主题：什么世道，冰岛竟向毛子求救！ -- 芝娃娃
看来澳洲是第一个走出危机
工党重要人物在正在北京
估计和中国签了个长期合同
最好中澳联手先把铁矿石打到白菜价
再联手收购巴西淡水河
中国钢厂如果可以和澳洲铁矿石企业互相入股就可以垄断世界钢铁业
这样才是双赢
不过澳大利亚搞定了,印度铁矿石价格也在猛降,是可以把矛头对准淡水河谷了.
澳洲铁矿石企业如果纯粹出口矿石才赚多少钱
最有利的方法就是和中国私下交叉入股操纵世界钢材市场 这我都想得到他们不会想不到
之前铁矿石涨那么离谱有可能就是中澳联手把价格抬上去的
造成巴西扩大了投资生产
现在价格一下来巴西损失很大的 正好是收购时机
这种私下合并都不用对外公布的
如果中国可以操纵钢铁价格 对日韩欧美的汽车产业可是致命打击
俺估计陆克文上台都有可能中澳利益集团安排的
陆克文那篇《我们的希望在东方》脱美入中痕迹实在太入骨
估计是事先得到美国默认的
可能是中美私下协议
美国现在有求于中国
澳洲对中国比台湾重要的多
美国操纵石油 中国操纵钢铁 那么双方正好达到战略平衡
台湾军售看来就是双方转移注意力
中国的关键利益在澳洲
不过中国确实有操纵世界钢铁市场的潜力.至于能不能把潜力变成现实,就看行动了.
我也是不是业内人士 看新闻瞎猜的
之前中澳铁矿石谈判凭感觉就觉得不合理
中国没理由主动把自己放到那么被动的地位 宝钢表现像白痴一样
只有一个解释 双方在演戏 双方有能力有动机
中国不会在铁矿石没保障的情况下投资那么大的生产规模
肯定之前就私下交易好了
现在就像石油是美国的核心利益
钢铁就是中国的核心利益
国家承平无事，经济稳定了十年，以至国人开始看重非民生类的议题，人心思变。其实以陆克文和前任John Howard相比，Howard更务实，更注重经济。陆克文可不是打经济牌上的台。如果大选是今年年底进行，Howard政府就很有可能会连任，尤其是在Howard班子里的前财长Costello深受民众信任的情况下。
不过澳洲近几年来的经济和中国联系得太紧密了，无论谁上台，估计都没法脱掉对中国的依赖。屁股决定脑袋，无论谁在台上，遇到这种危机时策略都会类似。
我只知道澳洲最大财团就是力拓和必和必拓
资本主义没有财团支持是上不了台的
陆上台我看纯粹是他中文背景得到两拓的支持
从结果看也是陆上台对两拓最有利
至于布什鬼才相信开始看重非民生类的议题，人心思变等等 布什就是石油集团扶上去的 布什八年来做的所有事都是为了石油 就连格鲁吉亚战争都是为了北高加索石油 北约东扩说白就是为了控制北高加索和中亚的石油 什么地缘战略啦都是骗小孩的把戏 哪有石油哪就有布什包括苏丹达尔富尔
我们还得跟这个一带水邻居好好学习，很多方面。
三井物产网站资料显示，三井物产为了强化与淡水河谷的战略联盟，动员了其全球各地在矿山机械、交通、物流等各方面的资源。其中包括：
三井物产机械本部建机产业体系事业部从中斡旋，介绍淡水河谷从日本小松制作所订购了推土机、大型自卸车、液压挖掘机等总计30台共约5000万美元的大型设备。矿山机械交易中，设备维修、维护、零部件供应等问题十分关键。三井物产正是凭借与小松制作所多年来的合作关系，促成了此笔交易。
三井物产的生活方式事业本部物资部，则在三井物产的巴西、美国分公司协助下，于2003年开始向淡水河谷提供日本普利斯通和美国费尔斯通公司生产的装载能力为240吨的超大型卡车用轮胎。物资部为此派遣专职人员前往淡水河谷的矿山常驻，对轮胎寿命数据与库存信息进行管理，物资部轮胎工程师还数次前往当地，培训管理人员，强化管理体制。2004年，淡水河谷60%的大型轮胎都由三井物产提供。
三井物产的物流本部物流事业部参与了淡水河谷的巴西内航集装箱运输业务。巴西国内物流距离长，对于国内航运的需求极其旺盛。为此，淡水河谷让其海运子公司的内航集装箱运输部门独立出来成立了一家新公司。三井物产的物流本部获取了新公司21%的股份，并利用在日本集装箱内航上长年积累的经验，协助该公司进行管理，还向其介绍了集装箱外航海运的客户。
