五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】奥巴马能拿通用汽车怎么办? -- 晨枫

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家园 对奥巴马的确是个非常棘手的问题

工会是民主党的传统票仓。想救,在这个经济环境下可能连自由派也受不了;不救,马上就是现成的叛徒的帽子。奥巴马可能在祈祷GM撑不到明年宣誓就职就挂掉,让小树丛再做一次恶人。

家园 奥巴马难啊。倒要看看他到底有没有真本事。
家园 Obama一上台就接下这个大烫手山芋...

能不能吃下这个大家伙就成了他的入门考试了,只是这个事情过于棘手了。我担心新政府会祭起贸易保护的大棒,给在北美翻江倒海的日本韩国车厂重重一击。

美国政府也许很快就会出强硬政策限制outsourcing,进行贸易保护,逆着全球化的道路走下去。

家园 的确可能
家园 500万失业引发的是社会问题,我给通用支几招过难关。

这是个原则问题,现在情况下绝对不能让倒闭,否则要引发革命了。在不倒闭这个前提下,唯一的方法就是在日益萎缩的市场蛋糕上解决通用的问题,归根结底还是要通用自己养活自己。所以唯一的道路就是限制外国车,尤其是日本和韩国车的进口,给通用空出市场活下来,现在油价也下来了,美国车油耗高的问题也不是很严重了。

所以可能的解决方法:

1 通过特别的汽车工业保护法,给所有进口车实行配额,通过配额划分出大市场。

2 想办法给日本在美国的生产厂制造问题,让他既不能正常生产又要解决职工吃饭问题(比如贸易、配件、专利、司法纠纷等各种方面)。

3 鼓动民众互助和爱国热情,鼓励大家买国产车救助产业工人。

4 压制工会,提高劳动生产率和降低成本。

通过这几种方法,可以有效维持住通用不死。美国本来就没什么大的制造业,也不怕日韩制裁,而且日韩在政治上是侏儒,军事上是受保护国,只能吃哑巴亏。这种招数对欧洲不行,否则贸易战影响太大。

家园 没有必要跟着美国肉食者把工会当替罪羊

西方工会基本上都是工联主义,确实进步意义不大. 但三大的衰落,工会的责任远远没有做决策的肉食者们大. 要说汽车工人工资福利,美国肯定比不过德国,是否比得过日本我懒得去查了.

相比日德, 三大决策的一大失误是研发重点放在SUV,PICKUP之类油老虎上,而不是省油车型上—这个,是未来的趋势. 这个责任, 是肉食者们的. 所以, 没有必要跟着他们学舌把工会当替罪羊.

顺便说一句, 大概2001,2002 年俺在Stanford Business School 旁听一些课的时候, 就有一个教授半开玩笑半认真的和大家说”其实美国最应该OUTSOURCE的工作是HIGH LEVEL MANAGEMENT. 雇一个美国CEO的钱, 足够雇一个日本CEO加一个德国CEO还有余, 其中任何一个的PERFORMANCE超过美国CEO的可能都很大”. 所以,一流商校的教授也门清: 肉食者鄙.

家园 在这次危机中美国工会也许会受到很大大削弱.
家园 所谓的外国车,大部分也是在美国生产的
家园 G20谁去也没用

事情明摆着,开会以后,布什通报一下美国经济情况,然后呢,都等着看中国掏钱,中国也不傻,掏钱?哈,想的美,掏钱可以,总得让咱们先刮刮地皮吧

家园 我倒有一招,我看不错

听说上海通用还值点钱.....50%股份哦

家园 要不设计SUV通用说不定早死了

SUV虽然油耗大,架不住美国人喜欢啊。利润高,才撑了这么多年。

家园 GM肯定不会卖SGM

SGM可是下金蛋的鸡呢。

家园 战争未必发动不起来,O可不是凡人。美国要不想当顾客

自己也会降低生活水平,当然是不得不降,就看经过怎样的过程吧,谁都好过不了,所以很危险。

家园 对内估计只有这么几招

1.卖品牌,反正不用这么多,卖几个品牌给中国这样的厂家。缩短战线。

2.限薪,压成本。管理层和工人一起限,规定管理层最高限薪,工人也限薪,限福利。工会也没话讲,不然搞跨的责任就是工会。

3.分拆,将不同品牌分成不同公司,不能一起死,至少保下一部分。变成通用旗下多个控股公司。全保留估计肯定有困难,还是要死点。

家园 中国掏钱?可以,有的是!....

不过是人民币,掏1万亿,给大家分着先用起来,呵呵。低息贷款,利率=伦敦libor

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