五千年(敝帚自珍)

主题:通用汽车和克莱斯勒可能要合并 -- 晨枫

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家园 [ 光年 ]

俺瞎琢磨的

就觉得这样对中澳都有利

铁矿石也是战略资源

美国连粮食危机也敢忽悠

中国搞个铁矿石垄断也很应该

毕竟现在全世界87%的铁矿石都跑中国来了 其他钢铁厂就算要开工都要向中国进口粗钢

玩这么大中澳如果不搞联手好像对双方都风险太大

中国钢铁从业几百万人 现在这种每年涨一倍的玩法太不可思议 偶怀疑是做秀

家园 华尔街的逐利行为才是问题的根源
家园 美国车耗油不好卖

现在油价涨了就不好卖了

家园 这个就琢磨的有点过了

世界钢生产,中国是第一不假,出口总量也许是第一,总金额可不是。要是把钢铁出口的利润算起来的话,我们的排名就更不行了。

美国的工业生产虽然不如以前了,但是从中国进口钢材生产汽车这种事情,恐怕还是您的想象吧。而且生产原料和技术在汽车行业的比重,要远小于人力资源了。

我们某些集团的谈判代表活像白痴倒是不假,不过就不知道是真白痴还是真白吃(回扣)。

家园 美国科技虽发达,但降低成本方面的手段似乎不如日本

就拿计算机来说吧。当年intel公司在内存领域就竞争不过日本公司,后来其成功在cpu,而cpu的发展,设计恐怕是最重要的。还有,IBM公司总是会有新技术出现,但真到了产品这个层次,就未必竞争的过其他公司

家园 【讨论】呵呵

造个节油的车对通用不难吧 奇瑞都造得出

家园 美国汽车工业的技术底子

说到底还是阿波罗登月计划那会儿的事情。吃了几十年的老本,终于啃光了。

也好,正好大洗牌。

就不知道坐庄的这位,能不能从新给自己洗出一个未来来。我很看好奥巴马当选,然后成为奥水扁第二

呵呵,邪恶的笑声中,妖道隐去……

家园 中空的百年大树!

外面看枝繁叶茂,但是树干已空,根也快烂没了,何时倒下是个时间问题。

聪明人要么做医生、律师名合法抢钱,要么去搞金融投机,没有人愿意干实实在在的实业生产。

就像一棵大树,大家都争着做花团锦簇绿叶,没有人愿意做默默无闻的根,也没有人愿意做树干。

可以这么形容当今的西方社会经济模式吗?

当然中国自己也是问题一大堆,这里暂不探讨。

家园 美国发明,日本做细,中国做成白菜价
家园 白菜价的问题很大啊

这位说得真好,不过看现在的社会,什么东西都倾销搞白菜价以后,市场也就太短命了,恐怕因为中国人的存在,以后除非是垄断企业,这个世界再也没有所谓的高技术高利润行业了。。。。。。

其实我一直认为淘宝的出现就是中小企业的末日,一个新产品一个新市场在还没有拿到定价权,还没有设计好市场定位的时候,就直接成了白菜。所以对于现在马云碰到的危机,本人的心里反而有点幸灾乐祸,汗~~

家园 高利润是维续高技术的前提,白菜价的后果是

高技术没了动力与支持,大家都做copycat维生,白菜价依旧,但也没有了新发明与做细的那帮人什么事了,因为没人再发明了。

一直有一种感觉,中国与世界接轨对中国是好事,但全世界可能最后都被中国给同化了,最后到处都是白菜,全世界的科技发展终于与中国看齐了,中国也不再需要赶超谁了,因为没人再发明了,全世界都按照中国的模式在做copycat,然后卖白菜,问题是copy谁呢?

家园 而且中资买通用美国国会的阻力应该也大

又不是什么高科技,或美国国本,又能保持美国制造业的饭碗,还能把中国汽车制造业推广到美国市场,这应该是笔好买卖。

家园 汽车制造业已经不是高端制造业了,至少美国人是这样认为.

另外,美国人是很有创造力,但有创造力的主要去干金融衍生品了,没人想去干汽车.

家园 那时的世界早已不是现在的世界,

那时的中国早已不是现在的中国.

家园 换个角度想一想,会不会是目前这种商业/研发模式有问题呢?

其实研发和商业化本来就不是必然要联系在一起的。许多所谓的自主知识产权,就算真有那么一点点的话,也是站在多少人的肩膀上才完成的,凭啥就要保护你的这种暴利呢?

真正的知识,一定是要国家级甚至跨国家级的团体合作才能做的,但是真正做这些工作的人又得到了什么呢?实际上,真正搞研究的人,他们的追求也不是那么世俗;但往往连这些追求也做不到而被人利用,利用完后再抛弃。

现在的政策是要保护比尔.盖茨,巴菲特之类人的所谓的知识产权,而这些东西的真正主人又得到了什么呢?充其量也就是一个打工仔,拿一份工资而已。过几天裁员了,跳槽了,谁还记得是谁做的呢?

所以,真正的要保护知识产权,一定要把商业和研发分开,研发是研发,一定要保护好!要鼓励!商业只是市场和资金的一种运作,要允许竞争。这样做的好处是:1)鼓励研发(其实成本也不高);2)打击打着研发名义的暴利;3)打击垄断,迅速普及新技术,新产品;4)打击假冒伪劣产品。

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