巡洋舰怎么就找不着呢？
哦，敢情是德国人把桅杆拆下来绑在树上了。这属于哪门子的行为艺术。。。
砰！砰！砰！砰！
在三角洲外面英国军舰上的水兵，远远看到卡特勒的飞机飞得好好的，忽然跟断线儿的鹞子一样，一头就栽下去了。
[待续]