为了应对中国经济崛起后突然高涨的铁矿石需求，淡水河谷急需加强铁矿石及其他一般货物的运输能力。于是，三井物产的项目本部交通工程第一部协助淡水河谷于2000年和2003年总共筹集到3.5亿美元的资金，推动巴西国内铁路网络的建设。
除在铁矿石领域以外，三井物产还积极推动与淡水河谷其他矿种的合作。比如，三井物产钢铁原料、有色金属本部事业开发部从淡水河谷下辖的CADAM公司获取了印刷原料高岭土的进口权。该事业部的轻金属部门则参与了淡水河谷的氧化铝开发项目。
中美轴心形成战略平衡 [ arron ] 于:2008-10-12 11:26:21
经过多日观察，偶也邪恶一把，做如下惊人总结：
近两年来很多事情很反常，反常的事情必然有深刻的原因。
反常1---众所周知，世界石油大头是掌握在美国大石油公司手里，这次是美国先挑起石油涨价，奇怪的是美国居然比中国先受不了高油价。
反常2---美国明明能够控制中东提高石油产量降低价格却不做宁可在国会备受质询。
反常3---最近几年铁矿石几乎每年翻倍，中国居然都接受，除了反抗几声也没多大反应。而中国进口铁矿石一年翻一倍这种涨法中国居然一点都没事。
反常4---中国在铁矿石并不丰富的情况下投入大量资金上马了那么多钢铁厂。
反常5---中国钢铁企业都是一个老板明明可以联合谈判矿石价格却分头出击造成谈判价格很不利。明知道对方除了中国再也找不到其他买家，却还是接受对方涨价，宝钢今年铁矿石谈判表现的就像白痴。作为铁矿石最大买家居然在定价上毫无实力。
----------分析-----------------
现在看美国三大汽车公司面临倒闭，说明美国不是受不了石油涨价，是受不了钢铁涨价。
-----我判断中国钢铁企业早已和澳洲2拓私下交叉换股。------
中国的核心利益是澳洲不是台湾就像美国的核心利益是中东。
现在的世界是美国掌握石油，中国掌握了钢铁。
美国抬升了油价，打击了中国，老毛子是额外受益人。
中国抬升了钢铁，打击了美国汽车业，小日本是额外受益人（他有巴西谈水河股份）
所以突然丰田在世界上所向披靡。
美国国内抗议石油涨价就像中国钢铁厂抗议铁矿石涨价一样 都是在做戏。
------------结局----------
澳洲总理陆克文最近每天都发表倾向中国的言论。
现在澳洲形式是向中国一边倒。
如果没有美国认可澳洲打死他也不敢发表这种文章。
现在应该是中美达成妥协，中国正式接收澳洲为自己的势力范围。
双方划分势力范围，美国操控石油，中国操控钢铁 ，双方达成战略平衡。
现在看来中澳早就私下成立钢铁托拉斯，澳洲也由此一跃而成为发达国家。
陆克文能够当上总理也是这个财团背后支持，他娶了个中国妻子，良好中文背景也可以让北京放心。
在这场石油对钢铁大战中，经济损失最大的应该是德国，日本，韩国的汽车产业。
以后中美平分世界汽车市场，其他国家因为石油和钢铁这两个关键资源定价权掌握在中美手中，注定会逐步退出汽车行业，这也符合中美双方利益。
前些年欠钱的是大爷，现在才真是有钱的是大爷了~~
钱是用来打造一个符合多数选民意愿的形象，或是通过舆论控制等手段让某个形象符合选民的意愿。
比如陆克文和Howard的区别，陆克文更支持环保的主张，Howard事实上坚持不能因为环保而牺牲经济。如果某资本集团要支持陆克文，也只能以宣传环保来间接为陆克文拉票。上次大选结果，工党最后取胜的关键之一，就是拿到了很多“绿党偏向票”（这个和澳洲的选举制度有关，不详述了）。所以选举结果仍然是选民的偏好或倾向。
John Howard主政期间和中国关系一点也不差。当年关于卖铀给中国，甚至卖铀矿开采权给中国的主张，一直是Howard政府在推动的，反而是因工党一直反对而未能实现。
不过有点阴谋论的影子,TG有这么长远的眼光吗?
没有贬义啊,就是觉得毕竟放一年前这也看得太远了点