主题：【原创】老美的经济自杀行为 -- 任爱杰

全球种蘑菇效率很高的

管理层和工会的权利基本被剥夺。

如果联邦注资，新董事会的组成将有联邦政府成员。

这可参照911后美国航空业的办法。

社会保障等于所有工作者自动加入一个无形工会。

要说工会，民主党就是最大的工会，要两套班子干什么？

货款可能被冻结，连锁反应。造成行业链资金链连锁自闭。

实际上这个问题已经到了积重难返的地步，决不是救点急这么简单。

社会化之后，三大的福利就要被拉低。

这些工会领袖可不是什么好惹的主。拼了让企业破产的危险，也可能不会同意社会化

在利益驱动下，其实很难讲是流氓工会。

工会其实完全可以与资方商定弹性条款，暂时削减工资同时冻结裁员。等到三大调整完毕再对工资进行补偿。

结果搞得这么僵成全了政府。这回好，自己成破产危机的靶子了。也难讲工会这么干是不是政府的卧底。

中国的工会，是花瓶，没起到保护工人的作用，以至现在产生内需不足的问题。通用的工会是黑社会，防碍了产业资本的生存和发展，以至美国工业空洞化。

这次参议院要对付的不是汽车公司， 而是汽车工会

比流氓那也是资本家更流氓啊

战前和战后德国的生产力都还可以，而且产出多反而成为危机，是结构的问题啊

现在地主家也没余粮，还撑着要福利，不是流氓是什么？

看问题要仔细看，不要一棒子打倒。凡是资本家的都是更坏的。

bonus哪能叫余粮呢。

一旦进入破产程序，品牌的价值就会大大缩水，消费者有理由怀疑购买新车得不到良好的售后服务，结果是没人敢买车。可以说申请破产就意味着完蛋。

这好像是这次国会讨论的一个主要的argument。

如果奥巴马足够果断.

指望老品牌自我拯救很不可能了．不付出代价根本看不到三大头有机会自我翻身．现在的关键其实就是看奥巴马的．

美国汽车必须从管理和技术上转型．转型成功皆大欢喜．转型失败所有糟糕的预言都会实现．

品牌可能也是这样．如果不尽快推出技术上领先＼环保＼新动力的车辆品牌，同时下决心改变三大头的管理，今后虽然可能还能维持一段时间，但是肯定会越来越糟．

也有很好的切入点．奥巴马是要加大基础投入的．彻底高科技化＼更新底特律的城市和生产设施，伴随对汽车品牌的升级和改造就是一个切入点．

话说回来，很难．因为三大头面临的问题不仅仅是汽车工业的问题．很快就会看到，化工，航空，ｉｔ，都会陆续发生问题。解决这种连锁反应需要极大的力量。偏偏美国已经在政治上四分五裂，生活方式上一时也扭转不过来或者不适应，即时转型成功也会是很痛苦的。

并不太看好奥巴马能够解决这种严峻的结构性问题。从经验到资源，奥巴马都有所欠缺。只能指望他能缓解一下，让中国能够有多一点的时间来缓冲。起码奥巴马这四年任期解决这个问题是不可能的。