五千年(敝帚自珍)

主题:通用汽车和克莱斯勒可能要合并 -- 晨枫

共:💬102 🌺114
全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 7
下页 末页
家园 有问题人家还能几百年如一日的在科技上领先

连命题都不能成立。如果模式有问题,也要从落后挨打的那位身上找,人家发展的好好的,整天按按电钮就把对手收拾得服服贴贴的,那来的动力去找“模式”的问题?

再说说这个“暴利”的问题,科技发明这个食物链上,哪个环节都得有人干,前两天河里有人解释炸药化学奖的三个人都是为什么得的奖,这里有发明的也有做细的,都不能缺。 但鲜深科学的必竟是少数人,多数人尤其是聪明人,最大的动力还是要来自于这个“暴利”,如果是白菜价,那么做科技创新与应用的大概除了科学家就是卖白菜的了,聪明人都干什么去了?可能做官了,做律师了,也可能在华尔街卖CDS呢,反正发明与做细的发展速度就很可忧了。不过,真正的原因当然不是先有了蛋才有了鸡,首先是这行的暴利,才带了聪明人的投入,才带了大量的发明与做细,才有了更大的暴利,这可不是谁拍脑门想出来的“模式”,自然规律而已。

家园 我们可是千年如一日的科技领先过,现在不是还要奋起直追吗?

在时间的长河里,百年代表不了什么。

我真正向往的还是:“各尽所能,各取所需。”的社会,大家起点一样,靠个人的智慧及勤奋去争取更好的生活。其实以目前科技的发展和计算机的运算管理能力,将技术问题的提出,技术问题的解决和市场的运作投资、收益分开管理的可行性已经出现。用平常心去看一看目前社会中的问题,主要也就是这三个方面而已。可惜没有时间,否则我可以很好的展开说明一下。

家园 最新消息.

美国两大汽车厂通用、福特陷“完全破产”危机

http://currencywar.blog.hexun.com/24106413_d.html

家园 印度人提供电话服务!
家园 克莱斯勒的名头臭大街了,通用还敢接这个二婚的

那帮德国人估计正在背后偷笑

家园 把市场经济逐利理论引入科技创新不妥吧

真正的科技发明都不是为了逐利而去的,而伟大的科学家都是淡薄名利的.

让那些满脑子想赚钱的人去搞发明(科学就免了,门都没有)只怕是缘木求鱼了,去推广发明倒不错.

家园 哈哈哈哈,支持奥水扁~~~
家园 对呀,这就是我的观点的另一种表达

虽然人家淡薄名利,但是我们要保护他们,避免让别人欺骗利用,给他们更多更好的条件;同时,要防止满脑子想赚钱的人利用所谓的技术壁垒来谋取暴利,还美其名曰保护知识产权。

只能让他们挣该挣的钱;然后打击垄断,迅速普及新技术,新产品。

家园 德国是笑不出来的,在克莱斯勒上德国人可亏了不少钱.
家园 主要就是工会的问题

明基和TCL最后都死在这些问题上了

家园 看来只有等到通用死了

届时说不定中国厂商有一定的机会。如今看看这局势,让那些大喊中国汽车未来就是加入什么6+4的买办们情何以堪啊

家园 暂时的成功不代表就是正确的

如果大家都承认成功的就是正确的,那么今天的中国已经死了——一直以来,西方的金融模式看上去是多么的成功啊!

其实顾兄和饽兄的意见,我在某个角度上都是同意的。不过不认为暂时的成功就代表正确。中国一直以来的路也都不是按着别人的成功之路去走的。

家园 本匪记得原话是这样说的

不对吧,本匪记得原话是这样说的

美国人发明一个技术,日本人将其产业化,台湾人将其做烂,中国人直接做死。 就是说中国大陆接过去的产业已经到了最底成本的了,估计再也没有其他国家能接了 似乎以前很火的VCD行业就是例子

家园 哈哈,奥水扁,算你狠!

美国汽车技术的底子比阿波罗源远流长了,40年代以前,美国汽车技术还是世界领先的,自动变速器就是美国发明的。别克在50年代设计的push rod V8一直到90年代还在用,包括英国的Range Rover,这不完全是底特律的因循守旧,也说明了通用基本设计的扎实和前瞻。

但是底特律越来越短期行为,热衷于换汤不换药的再包装。骗得了一时,骗不了一世。短期的成本降低换来了长远的慢性自杀,终于到了病入膏肓,现在是积重难返了。其实底特律的技术、设计和质量控制能力是有能力推出和日本汽车相当的汽车的,但成本控制上有问题,所以就拖,把问题留给下一代……

家园 这么形容很贴切

不过并不是草根人民不原意干实实在在的实业生产,我认识的一些很优秀的小伙子不愿意去学法律或者医学或者商务,就喜欢学工程,但他们进入工业界后,现实常常使他们打消走技术道路的心。外国没有官本位的说法,但升官和发财依然是紧密相连的。即使是中层管理职位,明的暗的好处也不是工薪阶层能够想象的。官官相护和腐败不是中国的特产。

全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 7
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河